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金属材料检测-碳素钢化学成分分析
碳素钢中化学成分分析是将样品制成块状并打磨去除氧化层表皮或将样品制成屑状并用适当的酸溶解后，利用直读光谱仪、ICP、碳硫分析仪等，根据样品中被测元素谱线强度与浓度的关系或峰面积积分后，通过校准曲线或面积大小，对碳素钢产品的化学元素含量进行测定。检测结果可用于产品材料的牌号鉴别以及产品质量评价。更多 +
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金属材料检测-拉伸试验
金属拉伸试验是指在承受轴向拉伸载荷下测定金属材料及制品特性的试验方法。可在室温、高温、低温环境下进行。更多 +
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金属材料检测-碳钢检测
碳钢检测 通过对碳钢的化学成分、物理性能、工艺性能等进行检测，协助企业进行碳钢的质量控制。更多 +
- [检测百科]分享：十六组氨酸酰胺对集输管线用L245钢的缓蚀性能2025年06月10日 15:11
- 以南川页岩气集输管线运行工况为背景，研究了十六组氨酸酰胺（16-ZA）缓蚀剂对L245碳钢在模拟地层水中的缓蚀性能。腐蚀浸泡试验和电化学试验结果表明，在饱和CO2环境中，十六组氨酸酰胺缓蚀剂在较低浓度下对L245碳钢具有优异的保护作用，当缓蚀剂质量浓度为10 mg/L时，缓蚀率可达90%，且缓蚀率随缓蚀剂用量的增大而升高，当缓蚀剂质量浓度为100 mg/L时，缓蚀率为99%。十六组氨酸酰胺缓蚀剂在碳钢表面以化学吸附为主，且遵循Langmuir等温吸附模型。量子化学计算结果证实该缓蚀剂在碳钢表面具有极强的吸附能力。
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- [检测百科]分享：油水乳化对超临界CO2环境中N80碳钢腐蚀行为的影响2025年06月06日 13:52
- 在利用高温高压反应釜模拟的超临界CO2/原油/模拟采出水腐蚀环境（CO2压力为9MPa、温度为65℃）中，对N80碳钢进行浸泡腐蚀试验，研究了乳化剂和乳状液含水率对N80碳钢腐蚀速率、腐蚀产物膜微观形貌、腐蚀产物膜元素组成和最大腐蚀深度的影响。通过观察乳化剂加入前后乳状液的形貌，测量原油和模拟采出水在N80碳钢表面接触角的变化，明确油水乳化对超临界CO2腐蚀的影响机理。
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- [检测百科]分享：南海深水气田长距离混输海底管道内腐蚀防控2025年05月27日 13:46
- 南海某深水气田新建长距离混输海管存在里程长、CO2分压高、含水率高等特点。海管腐蚀风险高且为单管设计,这对后期运维操作如清管作业、缓蚀剂管理等提出了更加严格的要求与挑战。基于腐蚀风险分析及腐蚀计算,提出了海管内腐蚀防控方案,即管道前1.5 km采用碳钢内衬625合金复合管,1.5~113 km管段采用“碳钢+6 mm内腐蚀裕量+缓蚀剂”。
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- [检测百科]分享：316L+Q345R双金属复合板压力容器的点蚀2025年05月23日 10:06
- 通过在316L不锈钢+Q345R碳钢双金属复合板上预制不同深度的点蚀坑,探讨在典型CO2腐蚀条件下点蚀坑的发展。
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- [检测百科]分享：十六组氨酸酰胺对集输管线用L245钢的缓蚀性能2025年05月15日 15:03
- 以南川页岩气集输管线运行工况为背景，研究了十六组氨酸酰胺（16-ZA）缓蚀剂对L245碳钢在模拟地层水中的缓蚀性能。腐蚀浸泡试验和电化学试验结果表明，在饱和CO2环境中，十六组氨酸酰胺缓蚀剂在较低浓度下对L245碳钢具有优异的保护作用，当缓蚀剂质量浓度为10 mg/L时，缓蚀率可达90%，且缓蚀率随缓蚀剂用量的增大而升高，当缓蚀剂质量浓度为100 mg/L时，缓蚀率为99%。十六组氨酸酰胺缓蚀剂在碳钢表面以化学吸附为主，且遵循Langmuir等温吸附模型。量子化学计算结果证实该缓蚀剂在碳钢表面具有极强的吸附能力。
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- [检测百科]分享：两种坯型生产的高铁弹条用60Si2Mn钢盘条显微组织和性能2025年04月14日 13:51
- 高速铁路弹条的材料为60Si2Mn钢。弹条是保证扣件系统安全运行的关键部件之一,在运行过程中受到周期性交变载荷的作用,容易发生断裂[1]。钢的洁净度、偏析、脱碳、表面质量等因素都会影响弹条的服役。连铸大方坯（方坯边长大于200 mm）可明显降低高碳钢的偏析程度,因此通常采用连铸大方坯生产高铁弹条用60Si2Mn钢[2]。随着冶炼及连铸技术的提高,连铸小方坯生产的盘条品质也在逐渐改善。目前,针对连铸大方坯和小方坯生产盘条品质差异的研究,从偏析角度的分析较多[3-4],从材料组织
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- [检测百科]分享：碳钢小口径接管焊缝切向正交线圈涡流检测试验分析2025年03月31日 12:50
- 碳钢小口径接管常用于连接承压设备与仪表,常见的小口径接管焊缝包括管座角焊缝、凸台角焊缝和对接焊缝。管座角焊缝用于连接小口径接管与承压设备壳体；凸台角焊缝用于小口径接管的变径连接；小口径接管对接焊缝用于连接仪表。
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- [检测百科]分享：页岩气集输管道腐蚀原因及控制措施2025年03月25日 11:09
- 页岩气开采通常采用压裂技术,在生产过程中压裂反排液会对地面集输系统造成不同程度的腐蚀,甚至导致管道穿孔泄漏,最终失效,这不但影响了集输系统的安全运行,还会造成环境污染[1-3]。HEITZ[4]对管道开展了冲蚀试验,初步探索了流型、流速和质量传递对管道冲蚀的作用。YARO等[5]研究了含CO2采出水对低碳钢腐蚀速率的影响,发现降低温度和旋转速度、提高溶液p H可以减缓低碳钢的腐蚀速率。
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- [检测百科]分享：合金化热镀锌镀层的相结构及其各相的耐蚀性2025年03月21日 15:11
- 在汽车工业中,锌镀层通常用于保护碳钢,避免其因环境中介质而腐蚀生锈。部分镀锌板出锌锅后会经过热处理,在热处理过程中,锌镀层与基体铁通过扩散发生合金化,使漆膜附着力、可涂装性和可焊接性得到提高[1]。
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- [检测百科]分享：Q235B在青岛海洋飞溅区的初期腐蚀行为2025年03月19日 10:34
- 碳钢和低合金钢在飞溅区的腐蚀速率高于其他区带,腐蚀后材料表面局部凸起,有很多由小点蚀坑连接发展而成的大腐蚀坑,锈层呈明显的层状分布特征。
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- [检测百科]分享：三种碳钢在模拟现场油气集输工况下的腐蚀行为2025年03月18日 14:00
- 在油气生产环境中,管道选材通常根据介质特性、运行工况、服役寿命以及材料的加工工艺性能、焊接性能等因素,再结合技术经济比选后确定[1]。油气田集输管道选择的材料类型和规格主要基于管道强度设计的原则,同时也会考虑一定的腐蚀裕量（通常为2～3 mm）[2]。由于碳钢材料具有制造工艺成熟、焊接工艺可靠、价格低廉等优点,大多数集输管道选用碳钢,如20号、20G和L360NB钢等。其中,20号和20G钢的力学性能相近,主要应用于低压、低流速等常规工况；L360NB钢的抗拉强度和屈服强度较高,主要应用于管道输送内压较大或外部承载较高的情况[3]。
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- [检测百科]分享：含微量水和氧气的CO2输送管道的腐蚀环路模拟试验2025年03月14日 09:57
- 目前的CO2输送管道主要采用碳钢[3-5]。按照管道输送时CO2的相态,可分为气相CO2管道、液相CO2管道和超临界CO2管道,若液相和超临界CO2混合存在,则称为密相CO2管道。通常,干燥纯净的CO2对碳钢没有腐蚀性。
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- [检测百科]分享：电网设备中不锈钢部件的腐蚀特征2025年03月10日 11:18
- 电网设备金属材料[2-3]有铝合金、铜合金、碳钢、不锈钢等几类。这些材料在具体应用时有不同的要求。另外,同一种合金作为不同电网设备的部件时其性能要求也有所差异。因此,技术人员需要根据金属材料的力学、耐蚀、耐磨等多个性能指标,合理选用,以保证电网的安全经济运行。
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- [检测百科]分享：热采井中油套管钢的腐蚀行为2025年03月10日 09:44
- 在单一的CO2腐蚀环境中,CO2分压小于0.021 MPa时,钢材不会发生腐蚀,当CO2分压介于0.021~0.21 MPa时,钢材会发生腐蚀,且腐蚀以全面腐蚀为主,当CO2分压大于0.21 MPa时,钢材会发生严重的CO2局部腐蚀[3]。DONG等[4]研究发现低合金钢在CO2环境中的耐蚀性优于碳钢,钢材的耐蚀性取决于表面形成的腐蚀产物膜的性质。LI等[5]研究发现低铬合金钢中的游离铬含量越高,其在CO2环境中的耐蚀性越好。
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- [检测百科]分享：低碳耐候冷镦钢的电化学腐蚀行为2025年03月06日 11:13
- 低碳耐候钢是指在普通低碳钢中添加一定量的镍、铬、铜等合金元素,这些合金元素能够使钢材表面锈层更加致密,大幅降低锈层的导电能力,从而提高钢材的耐蚀性[4-5]。评价耐候钢耐蚀性能的主要方法是腐蚀试验或电化学测试[6-7]。
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- [检测百科]分享：三种船用不锈钢在海水中的腐蚀匹配性2025年02月20日 11:19
- 海洋环境十分复杂,海水中的氯化物、硫酸盐以及微生物,海浪冲击都会导致金属材料腐蚀,因此耐海水腐蚀的材料一直是海洋工程发展的前沿课题[1-5]。碳钢是最常用的金属材料,但在海洋环境中,其极易遭受腐蚀,而不锈钢具有强度高、耐蚀性好等优点,因此在海洋环境中获得广泛应用[6-7]。
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- [检测百科]分享：1Cr钢在含CO2井筒环境中的腐蚀行为与耐蚀性2025年02月20日 11:03
- CO2腐蚀易引发井下管柱失效,降低油气井的使用寿命,给油气工业带来巨大经济损失[1-2]。深入研究油套管钢的腐蚀行为对井筒优化选材和安全生产至关重要。低铬钢（Cr质量分数1%~5%）的成本仅为普通碳钢的1.5倍,但耐蚀性比普通碳钢提升3~40倍[3-5],因此受到了众多科研学者的广泛关注。尽管低铬合金钢在这一领域的研究取得了一些进展,但仍存在一些热点问题尚待澄清。
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