- [检测百科]分享：40Cr圆钢热顶锻开裂原因2024年11月04日 10:48
- 40Cr钢是一种低淬透性的调质合金结构钢,该钢经过调质处理后具有良好的力学性能,是使用最广泛的合金调质结构钢。在机械制造领域,40Cr钢用于制造机床齿轮、轴销、连杆等；在五金工具领域,该钢用于制造各种刀具；在标准件领域,该钢用于制造螺钉、螺铆、套筒等。经过加工后的40Cr钢零件在使用过程中要承受不同载荷外力的作用,因此要求零件具有较高的抗拉强度、屈服强度和韧性,在瞬间冲击过高或过载条件下,零件不能出现断裂或变形。
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- [检测百科]分享：曲轴开裂原因2024年11月01日 14:36
- 某曲轴在服役过程中发生开裂现象,笔者采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、微观分析等方法对某开裂曲轴进行分析,以防止该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：45Mn2钢圆管开裂原因2024年10月23日 14:20
- 45Mn2钢是中碳钢,该钢的强度、耐磨性和淬透性均较好[1－3],一般用于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件,如磨擦盘、车轴、蜗杆、齿轮、重载荷机架以及冷拉状态中的螺栓等。某45Mn2钢圆坯在加工成圆管时,在检验过程中发现钢管表面存在裂纹,钢管加工流程为：原料检验下料加热穿孔连轧张力减径检验热处理表面化处理矫直无损检测台检标识、称重打包、入库。笔者采用一系列理化检验方法,查明了钢管表面裂纹产生的原因,并提出了改进措施,以避免该类缺陷再次产生。 1. 理化检验 1.1 宏观观
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- [检测百科]分享：离心浇铸复合机筒双金属层开裂原因2024年10月22日 12:51
- 双金属复合材料能够满足单一材料无法实现的功能,广泛应用于注塑机等领域。随着现代工艺技术的不断发展,制备双金属复合材料的手段也越来越丰富,如：离心浇铸、重力铸造、半连续铸造、消失模铸造、挤压铸造及激光熔覆工艺等,在运用这些工艺时经常会产生裂纹、疏松、结合层结合不良、气孔等制造缺陷,导致双金属材料无法正常投入使用,严重影响生产的安全稳定,因此分析复合材料缺陷的产生原因至关重要。
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- [检测百科]分享：42CrMoA圆钢样坯淬火开裂原因2024年10月22日 12:42
- 依据GB/T 3077—2015 《合金结构钢》的要求,在对42CrMoA圆钢进行力学性能测试前,需要对其样坯进行调质处理。对某钢厂生产的直径为65 mm的42CrMoA圆钢样坯进行调质处理后发现少量样坯表面出现开裂现象,需重新制样,延长了钢材的出厂时间。样坯的调质工艺为：(855±10) ℃,50 min,油冷＋(550±10) ℃,60 min,水冷。为了避免后续的样坯发生热处理开裂,笔者对开裂样坯进行一系列理化检验,找出其开裂的原因,以避免该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享： 40Cr钢棒材剪切开裂原因2024年10月21日 14:53
- 40Cr合金结构钢是机械制造业应用最广泛的钢种之一,经调质处理后其具有良好的低温冲击韧性及切削加工性能,主要被用于制造中速、承受中等载荷的零件,如汽车转向节、后半轴、花键轴等[1]。
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- [检测百科]分享：锅炉管泄漏原因2024年10月21日 10:08
- 某锅炉管安装于2022年1月,运行2个月后,在对其进行日常监控时发现烟气中氢气含量超标,进一步检查发现该锅炉管发生开裂现象。开裂锅炉管的材料为12CrMoVG钢,锅炉管内部介质为200 ℃饱和蒸汽,压力为4.6 MPa,外部介质为450 ℃高温烟气,管道内部有大量尘土。笔者采用一系列理化检验方法分析了锅炉管开裂的原因,以避免该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：12Cr1MoV钢过热器管开裂原因2024年10月15日 09:25
- 锅炉是一种能量转换装置,可将燃料的化学能转换为换热器管道内蒸汽的热能。换热器管道长期处于高温、腐蚀性环境中,且承受一定压力,这对钢管性能提出了较高的要求。12Cr1MoV钢为珠光体低合金耐热钢,该钢在高温环境下具有较好的强度和塑性,以及一定的抗氧化能力,常被用于制造工作温度低于580 ℃的锅炉换热器管道[1－2]。目前,对过热器管的研究主要集中于过热导致的焊缝失效[3－4],对于非焊接部位的失效报道较少。
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- [检测百科]分享：35CrMo钢蓄能器开裂原因2024年10月14日 09:36
- 蓄能器材料为35CrMo钢,该钢的显微组织为回火索氏体＋铁素体。35CrMo钢的强度高、塑性及韧性好,具有良好的综合力学性能。35CrMo钢常用于制造汽车、拖拉机、机床及其他要求具有良好综合力学性能的各种重要零部件,如柴油机连杆螺栓、汽车底盘上的半轴以及机床主轴等
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- [检测百科]分享：电厂锅炉再热器管开裂原因2024年10月11日 13:11
- 锅炉四管泄漏是电厂非正常停机的最普遍、最常见的形式,通常受热面管失效的形式主要有过热爆管(短期过热爆管、长期过热爆管)、原始缺陷、腐蚀、疲劳、磨损、错用钢材,以及设计、安装、运行不当造成的泄漏等。
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- [检测百科]分享：某挖掘机动臂焊缝开裂原因2024年10月11日 13:00
- 动臂是工程机械上工作装置部分重要的结构件,该零件的可靠性直接影响整台机械的寿命和质量,也是衡量工程机械制造企业设计与制造能力的标杆。某型号液压挖掘机上的动臂在使用4 100 h后发生动臂开裂事故,开裂位置为该结构件的中部上方与油缸连接的耳板处,断裂动臂外观如图1所示。该动臂为焊接结构件,主要由二氧化碳气体保护焊工艺将结构钢Q235B材料焊接而成。
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- [检测百科]分享：某型柴油机曲轴开裂原因2024年10月09日 10:10
- 曲轴是柴油机最重要的部件之一,也是柴油机中质量最大、长度最长的部件,其形状复杂、技术要求严格,是柴油机中造价最高的零部件之一。曲轴的作用是将柴油机各缸发出的热量汇集起来,并以回转运动的形式传递出去。因此在柴油机运转时,曲轴会受到较大的周期性扭转力和弯曲、压缩载荷力。在多种外力叠加的作用下,曲轴易发生扭转和弯曲变形,以及裂纹和折断等故障。曲轴轴颈还容易受到摩擦副的磨损作用。因此曲轴应有较高的加工精度和粗糙度,轴颈处应具有良好的耐磨性、润滑性,更重要的是还要有足够的强度和刚度。
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- [检测百科]分享：某电厂316L不锈钢输氨管腐蚀开裂原因2024年10月08日 16:32
- 对材料、环境和应力等因素进行控制,避免不锈钢发生应力腐蚀开裂。合理布局管道,避免其产生较大的应力。隔绝材料与腐蚀介质,如采用增加抗应力涂层等方式。
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- [检测百科]分享：某电厂高温用止回阀阀瓣开裂原因2024年09月27日 10:24
- 安装阀门的管道公称外径为400 mm,阀门的服役周期约为4 a,工作温度为316 ℃,工作压力为8.6 MPa,工作介质为除盐水。阀瓣基体材料为A42AP钢,表面堆焊层材料为 ERCoCr－A合金,堆焊时采用钨极氩弧焊(GTAW),堆焊层沿阀瓣迎水面边缘周向分布,其宽度约为30 mm,厚度约为2 mm。笔者对开裂阀瓣堆焊层进行一系列理化检验,查明了堆焊层开裂的原因,以避免该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：某压缩机余隙缸标尺导架法兰开裂原因2024年09月26日 09:56
- 往复式压缩机具有适用压力范围广、稳压能力强、能耗小、对材料要求低等优点,被广泛应用于天然气集输场站。往复式压缩机的结构复杂,在使用过程中,其部件经常发生损坏,给企业安全生产造成很大的威胁。往复式压缩机中的余隙缸标尺导架是易损部件之一,及时分析其损伤的原因并加以改进,对优化制造工艺、提升制造质量具有指导性意义[1－3]。
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- [检测百科]分享：耐候钢纵裂成因和控制措施2024年09月20日 13:30
- 本钢薄板坯连铸在生产集装箱用耐候钢时集中批量出现表面纵裂纹缺陷，裂纹在铸坯上无规律分布，在热轧卷缺陷部位取样并做冷态弯折，出现开裂，致使产品不能用来制作集装箱面板和立柱。薄板坯耐候钢属于高磷且含镍铬铜合金，表面纵裂纹的发生几率较大且不易控制。
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- [检测百科]分享：16MnDR复合板开裂原因浅析2024年09月04日 10:50
- 基体板材存在放射网状细小裂纹，且基体板材内含有较多硫化物及大颗粒铌的碳氮化物夹杂；板材中心偏析加剧了裂纹的扩展大颗粒的铌的碳氮化物在板材受力变形中成为应力集中点造成板材加工开裂。
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- [检测百科]分享：热轧酸洗低碳钢成形缺陷分析2024年09月04日 10:40
- 通过金相组织分析和扫描电镜断口分析，结合用户反馈的热轧酸洗低碳钢SPHD制作车轮轮辋后开裂的现象，找到了引起开裂的原因：精轧期间，热轧酸洗板因终轧温度过低，轧制过程中发生γ→α转变，从而形成混晶缺陷，影响了钢板的成形性能，无法满足车轮制作过程的复杂变形，在轮辋成形过程中形成初始裂纹，并随着车轮加工过程逐步扩展。
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- [检测百科]分享：1.4112钢锻制棒材探伤不合的原因分析和工艺改进2024年07月01日 12:58
- 1.4112钢中含较高C、Cr，所以具有较高的淬透性和很好的耐磨性[1]，因而被广泛地应用于恶劣环境中。由于含碳量高，韧性较低，易脆性断裂[2]。在我国，该钢曾作为航天航空尖端材料进行研制。近年来，随着该钢种在不锈、轴承、刀具行业的推广应用[3]，国内的特钢企业进行过少量生产，多用于制造受冲击负荷较小的零件或工具[4]。由于1.4112钢属高碳马氏体型不锈钢，与中低碳马氏体不锈钢相比，塑性较差，可锻温度区间较窄[5]，且生产时极易出现碳化物开裂，使钢材不得不判废或改锻。
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- [检测百科]分享：热轧工艺参数对X80管线钢成品组织的影响2024年06月24日 10:53
- 管线钢是指用于输送石油、天然气等管道所用的一类具有特殊要求的钢种，根据厚度和后续形成等方面的不同，可由热连轧机组、中厚板轧机生产热板，经螺旋焊接或直缝焊接形成大口径钢管。管线钢应用环境可分为高寒、高硫地区和海底铺设3类。这些工作环境恶劣的管线，线路长，又不易维护，对质量要求都很严格。管线钢面临的诸多挑战包括：油气田大部分在极地、冰原、荒漠、海洋地区，自然条件较为恶劣，或者为了提高运输效率，管道的口径不断被扩大，输送压力不断被提升。需要管线钢具有良好的力学性能（厚壁、高强度、高韧性、耐磨性），还应具有大口径、可焊接性、耐严寒低温性、耐腐蚀性、抗海水和抗氢致开裂（HIC）、抗硫化物应力腐蚀（SSCC）性能等。
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