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2322-08
分享:X70管道环焊缝强度的小试样测试技术 长输管线的安全运行对于经济社会的发展具有重要意义。长输管线是由一系列平均长度约为10m 的螺旋焊管或直缝管段通过对接环焊缝连接而成的[1-2]。长输管线对接环焊缝的施工现场环境差、劳动强度高、现场受多种约束条件的限制,使...
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2322-08
分享:增材制造不锈钢的组织和性能 材料的轴向结构在增材制造沉积过程中会有不同层间的热传递,其组织的均匀性受 到影响;材料的区域成分没有明显偏差,不存在成分偏析及次相的析出;熔体的重力作用会使材料 在纵向存在各向异性。
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2222-08
分享:10.9级M36风电螺栓用钢的低温冲击性能研究现状 介绍了高寒地区服役的10.9级 M36风电螺栓用钢的种类及其加工工艺,从晶体结构、化学成分、调质前原始组织、调质前加工处理工艺以及调质处理工艺等方面,综述了高强度风电螺栓用钢低温冲击性能的研究进展,对采用冷镦热轧盘条工艺生...
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1922-08
分享:某车辆差速器行星齿轮早期断裂原因 某车辆差速器行星齿轮在运行过程中发生早期断裂。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验和断口分析等方法分析了行星齿轮断裂的原因。结果表明:齿轮内的黄铜衬套与齿轮内壁发生摩擦,导致齿轮内壁磨损擦伤,擦伤区域产生...
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1822-08
分享:带保温层管道壁厚的数字射线检测 采用数字射线边界法对带 保温层管道的壁厚进行检测,对检测误差进行了理论分析。结果表明,数字射线边界法检测精度较 高,可用于工程实际。
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1722-08
分享:航空用铝合金表面化学镀镍磷层的制备及其耐蚀性 铝合金比强度高,且具有良好的延展性及导热 性,被广泛应用于航空领域。然而,铝合金的化学性 质活泼、硬度低和耐蚀性差,其应用受到了限制[1], 可以通过适当的表面防护技术以提高铝合金在航空 领域的应用。
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1622-08
分享:高强韧中锰钢CO2 气体保护焊接头的疲劳性能 采用 CO2 气体保护焊对30mm 厚高强韧中锰钢板进行对焊试验,通过圆棒拉压疲劳 试验获得中锰钢焊接接头的应力幅-寿命曲线,测定了其高周疲劳极限并观察其断口形貌。结果表 明:在应力比为-1、循环次数为10 7 周次条件下,中锰钢焊接...
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1522-08
分享:60Si2Mn钢弹簧断裂原因 某单元制动缸的缓解弹簧在检修测试过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜分析等方法对该弹簧的断裂原因进行了分析。结果表明:该弹簧加载后在应力与氢的交互作用下,逐渐形成平整的裂纹源区...
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1222-08
分享:电梯曳引机用螺栓断裂原因 某电梯曳引机用螺栓在使用过程中发生了断裂。采用化学成分分析、金相检验、硬度测 试及断口分析等方法,对螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明:由于原材料、设计、热处理等方面 的原因使螺栓各项性能下降,齿根部位形成应力集中,...
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1122-08
分享:车用钢板材料硬化模型的适用性 结果表 明:在塑性变形阶段,Hockett-Sherby硬化模型所描述的流动应力增长方式与试验结果最为接近, 拟合的流动应力与实测结果的重合度最高;采用6种硬化模型外推得到 HC420/780DP钢在大应 变范围内流动应力的差异较大,Swift-Hocke...
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1022-08
分享:X65级含铜管线钢的高温塑性 采用 Gleeble-3800型热模拟试验机对含质量分数1.8%铜和1.0%镍的 X65级低碳低镍含铜管线钢进行高温拉伸试验,研究不同温度(850~1300 ℃)下的高温塑性。
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0922-08
分享:17-4PH不锈钢阀杆的断裂原因 某电厂核级手动截止阀阀杆(材质为17-4PH 马氏体不锈钢)运行约6a后,发生断裂,通过宏观检查、化学成分分析、力学性能测试等分析了失效原因。结果表明:基体材料晶界粗化,在海水系统中,阀杆表面出现较多点蚀坑,点蚀和晶间腐蚀的共同...
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0822-08
分享:X80钢输气管道带缺陷环焊缝的力学性能及两类裂纹形成原因 摘 要:对10处存在缺陷的 X80钢输气管道环焊缝进行了力学性能检测和两类裂纹成因分析。结果表明:10处环焊缝抗拉强度不合格率为10%,焊缝中心冲击功不合格率为21.7%,热影响区冲击功全部合格;环焊缝、母材和热影响区的维氏硬度全部...
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0822-08
分享:添加铌和钽对TiMoZr合金变形机制和 拉伸性能的影响 摘 要:通过冷坩埚悬浮感应熔炼、轧制和固溶热处理制备 Ti-8Mo-2Zr、Ti-8Mo-4Nb-2Zr和Ti-8Mo-4Nb-2Zr-2Ta(原子分数/%)钛合金,研究了铌和钽元素的添加对合金显微组织、拉伸性能和变形机制的影响。结果表明:3种合金的组成相均为单...
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0522-08
分享:30CrMnSiA钢螺栓断裂原因 某30CrMnSiA 钢螺栓在装配过程中发生断裂,通过扫描电镜分析、硬度测试和金相检验等方法对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明:30CrMnSiA 钢螺栓是装配时工作人员操作不当,所施加的扭转载荷过大而导致的过载扭转断裂。
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0422-08
分享:蠕变-疲劳交互作用下P92钢的循环变形行为 在625 ℃下对 P92钢进行了蠕变-疲劳试验,分析了应变幅(0.4%~1.4%)和 保载时间(30~300s)对 P92钢循环变形行为的影响,探讨了蠕变-疲劳交互作用下的微 观机制,并与低周疲劳试验进行了对比。结果表明:蠕变-疲劳交互作用引起 P92钢从...
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0322-08
分享:基于声发射技术的锆合金微弧氧化涂层拉伸失效监测 摘 要:通过恒压微弧氧化设备在锆合金基体表面制备了微弧氧化涂层,运用声发射技术对涂层试样的拉伸过程进行实时监测,通过声发射特征参数的分析与拉伸断口形貌的观察,研究了涂层试样的拉伸失效过程,并运用快速傅里叶变换识别了涂...
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0222-08
分享:新能源客车电容支架安装螺栓的断裂原因分析 某新能源客车上的电容支架固定螺栓发生批量断裂.通过对断裂螺栓进行宏观观察、 力学性能测试、金相检验、化学成分分析等,分析了其断裂原因.结果表明:螺栓的断裂为双向弯曲 疲劳断裂;发生断裂的主要原因是电容支架与车架连接结构...
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0122-08
分享:核电站压力容器接管安全端焊缝缺陷的超声自动检测系统 研制了一套核电站压力容器接管安全端焊缝缺陷超声波自动水下检测机器人,并对 系统的机械本体、气路设计、电气控制等组成部分展开研究。阐述了检测装置各个执行部件的设计 原理和设计方法。优化气路设计并实现了定位力断气保持、...
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2822-07
分享:[110]取向镍基单晶合金在蠕变过程中的组织演变 取向的镍基单晶高温合金在1040 ℃、150MPa和850 ℃、500MPa条件下的蠕变性能、蠕变过程中γ′相的形貌演变以及γ′相的筏化机理,并对拉断后试样的纵向截面进行了SEM 形貌观察。结果表明:在1040℃、150MPa条件下,...
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- 12-312019
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武汉国检参检的“世界第一跨”怒江特大桥顺利合龙
2019年12月30日,随着最后一片梁吊装完成,由武汉国检检测技术有限公司参与检测的大瑞铁路怒江特大桥顺利合龙,高黎贡山,怒江之上架起了一座宛如彩虹般的铁路拱桥。 大瑞铁路怒江特大桥是中缅国际铁路大理至瑞丽段的控制性工程,主跨490米,全长1024.2米,江面到桥面的高度为211米,是目前世界上跨度最大的钢桁梁铁路拱桥,总共用钢量约4.6万吨,相当于6.5座巴黎埃菲尔铁塔。全线建成通车后,大理到瑞丽的行车...
- 01-142020
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你不知道轮毂螺栓断裂的二三事
1.概述 现有轮毂螺栓断裂残件2件,完好件4件,等级为10.9级,材质为SCM435,螺母三件,安装于车辆轮毂处,服役过程中失效,要求分析失效原因。图1~4所示为试样宏观形貌,螺栓断裂位置为螺纹收尾处,断口及断口附近均未见明显的塑性变形,断面内部分区域存在磨损痕迹。螺母中(图3所示),两件表面磨损严重(图3所示1、2号样),一件表面轻微磨损(图3所示3号样),检测螺母螺纹,发现1号螺母约1/2的内螺纹已经...
- 06-032021
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2021年度能力验证计划公告
浙江国检检测技术股份有限公司(CCT,简称“浙江国检”),能力验证提供者CNAS认可编号PT0066,依据CNAS CL03-2010(ISO/IEC17043:2010)《能力验证提供者认可准则》,可组织和开展能力验证活动。