- [检测百科]分享：超超临界机组屏式过热器爆管原因2023年09月18日 09:52
- 某超超临界机组屏式过热器发生爆管,采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检 验、扫描电镜和能谱分析等方法研究了爆管原因。结果表明:爆口附近组织发生老化,晶界析出大 块或长条状σ相,越靠近爆口处,σ相数量越多,晶粒度也越大,且σ相周边存在孔洞和微裂纹,最 终导致爆管。
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- [检测百科]分享：某输电线路钢管塔筒体开裂原因2023年09月15日 09:40
- 某输电线路钢管塔筒体发生开裂,采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检 验、扫描电镜和能谱分析等方法对其开裂原因进行分析。结果表明:筒体材料的化学成分不满足标 准要求;筒体材料的显微组织异常是筒体开裂的主要原因。
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- [检测百科]分享：核电厂疏水器壁厚减薄原因2023年09月15日 09:27
- 某核电厂高压加热器系统疏水器在服役过程中发生局部减薄,采用宏观观察、化学成分 分析、金相检验、扫描电镜分析及X射线衍射等方法对疏水器壁厚减薄原因进行了分析,并对疏水 器流道的流态进行了模拟计算。结果表明:高流速介质的冲刷减薄及流体加速腐蚀减薄是造成疏 水器减薄穿孔失效的直接原因;阀体内表面脱碳导致材料的硬度降低、抗冲刷能力和耐腐蚀性减 弱,从而加速了阀体的壁厚减薄。
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- [检测百科]分享：锅炉旋风分离器水冷壁过热管开裂原因2023年09月14日 14:13
- 某锅炉旋风分离器水冷壁过热管多次发生开裂事故,采用宏观观察、化学成分分析、金 相检验、硬度测试、扫描电镜及能谱分析等方法对开裂原因进行分析。结果表明:过热管长期处于 450℃以上的高温状态,珠光体组织球化明显,显微组织的劣化导致过热管的强度和硬度下降;被 氧化腐蚀减薄的过热管在蒸汽压力的作用下胀粗变形,最终导致过热管开裂。
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- [检测百科]分享：再热器TP347H 钢受热面管开裂原因2023年09月14日 14:11
- 某电厂后屏再热器TP347H 奥氏体不锈钢受热面管发生开裂,采用宏观观察、扫描电镜 和能谱分析、室温拉伸试验等方法分析其开裂原因。结果表明:TP347H 奥氏体不锈钢受热面管发 生脆性开裂,其显微组织老化级别为4.5级;受热面管长期过热运行后,晶界析出粗大的碳化物,组 织发生劣化,材料的脆性增加,导致管子开裂。
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- [检测百科]分享：低温省煤器 ND钢大面积腐蚀原因2023年09月12日 10:46
- 某电厂低温省煤器 ND钢发生大面积腐蚀,采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬 度测试、扫描电镜分析、X射线衍射分析、离子色谱分析等方法研究腐蚀原因。结果表明:试样的化 学成分、显微组织、显微硬度等均符合标准要求;泄漏的水溶解了烟气中的硫化物,形成酸性溶液并 吸附到管子外表面,溶解的F- 、Cl- 和SO2- 4 破坏了 ND钢管壁表面的保护膜,导致低温省煤器发 生大面积腐蚀。最后提出了改进建议,以避免低温省煤器 ND钢发生大范围腐蚀。
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- [检测百科]分享：大口径法兰开裂原因2023年09月11日 12:56
- 采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法分析某 大口径法兰开裂原因。结果表明:法兰热影响区基体组织敏化,截面变化处与热影响区重合导致应 力叠加;法兰基体组织的晶粒粗大,且含有大量条状夹杂;法兰长期在敏化温度范围内运行,最终导 致其发生应力腐蚀开裂。最后针对具体开裂原因,提出了相应的改进措施。
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- [检测百科]分享：万向轴十字销断裂原因2023年09月07日 12:38
- 摘 要:某万向轴十字销在机车运行过程中发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、 金相检验、扫描电镜分析等方法对其断裂原因进行了分析。结果表明:不良的淬火马氏体组织及大 尺寸的 MnS夹杂降低了十字销倒角部位的抗疲劳性能,在交变应力的作用下,十字销发生疲劳 断裂。 关键词:十字销;疲劳断裂;MnS夹杂;淬火马氏体 中图分类号:TB31;TG115.2 文献标志码:B 文章编号:1001-4012(2023)08-0040-03. 十字销是机车内燃机上万
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- [检测百科]分享：不锈钢钢管焊缝附近部位开裂原因2023年09月07日 11:03
- 汽车底盘用排气管、冷却水管等不锈钢钢管焊缝附近发生开裂现象,采用宏观观察、化 学成分分析、金相检验等方法对其开裂原因进行了分析。结果表明:相比06Cr19Ni10不锈钢, 1Cr14Mn10Ni1不锈钢的钢管焊缝附近更容易析出Cr23C6 碳化物,并出现局部贫Cr,贫Cr区域沿 着晶界发生腐蚀开裂。
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- [检测百科]分享：Monel400合金阀体裂纹产生原因2023年09月06日 10:25
- 在阀门的焊接过程中,其表面出现了裂纹,采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、扫 描电镜和能谱分析等方法对裂纹形成的原因进行了分析,结果表明:产生裂纹的主要原因是熔炼过 程中残留了未完全反应的电渣。
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- [检测百科]分享：0Cr17Ni4Cu4Nb钢电渣坯裂纹产生原因2023年08月30日 09:50
- 0Cr17Ni4Cu4Nb钢电渣锭开坯后,在钢坯角部有裂纹产生。采用宏观观察、化学成分 分析、金相检验等方法对该钢坯裂纹产生的原因进行分析。结果表明:开裂钢坯中的碳、氮、镍等元 素含量较低,导致材料的铁素体含量较高,铁素体条带宽度较大;铁素体富集区的塑性较差,最终导 致钢坯发生开裂。提高钢坯中的碳、氮、镍等元素的含量,可以改善钢坯的表面质量,避免产生 裂纹。
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- [检测百科]分享：双联行星轮断齿原因2023年08月29日 11:07
- 某型矿车电动轮上的双联行星轮在运行过程中发生断裂。采用宏观观察、扫描电镜分 析、金相检验、硬度测试等方法分析了该行星轮断裂的原因。结果表明:行星轮断齿处呈典型的疲 劳断裂特征;裂纹源位于距离齿根次表面约2mm位置,裂纹源处存在平行于齿宽方向的大尺寸纺 锤形氧化铝夹杂物,裂纹从该处萌生并扩展,最终导致行星轮发生断裂。
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- [检测百科]分享：悬式瓷绝缘子断裂原因2023年08月28日 09:46
- 在某500kV变电站运行过程中,其悬式瓷绝缘子发生断裂。采用宏观观察、渗透检测、 扫描电镜及能谱分析等方法对该悬式瓷绝缘子断裂的原因进行分析。结果表明:该悬式瓷绝缘子 瓷件本体存在夹杂、裂纹缺陷,且瓷件和铁帽胶合部位发生开裂;在长期露天环境下运行,受环境和 载荷等外在因素的影响,水分子通过胶合开裂部位进入瓷体,引起瓷体发热,瓷件内部的热效应作 用诱导裂纹加速扩展,瓷件强度显著下降,最终瓷绝缘子在应力最为集中的颈部位置发生断裂。
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- [检测百科]分享：60Si2Mn钢盘条断裂原因2023年08月25日 10:52
- 某60Si2Mn钢盘条在卷簧过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、 夹杂物分析、扫描电镜分析等方法对该盘条的断裂原因进行分析。结果表明:在卷簧前及卷簧初期 的拉拔过程中,盘条表面受到了严重的挤压或擦蹭,使组织变形,并形成了隐晶马氏体;在后续的拉 拔过程中,盘条内部应力集中处萌生了微裂纹,裂纹不断扩展,最终导致盘条断裂。
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- [检测百科]分享：20Cr13钢主动齿轮断裂原因2023年08月25日 10:11
- 某主动齿轮根部在紧固过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金 相检验、扫描电镜分析等方法对主动齿轮断裂的原因进行了分析。结果表明:原材料存在过烧组 织,导致部分晶界融化重熔,重熔区域存在Cr元素偏聚;晶界因过热析出大量铁素体,组织过烧和 过热会使晶界结合力丧失,降低其塑性,最终导致主动齿轮发生断裂。
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- [检测百科]分享：40Cr钢承重连接杆开裂原因2023年08月24日 10:44
- 在对经调质处理的40Cr钢承重连接杆进行精加工时,发现其外表面发生横向开裂。采 用宏观观察、化学成分分析、气体分析、金相检验及硬度测试等方法分析了该连接杆开裂的原因。 结果表明:该连接杆开裂的原因是热处理工艺不当,导致组织未被淬透;在零件内槽变形处的加工 精度不足,产生了应力集中,导致弧形裂纹延伸至表面。采用调整淬火工艺参数、将冷却介质改为 水基淬火液、优化工件车削精度、将过渡区域改为圆角等方法可以提高产品的合格率。
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- [检测百科]分享：某型飞机襟翼导轨支架开裂原因2023年08月22日 10:36
- 某型通用飞机在飞行时其左侧襟翼导轨支架发生开裂。采用宏观观察、化学成分分析、 扫描电镜分析、硬度测试及有限元分析等方法研究了该支架开裂的原因。结果表明:裂纹起源于襟 翼导轨支架下部拐点的尖角处,断口呈疲劳条带特征,说明该支架发生了疲劳开裂;襟翼收放产生 的交变应力和高循环次数是造成支架疲劳开裂的主要原因。采用安装加强补片的方法可以提高支 架应力集中区域的强度。
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- [检测百科]分享：汽轮机用20Cr1Mo1VNbTiB钢高温双头螺柱断裂原因2023年08月21日 10:09
- 某火力发电厂汽轮机用20Cr1Mo1VNbTiB钢高温双头螺柱发生断裂。采用宏观观察、 化学成分分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析、力学性能测试等方法对螺柱断裂的原因进行分析。 结果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶区,组织由回火贝氏体转变为马氏体相位的贝氏体,材 料塑性、韧性下降,脆性增加,在高温应力和交变载荷的作用下,粗晶粒区发生沿晶开裂并不断扩 展,最终导致螺柱发生脆性断裂。建议严格控制冶炼工艺和热处理工艺,规范螺柱安装、拆卸程序, 采用无损检测、硬度测试等方法对螺柱进行出厂检验,以保证其使用性能。
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- [检测百科]分享：带垫P型卡箍断裂原因2023年07月31日 10:20
- 某型飞机固定线缆的带垫P型卡箍在服役期间多次发生断裂。采用宏观观察、化学成 分分析、扫描电镜分析、金相检验及有限元分析等方法,研究了卡箍断裂的原因。结果表明:卡箍断 裂形式为多源起裂的双向弯曲疲劳断裂,断裂原因是卡箍悬臂安装,导致卡箍安装脚表面应力过 大,存在应力集中,在交变应力的反复作用下,应力集中部位发生疲劳断裂。将卡箍安装方式改为 贴合安装,可避免该位置卡箍发生疲劳断裂。
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- [检测百科]分享：推力滚针轴承推力垫圈断裂原因2023年07月28日 10:01
- 某推力滚针轴承的推力垫圈发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析、硬 度测试、金相检验等方法对其断裂原因进行研究。结果表明:推力垫圈与保持架发生滑动磨损,在 较高的旋转轴向应力作用下,推力垫圈发生断裂。
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浙公网安备 33042402000106号
