- [检测百科]分享：X80钢管环焊缝接头的显微组织与力学性能2025年04月29日 13:11
- 对X80钢管环焊缝接头不同焊接位置的显微组织与力学性能进行研究。结果表明：平焊位，立焊位和仰焊位焊接接头均无气孔、夹渣、未熔合等焊接缺陷；母材组织由粒状贝氏体组成，焊缝组织由晶内成核针状铁素体加少量的粒状贝氏体、多边铁素体组成，粗晶区组织由粒状贝氏体组成，细晶区组织由多边铁素体和少量的马氏体、奥氏体岛状组织组成；环焊缝焊接接头在4个象限的抗拉强度基本相同，平焊位和仰焊位全焊缝拉伸试样的屈服强度和抗拉强度也很接近；立焊位焊缝和热影响区的平均冲击吸收能量比平焊位和仰焊位低；立焊位焊缝和热影响区的平均硬度高于仰焊位；平焊位、立焊位和仰焊位焊缝的裂纹尖端张开位移均小于其热影响区，这与冲击试验结果一致。
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- [检测百科]分享：高温服役HR3C耐热钢的显微组织变化2025年04月28日 13:00
- 针对火电机组用HR3C耐热钢在高温服役过程中显微组织变化的问题，对同一机组同时投运及同批次未经投运使用的高温过热器HR3C耐热钢管进行金相检验、扫描电镜和能谱分析、力学性能测试，初步建立了晶界宽度和晶内第二相的析出、分布情况与力学性能的关系。根据研究结果，将HR3C耐热钢管的老化程度分为未老化（初始态）、轻度老化、中度老化和重度老化4种状态，结果可为HR3C耐热钢组织老化程度的评判分级提供参考。
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- [检测百科]分享：15CrMoG钢水冷壁爆管原因2025年04月28日 11:25
- 某电厂水冷壁发生爆管事故。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法研究了水冷壁爆管的原因。结果表明：管子向火侧有大量横向穿晶裂纹，向火侧组织老化级别高于背火侧，但无明显过热特征，裂纹内含有S等腐蚀性元素；机组频繁调峰以及直流锅炉运行工况不稳定，使管子温度波动幅度较大的蒸发段区域发生热疲劳开裂，腐蚀性烟气加速了裂纹的扩展，最终导致水冷壁发生爆管事故。
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- [检测百科]分享：15CrMoG钢水冷壁爆管原因2025年04月28日 11:25
- 某电厂水冷壁发生爆管事故。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法研究了水冷壁爆管的原因。结果表明：管子向火侧有大量横向穿晶裂纹，向火侧组织老化级别高于背火侧，但无明显过热特征，裂纹内含有S等腐蚀性元素；机组频繁调峰以及直流锅炉运行工况不稳定，使管子温度波动幅度较大的蒸发段区域发生热疲劳开裂，腐蚀性烟气加速了裂纹的扩展，最终导致水冷壁发生爆管事故。
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- [检测百科]分享：15CrMoG钢水冷壁爆管原因2025年04月28日 11:20
- 某电厂水冷壁发生爆管事故。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法研究了水冷壁爆管的原因。结果表明：管子向火侧有大量横向穿晶裂纹，向火侧组织老化级别高于背火侧，但无明显过热特征，裂纹内含有S等腐蚀性元素；机组频繁调峰以及直流锅炉运行工况不稳定，使管子温度波动幅度较大的蒸发段区域发生热疲劳开裂，腐蚀性烟气加速了裂纹的扩展，最终导致水冷壁发生爆管事故。
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- [检测百科]分享：某输电线路铁塔防坠T型导轨脱落原因2025年04月27日 13:20
- 某1 000 kV输电线路铁塔防坠T型导轨发生脱落事故。采用宏观观察、几何尺寸测量、金相检验、扫描电镜及能谱分析、力学性能测试、化学成分分析等方法分析了导轨脱落的原因。结果表明：使用的连接板材料与设计不符，连接板材料组织中存在大量三次渗碳体及较严重的非金属夹杂物，造成连接板强度降低、脆性变大、抗疲劳能力降低；同时，连接板上螺栓孔冲孔工艺不当，存在多余开孔，在螺栓孔边缘形成裂口；在运行过程中，螺栓孔边缘发生疲劳开裂，导致连接板沿螺栓孔彻底断裂，最终造成导轨脱落。
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- [检测百科]分享：QT500-7球墨铸铁行星架断裂原因2025年04月25日 09:46
- 拖拉机用球墨铸铁行星架在使用约400 h后发生断裂事故。采用宏观观察、扫描电镜分析、力学性能测试、金相检验等方法对行星架的断裂原因进行分析。结果表明：行星架的力学性能低于标准要求，同时存在严重的夹渣、缩孔和疏松等铸造缺陷，破坏了铸件材料内部组织的连续性和致密度，减小了铸件的有效承载面积，降低了零件的强度，铸造缺陷位置产生应力集中，最终造成行星架发生早期脆性断裂。
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- [检测百科]分享：压缩机齿轮轴端齿盘断齿原因2025年04月24日 15:20
- 某压缩机在服役期间，其5级叶轮侧的齿轮轴端齿盘发生断齿事故。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、扫描电镜和能谱分析、金相检验等方法对该轴端齿断裂原因进行分析。结果表明：轴端齿的断裂性质为微动疲劳断裂；服役时，装配预紧力不足使中心拉杆发生松弛,导致齿面出现微动磨损，裂纹起源于微动磨损形成的麻坑处，在交变载荷的作用下，麻坑处产生应力集中，引起疲劳裂纹的萌生和扩展，最终导致轴端齿断裂。
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- [检测百科]分享：回火温度对两相区淬火态40CrNiMo钢组织和力学性能的影响2025年04月07日 13:43
- 40CrNiMo钢是一种强度高、综合力学性能优异的中碳合金钢,因其生产工艺简单且具有较高的抗过热稳定性,被广泛应用于齿轮、机轴等传动零部件[1-5]。对于中碳合金钢,通常采用调质工艺（即淬火和高温回火处理）对其性能进行调控[6-7]；作为淬火后的重要一环,合理的回火温度可有效改善材料的最终性能[8-10]。随着应用领域的扩大,40CrNiMo钢的服役环境愈发苛刻,对其力学性能尤其是低温韧性提出了更高的要求。
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- [检测百科]分享：基于图像处理的金属腐蚀等级评价方法2025年03月20日 15:16
- 金属腐蚀过程中,界面上存在化学和电化学多种反应[1]。腐蚀会显著降低金属材料的力学性能,破坏金属构件的几何形状,缩短设备使用寿命,甚至造成灾难性事故[2]。中国工程院2015年重点咨询项目“中国腐蚀现状与控制策略研究”的研究结果表明,中国每年因腐蚀造成的经济损失约为21278亿元,约占GDP的3.34%[3]。所以,解决金属腐蚀问题迫在眉睫。
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- [检测百科]分享：汽车减振器活塞杆断裂原因2025年01月17日 10:52
- 活塞杆是汽车悬架减振器的核心零部件,其在实际工况中受轴向、侧向往复力及摩擦力的作用,易发生疲劳和磨损失效。活塞杆在出厂前需进行拉伸、弯曲、疲劳等力学性能测试。某型汽车减振器活塞杆在进行弯曲试验时,其下压位移量为15 mm时发生断裂,不满足下压位移量19 mm无裂纹的要求。
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- [检测百科]分享：海水管路锡青铜阀件腐蚀泄漏原因2025年01月13日 09:53
- 铸造铜合金具有良好的力学性能和耐海水腐蚀性能,广泛应用于船舶领域的海水管路、阀体等构件中[1-3]。但是,随着使用环境的日益恶劣,铸造铜合金[4-5]也逐步暴露出较多的腐蚀问题,特别是铸造铜合金阀件[6-7]多次发生密封面腐蚀破坏导致的泄漏问题,严重影响相关装备的安全可靠运行。
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- [检测百科]分享：拉伸试样类型的选择对中厚钢板拉伸性能的影响2025年01月10日 14:36
- 中厚板产品可以应用在桥梁、管线、容器、风电、造船和机械等各个领域,其性能均匀性是衡量产品好坏的重要指标之一[1-2]。很多学者对钢板性能均匀性的影响因素进行了研究,包括连铸坯偏析、轧制节奏、水冷制度等[3-6],但是对力学性能测试的试样类型及其试验数据的对比研究则较少。
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- [检测百科]分享： 稀土颗粒改性对酚醛树脂基摩擦材料力学性能和摩擦学性能的影响2024年12月24日 11:02
- 树脂基摩擦材料主要是由黏结剂、填料、增强纤维、摩擦改性剂等组成的一种复合材料[1],具有良好的摩擦磨损性能以及成本低廉、生产工艺简单、安全环保等优点,广泛应用于汽车、火车、矿山机械、石油钻机等机械装备,其结构件通过在工作过程中与制动盘产生摩擦作用来吸收能量或传递动力,从而确保制动系统的安全性与可靠性[2-4]。
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- [检测百科]分享：预回火工艺对H13钢组织和性能的影响2024年12月24日 09:52
- 回火工艺通常为模具服役前的最后一道热处理工序,回火过程中通常会发生奥氏体转变、马氏体分解以及碳化物转变等显微组织演变；回火后的显微组织决定着材料服役过程中的力学性能。
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- [检测百科]分享：异种铝合金钨极惰性气体保护焊接头的组织与性能2024年12月13日 10:14
- 6061铝合金和5052铝合金均具有密度低、比强度高、韧性好和抗冲击性好等优点,广泛用于航空航天、船舶和交通运输等领域。在实际应用过程中,由于结构件不同部位所需性能不同,往往需要使用不同种类和性能的铝合金来焊接构成,以最大限度发挥各自性能优点[1-2]。然而,异种金属由于熔点、导热系数、热膨胀系数和热裂纹敏感性等热物性参数的差异,在焊接过程中易产生气孔和裂纹等缺陷,造成异种金属焊接件力学性能和耐腐蚀性能的降低[3-5]。
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- [检测百科]分享：退火温度对淬火配分后热轧高强钢显微组织和力学性能的影响2024年12月09日 11:03
- 汽车轻量化是降低能耗、减轻碳排放的有效途径之一。为了实现轻量化,发展高强度汽车钢已经成为必然趋势[1]。淬火配分（Q&P）工艺是获得高强钢的一种新工艺,基于碳在马氏体与残余奥氏体中的元素迁移,通过提高室温下富碳残余奥氏体含量来生产高强钢[2-3]。一般情况下,淬火配分钢的室温组织由铁素体、马氏体和一定量的残余奥氏体组成,由于残余奥氏体可以在变形过程中产生相变诱导塑性（TRIP）效应,因此淬火配分钢可以获得优秀的强塑性匹配[4]。采用淬火配分钢作为汽车车身用钢和结构用钢,可以显著减轻白车身质量,增强车体的抗撞击能力,减小车身钢板的变形程度,提高汽车行驶的安全性[5-6]。
- 阅读（3）
- [检测百科]分享：基于热模拟试验机的大试样平面应变技术2024年11月27日 09:59
- 模拟金属塑性大变形时,通常使用圆柱压缩以及平面应变压缩热模拟技术[1-3]。圆柱压缩试验比较接近轧制过程,但是由于摩擦力的影响,试样变形不均匀,出现鼓肚现象,且试样的变形区较小,限制了随后的力学性能测试[4]。与圆柱压缩热模拟技术相比,平面应变压缩变形区的应力状态、金属流动状态和热传导与轧制更相似,因此平面应变压缩技术也被用来研究金属塑性大变形。
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- [检测百科]分享：某电厂中压调速汽门2Cr12NiMo1W1V钢门杆断裂原因2024年11月25日 12:36
- 火电厂调速汽门是控制汽轮机转速和输出功率的阀门,门杆是调速汽门的重要组成部分,在工作过程中,主要是通过执行机构带动门杆来调整门芯的位置,控制调门的开启和闭合,改变进入汽缸的蒸汽量,从而实现对转子转速的控制[1-4]。调速汽门的运行工况复杂、恶劣,经常会发生门杆断裂事故[5-6]。2Cr12NiMo1W1V钢是马氏体不锈钢,Cr元素质量分数为12%左右,具有良好的常温和高温力学性能,缺口敏感性小,减震性及抗松弛性能良好,常用于制造汽轮机叶片、高温螺栓及阀杆等[7-8]。
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- [检测百科]分享：曲轴开裂原因2024年11月01日 14:36
- 某曲轴在服役过程中发生开裂现象,笔者采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、微观分析等方法对某开裂曲轴进行分析,以防止该类问题再次发生。
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