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[检测百科]分享：Ti-1023钛合金棒材的组织与性能2024年06月12日 09:44: Ti-1023钛合金是一种高可靠性、低成本的高强高韧性近β钛合金，名义成分为Ti-10V-2Fe-3Al，具有比强度高、断裂韧性好、淬透截面大、各向异性小、锻造温度低和抗应力腐蚀能力强等优点，能够满足高可靠性和低制造成本的设计要求，因此被广泛应用于航空航天领域[1]。; 阅读（20）标签：

[检测百科]分享：不同连续退火机组DC06钢种同质化的工艺改进2024年06月12日 09:36: 目前，在国内一些主要钢厂，IF钢的最终退火方式为连续退火。与罩式炉相比，连续退火具备产品表面质量好、板形好、性能均匀、缺陷少、生产效率高、节省劳动力、成材率高等优点，从而取代了罩式退火技术，实现了冷轧带钢的快速、经济和大规模生产[2]。本钢集团引进冷轧连续退火线大幅提高了本钢汽车板的市场占有率，尤其是2#连续退火机组设计宽度为2150 mm，填补了国内2050 mm以上宽度冷轧产品的空白。但是冷轧连续退火线生产产品性能存在差异，本文通过分析影响因素进而调整连续退火工艺参数实现了产品性能的同质。; 阅读（19）标签：

[检测百科]分享：高炉炉缸高效运行的改进措施2024年06月12日 09:11: 本钢7号高炉（2850 m3）于2005年9月开炉，累计生铁产量为2505.15万t，单位炉容生铁产量9095 t/m3。2016年以来，7号高炉炉缸2段、3段冷却壁水温差及热流强度不断升高，超过安全生成警戒线，给高炉生产和顺行带来严重危害。目前，7号高炉炉缸存在随时被烧穿的局面，通过在入炉矿石中增加钒钛矿、优化调整布料矩阵、及时放净铁水及炉渣、控制冶炼强度、局部使用内径110 mm和长度630 mm的风口、根据水温差和热流强度趋势临时堵部分风口等技术措施。炉缸水温差和热流强度逐步降低，在安全范围内合理运行，生铁成本、燃料消耗、铁水质量等指标明显好转，达到正常水平。; 阅读（12）标签：

[检测百科]分享：退火工艺对钛阳极用1.0 mmTA1钛卷组织和性能的影响2024年06月11日 14:41: 钛阳极板材料是电化学工业中得以大量使用的不溶性阳极材料，也称之为尺寸稳定性阳极，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金属钛为基体，表面涂敷以贵金属氧化物或贵金属材料为主要组分的活性涂层，是20世纪60年代末发展起来的一种新型高效电极材料。钛阳极最早用于氯碱工业，现已广泛应用于化工、冶金、电镀、水处理、环保、海洋、阴极保护等领域中。与片式钛板相比，卷式轧制的冷轧钛卷加工成本低，批次稳定性高，受到钛阳极领域应用的青睐。目前冷轧TA1钛卷常见的退火工艺主要有真空炉退火、罩式炉退火和连续退火。真空炉退火和罩式炉退火通常用于900~1500 mm宽幅冷轧卷退火[1-3]，连续退火主要用于厚度为0.1~1.0 mm，幅度300~650 mm的窄幅冷轧钛卷、钛箔材再结晶退火。; 阅读（12）标签：

[检测百科]分享：石墨烯对热压烧结TiC/Ti复合材料组织和性能的影响2024年06月11日 12:47: 颗粒增强钛基复合材料具有低密度、高比强度和比刚度及优异的耐热性能，在航空航天领域具有广泛的应用前景[1-2]。粉末冶金原位生成颗粒增强钛基复合材料具有各向同性,且易于成型,成本低廉,应用比较广泛。在钛基复合材料中，能稳定存在的增强体主要为TiC和TiB。但在满足增强颗粒基本要求的前提下，TiC与钛的热膨胀系数、密度、泊松比更为相近，且热胀系数与钛合金相差在30%以内，密度比钛合金仅高出0.43 g/cm3，再加之工业使用TiC成本较TiB低，因此TiC是钛基复合材料中应用较广; 阅读（3）标签：

[检测百科]分享：熔损介质对焦炭气化及反应后强度变化的影响2024年06月11日 10:15: 高炉冶炼过程中，焦炭是保证产品质量和高炉顺行的关键，主要作用是提供热量、还原剂、渗碳剂、高炉料柱骨架[1-2]。伴随着富氧喷吹技术的进步，高炉焦比大幅度降低，焦炭作为高炉料柱骨架作用的要求越来越高，高炉料柱中其他原料下降到软熔带不断融化，而只有焦炭不融化也不软化且结构为多孔状，才可以像骨架一样支撑高炉内部被软化的矿石原料，使煤气可以顺利上升，保持高炉炉况顺行[3-5] 。这也是目前其他燃料无法替代焦炭的主要原因。; 阅读（15）标签：

[检测百科]分享：冷轧板表面纵向色差产生机理及控制策略2024年06月07日 11:13: 冷轧汽车板对表面质量有着极高的要求，O5级冷轧板不但要求光学检验无缺陷，而且要经油石打磨无缺陷[1]。冷轧板表面的纵向色差缺陷不仅对冲压件表面质量具有严重的不良影响，也影响涂装后的外观质量，从而造成冷轧板表面的降级，这直接影响下游工序生产和用户使用[2]。因而发现并找出冷轧板表面的纵向色差缺陷产生机理，为进一步改进工艺提供理论依据，对消除此类缺陷及提高冷轧板表面实物质量具有重要意义。; 阅读（13）标签：

[检测百科]分享：汽车齿轮用渗碳钢20MnCr5晶粒度的影响因素2024年06月07日 11:03: 渗碳钢20MnCr5用作汽车齿轮等传动零件需要对齿轮表面要经过表面渗碳和淬火处理，以得到硬的表面和韧的心部，最终获得优异的耐磨性能和疲劳强度。传统的渗碳温度一般在870~980 ℃，提高渗碳温度可以增加渗碳层厚度，缩短渗碳时间，从而提高生产效率。本文研究的零件淬火处理温度高（930 ℃）且渗碳时间长（3~6 h或更长），该条件下奥氏体晶粒长大的倾向明显，易出现晶粒粗大或混晶现象。若齿轮渗碳淬火后出现严重的混晶现象，会使得齿轮淬火变形和开裂倾向增大，同时结构强度显著降低，引起应力集中，容易造成齿轮脆性断裂。钢材的奥氏体晶粒出现混晶，可通过微合金工艺对钢材晶粒进行改善。通过添加微合金元素（如Nb、Al等）可以抑制晶粒长大，细化渗碳层组织，从而提高力学性能，尤其是抗疲劳性能。Nb具有很强的晶粒强化效果，目前已成为国际上在渗碳过程中防止晶粒粗化的主要元素。钢材的晶粒越细小钢材的性能越好，细晶钢可以有更高的强度与韧性，从而提高重载齿轮钢的疲劳性能[1-3]。; 阅读（13）标签：

[检测百科]分享：一种新型轴瓦凸耳冲压自动送料装置2024年06月06日 10:24: 轴瓦是各类滑动摩擦副中的关键零件[1-2]，轴瓦装配时为了便于初始定位和工作中防止其移动、转动，剖分式轴瓦背面通常设有凸耳[3-5]。由于轴瓦结构特殊且送料过程中不允许有相互碰撞，目前常用振动料斗等自动送料装置可靠性不高，经常会出现打料、卡料和重料等问题[6]，因此尚不能满足轴瓦自动送料应用要求[7]。; 阅读（8）标签：

[检测百科]分享：唐钢新中型产线成材率实践2024年06月06日 10:05: 唐钢新中型产线于2021年3月开始试车生产。新产线承接大部分旧产线的产品，产品大纲为：矿用U型钢、矿用工字钢、轻轨、角钢等。成材率水平的高低直接影响着整条产线的吨钢成本，提高新产线成材率在降低总生产成本、抢占市场、树立品牌形象的目标下尤为重要。通过优化工艺、加强管理、提高产线成材率，不仅能提高经济效益，而且能最大限度地满足型材用户的需求，进一步提升整条产线产品的市场竞争力。; 阅读（7）标签：

[检测百科]分享：低碳酸洗钢SPHC-P冲压开裂分析及性能提升2024年06月06日 09:35: 低碳热轧酸洗钢因具有良好的性能和表面质量，在一些行业能够替代冷轧产品，有较强的竞争力[1]。低碳酸洗钢在加工过程中须经过折弯、辊压、扩孔、拉伸、冲压和翻边等成形工艺，因此，材料本身的组织和力学性能如屈服强度、延伸率和塑形应变比r值对材料的加工成形有重要的影响[2]。; 阅读（30）标签：

[检测百科]分享：电镀锌汽车油箱板单面钝化工艺2024年06月05日 10:23: 为适应市场需求，提升本钢产品市场竞争力，经过几年技术攻关本钢电镀锌机组已具备生产电镀锌汽车板的基础。电镀锌单面钝化汽车油箱板产品属于汽车板配套零件而且用量较大，为尽快打开电镀锌汽车板市场，本钢电镀锌机组将单面钝化的汽车油箱板作为突破口。单面钝化工艺作为新兴工艺，生产要求超出本钢电镀锌原有设计大纲，因此需要对电镀锌汽车油箱板单面钝化生产工艺进行研究，解决如何实现单面钝化工艺的问题；研究如何优化提速后的单面镀工艺参数，解决电镀锌提速生产后单面镀工艺参数不匹配的问题；研究如何提升未镀面质量，解决单面镀未镀面表面质量问题，以达到批量稳定供货的目的[1-3]。; 阅读（15）标签：

[检测百科]分享：夹杂物对Q195b拉丝材断裂行为的影响2024年06月05日 10:14: Q195b钢线材具有较低的强度和较好的塑性与延展性，可广泛应用于金属制品加工领域。钢丝拉拔是钢丝生产和制备的主要途径，但是拉拔过程中容易出现钢丝变形、裂纹、断裂等缺陷，严重影响生产[1-2]。; 阅读（14）标签：

[检测百科]分享：铬在不同卷取温度下对X65管线钢组织性能的影响2024年06月05日 10:07: 这说明含Cr的X65钢在450 ℃卷取时，钢板强度在获得很大程度的提升时，韧性也在降低。由于Cr在铁素体基体中具有较好的扩散性，易与C结合而形成碳化物，能够降低马氏体、奥氏体转变温度，提高钢的淬透性，使钢在冷却时更易得到马氏体组织[6]，观察2#钢和4#钢的金相组织发现(图2)，4#钢的组织中出现了马氏体，马氏体组织是一种硬而脆的相，它可以显著提高钢的强度，同时也会造成钢材韧性一定程度的降低[6]，这与4#钢板所得到的性能基本一致。所以在常温环境服役时，对于X65级别管线钢可以通过添加一定量的Cr并配合较低的卷取温度来实现钢材强度的大幅提升，这样通过在钢中形成马氏体相变强化来部分代替通过添加铌、钒合金实现的细晶强化和沉淀析出强化，从而减少铌、钒合金的使用量，降低X65钢的合金成本。; 阅读（21）标签：

[检测百科]分享：冷轧汽车外板牛毛状划伤缺陷原因分析与控制2024年06月05日 09:57: 随着汽车产业的发展，继第一代沸腾钢和第二代铝镇静钢后，以IF钢为代表的第三代冲压用钢已广泛应用于汽车工业[1]。IF钢的典型特点是无时效性和良好的深冲性能。本钢冷轧厂生产的冷轧IF钢已广泛应用于汽车外板上，这就要求IF钢具有良好的表面质量以便于后续喷涂。本钢冷轧厂有三条酸轧线和三条连退线，目前有两条酸轧和两条连退线用于生产汽车高端外板，两条线产品的表面质量存在差异。本文对两条连退线生产的外板表面牛毛状划伤缺陷的产生原因进行了分析，对划伤的严重程度进行了对比，针对其影响因素进行了针对性的实验，并根据实验结果提出了工艺改进建议。; 阅读（11）标签：

[检测百科]分享：热处理对TC4钛合金板材韧性的影响2024年06月04日 13:29: TC4（Ti-6Al-4V）是目前用量最大、用途最为广泛的钛合金。通过不同的加工工艺改变TC4板材的显微组织形貌，并使材料呈现出多样化的性能特点，对于深入挖掘材料性能潜能，扩大材料应用场景有较大意义。材料韧性是材料变形时吸收能量的能力，常用冲击韧性和断裂韧性指标来表征材料韧性的优劣[1]。本文通过对低间隙和高氧TC4板材进行不同热处理温度退火，研究了热处理温度对板材冲击韧性、显微组织和裂纹扩展速率的影响规律。; 阅读（13）标签：

[检测百科]分享：一种便捷的摩擦磨损实验夹具2024年06月04日 11:06: 摩擦磨损实验机是检测材料耐磨性的重要实验设备，是用于研究各种金属材料及非金属材料（尼龙、塑料等）在滑动摩擦、滚动摩擦、滚滑复合摩擦和间歇接触摩擦以及干摩擦、湿摩擦等不同工况下多种状态下的耐磨性能以及评定材料的摩擦机理和测定材料的摩擦因数的机械[1]。材料的磨损特性与材料的强度等力学特性不同，它是与实际使用的工况条件密切相关的摩擦学系统特性[2]。科研人员一般采用摩擦磨损实验机实现两种材料的滑动或滚动接触摩擦，然后通过测试摩擦因数或磨损量等参数确定材料的耐磨性能[3-4]。目前，广泛应用的耐磨机夹具大多数采用卡扣式夹具，该夹具在摩擦实验过程中容易松动，导致试件夹持不稳定，并且螺纹容易失效，导致使用寿命缩短，影响实验结果的准确性。; 阅读（10）标签：

[检测百科]分享：与时俱进的3D打印及3D打印冬奥会产品2024年06月04日 10:28: 1. 3D打印设计术语 3D打印融合了数字建模技术、机电控制技术、信息技术、材料科学与化学等诸多领域的前沿技术。对3D打印领域的操作者来说，同步更新并科普3D打印相关软件、先进技术以及工具术语不可或缺，数控机床上目前已使用了一些新兴技术和工具。其中3DP(Three dimension printing)指3D打印，CNC (Computer numerical control)是指计算机数字控制机床，简称数控机床。CAD——计算机辅助设计(Compu; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：与时俱进的3D打印及3D打印冬奥会产品2024年06月04日 10:28: 1. 3D打印设计术语 3D打印融合了数字建模技术、机电控制技术、信息技术、材料科学与化学等诸多领域的前沿技术。对3D打印领域的操作者来说，同步更新并科普3D打印相关软件、先进技术以及工具术语不可或缺，数控机床上目前已使用了一些新兴技术和工具。其中3DP(Three dimension printing)指3D打印，CNC (Computer numerical control)是指计算机数字控制机床，简称数控机床。CAD——计算机辅助设计(Compu; 阅读（5）标签：

[检测百科]分享：如何用萃取法拯救工业废水中的硫酸2024年06月04日 10:17: 20世纪90年代，我国全年硫酸产出量就达2100万t，位居世界第一位。与其他发达国家相比，我国废硫酸回收利用工作开展较晚，实际回收利用量始终处于有待提升阶段，废硫酸偷排、直排等问题屡见不鲜，对周围生态环境造成严重不利影响。采用萃取法回收废水中的硫酸不仅可以实现硫酸的提取，而且可以对萃取剂循环利用，符合可持续发展的环保要求，对生产生活都具有重要的意义。; 阅读（16）标签：