- [检测百科]分享：GCr15钢轴承套圈表面脱碳层形成机理2023年01月09日 09:51
- 根据相图热学平衡原理和不同气氛碳势的影响,提出了 GCr15钢轴承套圈表面脱碳层 的形成过程和形成机理。结果表明:炉内气氛碳势等于或大于GCr15钢二相区平衡奥氏体碳含量 时,获得正常显微组织;随碳势降低,套圈表面先出现半脱碳层,显微组织变化表现为渗碳体数量减 少、铁素体(叠加原始铁素体)增加及团块片状珠光体生成;碳势继续降低后,套圈由外到里生成全 脱碳层+半脱碳层。
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- [检测百科]分享：某电厂汽轮机中压转子动叶片开裂的原因2022年12月28日 10:07
- 某电厂汽轮机中压转子动叶片在使用过程中发生开裂,通过宏观观察、化学成分分析、 力学性能试验、显微组织观察及断口分析等方法,分析了动叶片开裂的原因。结果表明:动叶片裂 纹呈沿晶扩展,裂纹两侧的显微组织存在明显的全脱碳现象,说明裂纹形成于热加工阶段,为典型 的原始锻造裂纹;材料中磷含量超标,使晶界处易形成低熔点脆性共晶产物,在锻造加工过程中材 料晶界处易形成沿晶裂纹;裂纹在工作载荷作用下逐渐扩展,最后造成叶片开裂。
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- [检测百科]分享：百米高速重轨脱碳层检验方法2022年12月13日 09:58
- 百米高速重轨属于高碳钢,在加热过程中表面极易出现脱碳,脱碳层深度检验是百米高 速重轨最重要的检验项目之一。TB/T2344-2012标准规定脱碳层深度不大于0.50mm,该标准 规定的脱碳层检验方法与GB/T224-2019标准中规定的检验方法不同。TB/T2344-2012标准 中脱碳层深度检验方法是测定试样表面到连续封闭铁素体网的深度;GB/T224-2019标准中脱 碳层深度检验方法则是测定试样表面至脱碳最深处深度的平均值。
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- [检测百科]分享：掺稀泵压盖螺栓断裂原因2022年11月08日 10:31
- 采用宏观和微观形貌分析、材料性能试验、金相检验、螺栓载荷校核等方法对某掺稀泵 压盖螺栓断裂原因进行分析。结果表明:高周疲劳导致掺稀泵压盖螺栓断裂,螺栓螺纹表面脱碳层 的厚度超标、材料性能下降等对螺栓的疲劳断裂具有促进作用。
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- [检测百科]分享：某核电厂海水循环泵齿轮箱连接螺栓断裂原因2022年10月08日 13:57
- 某核电厂海水循环泵齿轮箱连接螺栓在服役过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成 分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对该螺栓断裂原因进行了分析。结果表 明:该螺栓发生了疲劳断裂,螺栓表面脱碳层中铁素体降低了螺栓的表面硬度和耐磨性;螺栓在拆 装过程中与螺栓孔边缘摩擦产生了折叠或微裂纹,这些折叠或微裂纹成为螺栓早期裂纹形成与扩 展的疲劳源。
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- [检测百科]分享：GCr15轴承钢软化退火工艺2022年09月23日 09:44
- 摘 要:在温度为550~900℃时,对 GCr15轴承钢进行退火,观察其显微组织变化,并进行硬度测试,对退火及脱碳转变机理进行分析与讨论。结果表明:在550 ℃退火时,GCr15轴承钢的组织和热轧状态基本没有变化;在600~750 ℃退火时,随着温度的升高,细片状珠光体的片层间距逐渐增大,到 750 ℃ 时细片状珠光体基本消失,主要为球化碳化物颗粒和长条状碳化物颗粒;在760~800 ℃退火时,随着温度的升高,组织逐渐趋向完全球化;在850~900 ℃退火时,随着温度的升高,
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- [检测百科]分享：电梯曳引机用螺栓断裂原因2022年08月12日 15:54
- 某电梯曳引机用螺栓在使用过程中发生了断裂。采用化学成分分析、金相检验、硬度测 试及断口分析等方法,对螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明:由于原材料、设计、热处理等方面 的原因使螺栓各项性能下降,齿根部位形成应力集中,在长期交变应力的作用下发生了疲劳断裂。 最后提出了控制螺栓原材料的质量,严格进行调质热处理的改进措施。
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- [检测百科]分享：新能源客车电容支架安装螺栓的断裂原因分析2022年08月02日 11:12
- 某新能源客车上的电容支架固定螺栓发生批量断裂.通过对断裂螺栓进行宏观观察、 力学性能测试、金相检验、化学成分分析等,分析了其断裂原因.结果表明:螺栓的断裂为双向弯曲 疲劳断裂;发生断裂的主要原因是电容支架与车架连接结构设计不当,导致结构松动,使螺栓受到 弯曲交变应力作用;次要原因是螺纹表面脱碳,降低了螺栓的疲劳强度.
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- [检测百科]分享：普通取向硅钢在冷轧及退火过程中的组织及织构演变2022年01月14日 15:02
- 采用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪等分析了在冷轧及退火过程中不同工序段普通取向硅钢的组织和织构演变情况.结果表明:一次冷轧并经８５０ ℃×６min脱碳退火后,取向硅钢发生一次再结晶,
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- [检测百科]分享：GCr１５钢轴承套圈球化退火表层脱碳分析2021年12月06日 09:26
- 通过对两种不同碳、氮含量的１Cr１５Ni２７Ti３Mo１Al钢进行锻造、轧制以及固溶处理,对影响该钢晶粒度的因素进行了分析.结果表明:碳、氮元素含量对该钢晶粒度的影响较大;另“菱形→方形→椭圆形→圆形”的轧制变形工艺以及固溶处理可以细化均匀该钢晶粒尺寸.
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- [检测百科]分享：55Mn冷轧带钢边裂的产生原因及冷轧控制措施2021年11月22日 11:09
- 采用光学显微镜、扫描电镜及能谱仪等分析了５５Mn冷轧带钢边裂缺陷的形成原因,提出了优化的冷轧控制措施并进行了验证.结果表明:因铸坯本身有微小裂纹,致使其在热轧加热过程中产生局部脱碳是造成冷轧带钢边裂的直接原因;通过将拉矫机的延伸率参数设定为正常时的５０％,酸洗液质量浓度较正常的增大５％~１０％,酸洗速度降至正常时的７０％,前两个机架的负荷分配设定为总压下量的７０％以上,机架间的微拉应力控制在正常时的７０％以内,能够有效控制此边裂现象的出现.
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- [检测百科]分享：45钢法兰调质处理开裂原因分析2021年11月19日 11:27
- 某４５钢法兰零件调质处理后内孔边缘发生开裂.通过宏观检验、硬度测试、化学成分分析、金相检验的方法,对该４５钢法兰的开裂原因进行了分析.结果表明:法兰开裂的主要原因是法兰内孔边缘未倒角,淬火过程产生极大的表面拉应力,造成拉向应力开裂;另外基体存在枝晶状组织,降低了材料的强度和韧性;热处理过程中法兰表面产生较严重的脱碳层,进一步降低了材料的表面强度,最终导致内孔边缘淬火开裂.
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- [检测百科]分享：长期高温服役后 HP４０Nb钢炉管的组织及剩余寿命2021年09月02日 09:36
- 利用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、拉伸及冲击试验机等对服役１５a的制氢转化炉中HP４０Nb钢炉管的显微组织和力学性能进行了研究,依据高温持久试验结果估算了炉管剩余寿命.结果表明:长期高温服役后,炉管钢组织中晶界粗化并有 G 相析出,晶内二次碳化物析出明显,近内壁、近外壁和基体中均出现蠕变孔洞,近内壁和近外壁发生氧化和贫铬,外壁形成脱碳层;与原始铸态炉管相比,长期高温服役后炉管的室温抗
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- [检测百科]分享：长期高温服役后HP４０Nb钢炉管的组织及剩余寿命2021年08月04日 17:44
- 利用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪、拉伸及冲击试验机等对服役１５a的制氢转化炉中HP４０Nb钢炉管的显微组织和力学性能进行了研究,依据高温持久试验结果估算了炉管剩余寿命.结果表明:长期高温服役后,炉管钢组织中晶界粗化并有G 相析出,晶内二次碳化物析出明显,近内壁、近外壁和基体中均出现蠕变孔洞,近内壁和近外壁发生氧化和贫铬,外壁形成脱碳层;
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- [检测百科]紧固件检测项目包含哪些内容2020年10月23日 17:42
- 其中有些指标在一个试验项目中同时测得，如机加工试棒的拉力试验，可同时测得抗拉强度、屈服强度、断后伸长率、断面收缩率。螺栓、螺钉的楔负载试验可同时测得楔负载载荷和实物的拉力载荷。又如螺纹的脱碳试验可同时测得E值和G值。
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- [检测百科]金属材料失效分析过程2020年09月28日 17:08
- 引起金属材料失效的常见缺陷有：偏析、缩孔。疏松、气泡和白点。这一类属于铸态钢金属缺陷。锻造轧制钢缺陷一般包括：粗大魏氏体组织、折叠、划痕、网状碳化物及带状组织、脱碳层组织、裂纹、分层和斑疤。另外，焊接工艺以及金属的夹杂物对于金属材料的性能均有很大的影响，原因都可以从金相组织中找到答案。
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- [检测百科]特种钢制螺栓故障金相分析2020年07月03日 15:27
- 取该批的成品零件与半成品零件进行调质热处理前后的脱碳层深度试验检测。经调质热处理后的成品零件：头下圆角处的脱碳层深度为0.13～0.14 mm ；头下方颈部位脱碳层深度为0.31～0.36 mm。
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- [检测百科]45钢原材料金相组织裂纹分析2020年06月19日 13:59
- 45钢管材下料后发现表面有裂纹，金相检查可见零件表面和裂纹两侧均有脱碳，该管件还没有加工，不是加工裂纹，裂纹为原材料折叠裂纹。腐蚀后的折叠裂纹，见图8-92，未腐蚀的折叠裂纹。
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- [检测百科]特种钢螺栓原材料脱碳金相分析2020年06月15日 14:59
- 螺栓热处理后硬度低，金相检查脱碳很严重，取未热处理的螺栓进行金相检查发现未热处理的螺栓与热处理的螺栓表面均有相同的严重脱碳，是原材料缺陷，因原材料拔丝后球化退火工艺不当造成，见图8-71。
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- [检测百科]六角头螺母脱碳层金相检测2020年06月15日 14:11
- 六角螺母成品经热处理后检查有脱碳，但只发现螺母局部未加工的六方面和螺纹牙尖有脱碳，其他地方不脱碳，如果是热处理脱碳，整个螺纹都应有脱碳。该螺母只有牙尖有脱碳，说明不是热处理脱碳，而是原材料带来的脱碳。
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