- [检测百科]分享：焊接热输入对0Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢电弧焊接头组织与性能的影响2024年12月11日 13:33
- 目前,有关0Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢铸造和热处理工艺的研究很多[8-10],但对其焊接工艺的研究却较少,相关研究也主要集中在选择合适的焊接材料以获得与0Cr13Ni4Mo马氏体不锈钢相匹配的化学成分和力学性能、焊接结构的设计以及焊接接头的应力腐蚀行为等方面[11-12]。
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- [检测百科]分享：两种典型初始取向Mg-11Gd-3Y-0.5Nd-Zr合金的动态再结晶行为2024年12月10日 10:37
- 镁合金由于具有比强度高、比刚度高、阻尼性能好等优点,广泛应用于航空航天、交通运输、电子通信等领域[1-4]。然而,镁合金具有塑性低的缺点,限制了其实际应用。为了同步提高镁合金的塑性和强度,研究人员提出向合金中引入一种双峰分布晶粒组织,该组织由拉长的变形晶粒（粗晶）和等轴的动态再结晶晶粒（细晶）构成[5-7],形成该组织结构的关键在于动态再结晶。
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- [检测百科]分享：退火温度对淬火配分后热轧高强钢显微组织和力学性能的影响2024年12月09日 11:03
- 汽车轻量化是降低能耗、减轻碳排放的有效途径之一。为了实现轻量化,发展高强度汽车钢已经成为必然趋势[1]。淬火配分（Q&P）工艺是获得高强钢的一种新工艺,基于碳在马氏体与残余奥氏体中的元素迁移,通过提高室温下富碳残余奥氏体含量来生产高强钢[2-3]。一般情况下,淬火配分钢的室温组织由铁素体、马氏体和一定量的残余奥氏体组成,由于残余奥氏体可以在变形过程中产生相变诱导塑性（TRIP）效应,因此淬火配分钢可以获得优秀的强塑性匹配[4]。采用淬火配分钢作为汽车车身用钢和结构用钢,可以显著减轻白车身质量,增强车体的抗撞击能力,减小车身钢板的变形程度,提高汽车行驶的安全性[5-6]。
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- [检测百科]分享：阻垢剂和CO2对J55钢在油田模拟采出水中腐蚀行为的影响2024年12月05日 10:42
- J55钢作为油套管材料,被广泛用于油气田的钻井过程和完井后对井壁的支撑中。在油气田开发过程中,大量CO2溶于水后会对油套管材料造成严重腐蚀[1-4],同时会与地层水中的Ca2+、Mg2+、Ba2+、Sr2+等金属离子结合形成结垢物[5],造成井下设备、井筒、生产管、泵、分离器等严重堵塞,导致产量下降、地层损害、成本增加甚至关井[6-9]。
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- [检测百科]分享：铬添加量对Ti（C,N）基金属陶瓷组织和性能的影响2024年12月04日 09:59
- Ti（C,N）基金属陶瓷是在TiC基金属陶瓷基础上开发的硬质耐磨材料,因具有较高的硬度、弹性模量和热导率以及优异的抗蠕变性和化学稳定性而广泛应用于切削刀具的制造[1-2]。随着科技的发展,切削工艺（如高速切削、振动切割、挤压切削）变得越发复杂,这使得刀具的服役环境愈加恶劣,导致刀具更换频率变高,严重影响了加工质量及工业生产效率。因此,有必要开发高性能、耐高温、切削稳定的Ti（C,N）基金属陶瓷刀具。
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- [检测百科]分享：基于聚焦离子双束电镜的透射电镜微柱试样制备2024年11月27日 10:37
- 聚焦离子双束电镜（FIB-SEM）具有制样精度高、检测速率快等优点,FIB-SEM可以在高分辨率扫描电子显微图像监控下进行聚焦离子束微纳米加工,充分利用了离子束和电子束的优点,并有效避免了两者的缺陷。
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- [检测百科]分享：基于热模拟试验机的大试样平面应变技术2024年11月27日 09:59
- 模拟金属塑性大变形时,通常使用圆柱压缩以及平面应变压缩热模拟技术[1-3]。圆柱压缩试验比较接近轧制过程,但是由于摩擦力的影响,试样变形不均匀,出现鼓肚现象,且试样的变形区较小,限制了随后的力学性能测试[4]。与圆柱压缩热模拟技术相比,平面应变压缩变形区的应力状态、金属流动状态和热传导与轧制更相似,因此平面应变压缩技术也被用来研究金属塑性大变形。
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- [检测百科]分享：4J36因瓦合金冷轧卷板表面缺陷产生原因2024年11月25日 12:44
- 因瓦合金是一种在230 ℃（居里温度）以下具有很低的膨胀系数,且热膨胀系数随外部温度的变化几乎不变的合金[1-3]。
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- [检测百科]分享：QT500-7球墨铸铁汽车制动钳与支架反白口产生原因2024年11月22日 10:55
- 汽车制动钳与支架是盘式制动器的重要组成部分,在汽车制动过程中起着至关重要的作用[1],因此,需要保证制动钳与支架的产品性能。随着技术的发展,球墨铸铁的应用范围更广泛,不仅能够满足汽车制动器使用性能的要求,而且相对于钢及铝合金来说成本更低[2-4]。QT500-7球墨铸铁是汽车制动钳与支架的常用材料,具有良好的力学性能。在特殊条件下,球墨铸铁凝固过程中,其局部发生亚稳态转变,形成白口组织,当白口出现在铸件的心部,称为反白口[5]。反白口的产生增加了铸件的切削加工难度,降低了铸件的冲击性能[6]。另外,反白口处材料较脆且易开裂,产生应力集中后,由于反白口区的塑性变形能力差、缓冲应力集中不明显,因此铸件失效的概率大大提升[7]。
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- [检测百科]分享：冷变形对超低碳贝氏体钢中逆转变奥氏体的影响2024年11月21日 10:05
- 超低碳贝氏体钢是一种高强度、高韧性、多用途的钢,广泛应用于交通运输、基础设施、国防工业等领域[1-3]。钢的高强度可以通过细化晶粒,提高位错密度,优化第二相的数量、尺寸和分布等方法来实现[4]。然而,钢的韧性也是重要的性能指标,尤其是钢在低温环境下的韧性很大程度上取决于回火过程中逆转变奥氏体的含量、分布及稳定性[5-6]。
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- [检测百科]分享：热镀锌钢板烘烤硬化值检测的影响因素2024年11月21日 09:40
- 热镀锌烘烤硬化钢板具有超低碳无间隙原子钢的深冲性能和含磷钢板的高强度以及抗凹陷性能,烘烤硬化值是烘烤硬化钢最主要的特性值[1]。评估烘烤硬化值的测算方法有多种,采用同一试样,不同的检测条件及检测方法会得出不同的烘烤硬化值,因此通过烘烤硬化值来评估材料抗凹陷性时,必须考虑烘烤条件的不同对检测结果产生的影响。
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- [检测百科]分享：水冷壁管接头开裂原因2024年11月20日 10:04
- 锅炉的安全及稳定运行是保障电力供给的关键因素[1]。锅炉问题造成的事故发生率占整个火电机组事故发生率的40%以上[2],其中,由锅炉中水冷壁管、过热器管、再热器管、省煤器管等失效造成的突发事故占锅炉事故的70%以上[3],水冷壁管泄漏是造成电厂锅炉泄漏的原因之一[4]。
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- [检测百科]分享：焊接钢管弯曲测试试样断裂原因2024年11月19日 10:55
- 某钢结构安装厂对S460M钢进行了焊接工艺评定认证,在对某钢材进行180°弯曲测试时,出现了断裂情况（见图1）。笔者采用一系列理化检验方法分析了钢材断裂的原因,以避免该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：随车吊机销轴断裂原因2024年11月19日 10:44
- 在随车吊机作业过程中,某集装箱吊装落地就位后,机械臂与液压杆连接处销轴突然断裂,机械臂脱离液压杆,一端砸向集装箱,造成集装箱顶部塌陷。销轴断裂成两截,断裂位置大概位于销轴的中间处（见图1）,其中一截已脱落,另一截挂在机械臂上。作业时随车吊机未出现超载、超范围等违规操作。销轴材料为42CrMoA钢,断裂销轴直径约为100 mm,长度约为280 mm,整根销轴长度为553 mm。笔者采用一系列理化检验方法分析了该销轴的断裂原因,以避免该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：基于卷积神经网络焊管缺陷分类识别2024年11月19日 10:07
- 焊缝探伤是一种常见的不锈钢焊管焊接质量检测方法[1-3],其中的涡流检测具有检测精度高、检测速率快、易于自动检测等优点。赵番等[4]设计了一套涡流检测系统,解决了金属管道内、外壁缺陷的区分难题。刘梦龙[5]以304不锈钢焊管为研究对象,采用涡流检测技术实现对不锈钢焊管焊缝位置的准确识别。
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- [检测百科]分享：使用飞行时间二次离子质谱法判定痕量氧元素的测试方法2024年11月18日 14:04
- 通过一次离子轰击固体材料表面,使二次离子从试样表面发射的方法叫作二次离子质谱（SIMS）法。飞行时间二次离子质谱（ToF-SIMS）法的原理是利用一次离子束溅射固体材料表面,得到二次离子,根据到达检测器的时间推断出二次离子的质荷比,从而得到试样表面的成分信息[1]。ToF-SIMS是一种应用广泛的固体表面分析技术,具有高质量分辨率和高空间分辨率,其检测灵敏度很高,可以检测到痕量级（质量分数约为0.000 1%）的杂质。
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- [检测百科]分享：无缝钢管表面异常磁痕产生原因2024年11月15日 14:36
- 对某无缝钢管进行磁粉检测时,发现其管体表面磁粉聚集成细线状,对其进行着色渗透检测,并未在试样表面发现开口型缺陷,在钢管上截取试样,并对试样进行打磨、抛光后,再次进行磁粉检测,磁痕仍存在且保持原状。
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- [检测百科]分享：过热器管道爆裂原因2024年11月14日 14:20
- 过热器是锅炉中的重要部件,其主要作用是将饱和蒸汽加热成具有一定温度的过热蒸汽,从而提升蒸汽作功能力,提高电厂的热循环效率[1–2]。某单位二次过热器蛇形管材料为12Cr2MoWVTiB钢,规格为32 mm×4.5 mm（外径×壁厚）,管道安装于锅炉上,外部介质为锅炉烟气,内部介质为过热蒸汽,在使用2个月后,锅炉二次过热器发生爆管现象。
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- [检测百科]分享：铸造风电主轴锁定孔开裂原因2024年11月13日 09:52
- 风电主轴是风机传动系统的核心部件,在风机中起到连接叶片轮毂和齿轮箱、传递动能的作用[1]。风电主轴服役寿命长且服役环境恶劣,极易发生断裂事故[2-4]。因此,需要严格控制主轴的质量和性能[5],这导致主轴的生产难度较大,在生产过程中容易出现开裂报废等情况[6-9]。
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- [检测百科]分享：铜导线火灾熔痕的背散射电子衍射分析方法2024年11月12日 10:03
- 据统计,在各类火灾引起的安全事故中,电气火灾平均发生次数占总发生次数的28.4%左右,而造成电气火灾的主要原因是线路的短路或断路熔断[1]。因此,对火灾事故发生后的导线熔痕进行研究是判断火灾起因、进行责任判定、避免事故再次发生的重要手段。
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