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不锈钢螺栓断后伸长量试验
断后伸长量指金属材料受外力（拉力）作用断裂时，试棒伸长的长度。更多 +
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金属材料检测-应力控制疲劳试验
应力控制疲劳试验是指金属材料在规定的循环应力作用下，达到规定的次数而不断裂或者发生累积损伤断裂的试验方法。可在室温、高温、低温下进行。更多 +
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金属材料检测-应变控制疲劳试验
应变控制疲劳试验是指在金属材料在规定的循环应变作用下，达到规定的次数而不断裂或者发生累积损伤断裂的试验方法。可在室温、高温、低温下进行。更多 +
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金属材料检测-旋转弯曲疲劳试验
旋转弯曲疲劳试验是指试样在旋转并承受一弯矩，且产生弯矩的力恒定不变且不转动的作用下，达到规定的次数而不断裂或者发生累积损伤断裂的试验方法。可在室温、高温下进行。更多 +
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紧固件检测-楔负载试验
楔负载试验是在螺栓或螺钉头下放置楔垫，施加轴向拉力直至拉断，主要测定头与杆部或螺纹部分交接处的牢固性，不允许断裂在头部，楔垫角度有10°，6°和4°。更多 +
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金属材料检测-平面应变断裂韧度试验
平面应变断裂韧度试验是指在试样在裂纹尖端附近的应力状态处于平面应变状态，且裂纹尖端塑性变形受到约束时，测得材料对裂纹扩展的抗力的试验方法。可在室温下进行。更多 +
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金属材料检测-金属持久试验
持久试验是指在恒定温度和恒定拉伸负荷作用下，达到规定的持续时间不致断裂的试验方法。可在室温、高温下进行。更多 +
- [检测百科]分享：扳头断裂原因2025年04月27日 15:37
- 某扳头在使用过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、扫描电镜分析、硬度测试等方法分析了扳头断裂的原因。结果表明：扳头的热处理工艺控制不当，导致材料硬度较高，组织中出现马氏体，材料的氢脆敏感性增强，最终导致扳头发生氢致脆性断裂。
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- [检测百科]分享：火力发电机组捞渣机链条断裂原因2025年04月27日 13:38
- 某火力发电机组捞渣机链条断裂。采用宏观观察、化学成分分析、渗碳层深度测试、金相检验等方法分析了链条断裂的原因。结果表明:链条的断裂性质为疲劳断裂，链条表面渗碳工艺不到位，导致链条的抗疲劳和抗磨损能力变差，在较大载荷和交变应力的综合作用下，链条发生疲劳脆性断裂。
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- [检测百科]分享：某输电线路铁塔防坠T型导轨脱落原因2025年04月27日 13:20
- 某1 000 kV输电线路铁塔防坠T型导轨发生脱落事故。采用宏观观察、几何尺寸测量、金相检验、扫描电镜及能谱分析、力学性能测试、化学成分分析等方法分析了导轨脱落的原因。结果表明：使用的连接板材料与设计不符，连接板材料组织中存在大量三次渗碳体及较严重的非金属夹杂物，造成连接板强度降低、脆性变大、抗疲劳能力降低；同时，连接板上螺栓孔冲孔工艺不当，存在多余开孔，在螺栓孔边缘形成裂口；在运行过程中，螺栓孔边缘发生疲劳开裂，导致连接板沿螺栓孔彻底断裂，最终造成导轨脱落。
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- [检测百科]分享：QT500-7球墨铸铁行星架断裂原因2025年04月25日 09:46
- 拖拉机用球墨铸铁行星架在使用约400 h后发生断裂事故。采用宏观观察、扫描电镜分析、力学性能测试、金相检验等方法对行星架的断裂原因进行分析。结果表明：行星架的力学性能低于标准要求，同时存在严重的夹渣、缩孔和疏松等铸造缺陷，破坏了铸件材料内部组织的连续性和致密度，减小了铸件的有效承载面积，降低了零件的强度，铸造缺陷位置产生应力集中，最终造成行星架发生早期脆性断裂。
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- [检测百科]分享：压缩机齿轮轴端齿盘断齿原因2025年04月24日 15:20
- 某压缩机在服役期间，其5级叶轮侧的齿轮轴端齿盘发生断齿事故。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、扫描电镜和能谱分析、金相检验等方法对该轴端齿断裂原因进行分析。结果表明：轴端齿的断裂性质为微动疲劳断裂；服役时，装配预紧力不足使中心拉杆发生松弛,导致齿面出现微动磨损，裂纹起源于微动磨损形成的麻坑处，在交变载荷的作用下，麻坑处产生应力集中，引起疲劳裂纹的萌生和扩展，最终导致轴端齿断裂。
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- [检测百科]分享：中速磨煤机磨辊轴螺栓断裂原因2025年04月24日 14:06
- 某燃煤电厂1号炉B磨煤机1号磨辊轴运行期间，其轴承温度升高，经停运、解体检查，发现磨辊支架与磨辊轴相连的3根螺栓全部断裂。采用宏观观察、金相检验、化学成分分析、扫描电镜分析、硬度测试等方法分析螺栓断裂的原因。结果表明：螺栓沿变截面处螺纹牙底及螺栓头部与螺杆过渡处产生较大应力集中，螺栓螺纹牙底处硬度偏高，心部组织异常，导致螺栓的抗疲劳性能降低；在振动循环载荷的作用下，应力集中处产生微裂纹，螺栓裂纹不断扩展，最终导致螺栓发生疲劳断裂，螺栓预紧力和装配工艺不当也促进了裂纹的萌生和扩展。
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- [检测百科]分享：基于ABAQUS软件的螺栓连接疲劳行为及寿命预测2025年04月22日 16:12
- 利用有限元分析方法，对螺栓连接在疲劳载荷下的行为和疲劳寿命进行预测。首先，基于ABAQUS软件建立了详细的搭接疲劳结构有限元模型，采用Johnson-Cook本构模型描述材料的弹性和塑性行为，以提高仿真结果的准确性，通过加载不同的预紧力、载荷幅值和载荷频率，对单螺栓和多螺栓搭接结构进行了疲劳仿真试验，并验证了模型的有效性。结果表明：适度增加预紧力可显著延长螺栓的疲劳寿命，高频疲劳载荷会导致材料在较短时间内经历大量应力循环，加速疲劳损伤累积，显著缩短螺栓的疲劳寿命；对于多螺栓搭接结构，由于载荷在多个螺栓之间均匀分布，单个螺栓的应力集中效应减小，整体结构刚度提高，微动磨损减少，从而延长了其疲劳寿命；螺栓连接的疲劳损伤主要集中在螺杆中部、螺纹处及螺栓头部与杆部的过渡区域，这些高应力集中区域是疲劳裂纹萌生和扩展的主要位置，最终导致螺栓连接结构发生断裂。
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- [检测百科]分享：试样类型和夹持方式对钨铜合金拉伸试验结果的影响2025年04月22日 16:04
- 钨铜合金是使用粉末冶金工艺制造而成的高性能合金，也被称为假合金[1]，其在航空、航天、军工国防、核工业等领域应用广泛[2]。这些领域对产品的质量及可靠性要求都非常高，不允许出现不合格品。原材料要经过入厂复验，且入厂复验需符合国家军用标准、国家标准或企业标准等技术条件，最终才能被使用到产品上。
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- [检测百科]分享：两种坯型生产的高铁弹条用60Si2Mn钢盘条显微组织和性能2025年04月14日 13:51
- 高速铁路弹条的材料为60Si2Mn钢。弹条是保证扣件系统安全运行的关键部件之一,在运行过程中受到周期性交变载荷的作用,容易发生断裂[1]。钢的洁净度、偏析、脱碳、表面质量等因素都会影响弹条的服役。连铸大方坯（方坯边长大于200 mm）可明显降低高碳钢的偏析程度,因此通常采用连铸大方坯生产高铁弹条用60Si2Mn钢[2]。随着冶炼及连铸技术的提高,连铸小方坯生产的盘条品质也在逐渐改善。目前,针对连铸大方坯和小方坯生产盘条品质差异的研究,从偏析角度的分析较多[3-4],从材料组织
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