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[检测百科]分享：金属器时代与中西方文明特征差异概要2024年06月20日 12:50: 近三十年来，美国和全欧洲的总耗电量（体现其工业规模）呈现出发达经济体的那种平稳发展的特征[1]，仅在2008年美国金融危机时才出现了少许波动。这个阶段的前10年中国处于改革开放的初期，工业规模平稳增长，但处于很低的水平，并未引起西方社会的重视。其间，随着苏联的解体和冷战的结束，西方出现了“历史终结论”，认为西方的价值观和社会结构达到了人类社会最理想的终极状态，全世界都要遵从，已无继续变革的空间和必要。; 阅读（24）标签：

[检测百科]分享：钢铁流程绿色化、智能化应用与分析2024年06月19日 10:29: 近年来，我国钢铁工业实现了突飞猛进的发展。2020年，我国粗钢产量10.65亿t，占全球产量的56.7%。钢铁工业的工艺技术装备、高端产品研发与供给、产品自主供给能力在全球已处于先进水平，尤其是单体设备的生产效率和绿色环保水平更是居于全球领先地位，钢铁产业成为名副其实的、中国最具全球竞争力的产业。然而，根据我国钢铁工业生产规模实际和生产流程特点，对比日韩、欧美国家相关指标，我国钢铁工业的污染物排放总量、劳动生产效率仍存在一定差距，实现绿色化、智能化是未来一段时间内我国钢铁工业; 阅读（47）标签：

[检测百科]分享：六辊冷轧机的带钢板形参数及辊间接触压力研究2024年06月18日 10:55: 随着钢铁冶金冷轧工艺的不断发展，冷轧带钢越来越多的被广泛应用于家电制造、汽车、化工等行业，同时，冷轧产品的质量也标志着一个国家的钢铁工业发展程度，因此需继续提升冷轧板带产品质量。在我国冷连轧机的主流机型包括连续变凸度（Continuously variable crown，CVC）型和中间辊变接触窜移（Universal crown mill，UCM）型两个系列，其中CVC轧机中间辊采用特殊辊形，通过轴向横移来控制板形[1?4]；UCM轧机则采用中间辊单侧轴向横移来减小有害接触区，从而增强弯辊对板形的调控能力，特别是中间辊/工作辊双窜移（Universal crown mill with work roll shifting，UCMW）型轧机凭借其工作辊可窜辊特性，板形控制能力较UCM轧机更强，所以在冷轧板形控制技术领域受到越来越多的关注，并广泛应用于硅钢等特殊品种的轧制以更好地进行边降控制。; 阅读（19）标签：

[检测百科]分享：转炉烟道氧枪口蒸汽密封研究2024年06月14日 09:57: 在转炉炼钢中，对烟气的处理是环保水平的主要标志之一，煤气和蒸汽的回收再利用也是其耗能指标的重要因素[1?3]。转炉烟气温度一般为1400~1600 °C，平均吨钢烟气量为60~80 m3/t，烟气是含有大量CO和少量CO2及微量其他成分的气体，其中还夹带着大量氧化铁、金属铁粒等，该高温含尘气流冲出炉口进入烟罩和净化系统[4?7]。由于转炉烟道上接有氧枪管道，因此转炉烟气容易从转炉烟道氧枪口逸出，造成环境污染和能源浪费，甚至煤气大量逸出严重影响安全生产。; 阅读（12）标签：

[检测百科]分享：铁水从高炉到转炉或电炉载运过程中的温降规律2024年06月13日 10:18: 由于铁水温度远高于环境温度，因此铁水罐运输过程中难免发生铁水温度的损失，为了控制铁水罐运输过程铁水温度降低，降低能源消耗，众多学者对铁水罐运输过程的传热和铁水温降进行了研究[6?9]。如仇灏等[10]采用数值模拟的方法研究了210 t铁水包包盖和铁水液位对铁水温降速率的影响。戴方钦等[11]研究了铁水包加揭盖对铁水温度的影响。也有学者通过对铁水罐温降的研究，建立了铁水的温降模型。如李海峰等[12]基于极限学习机建立了温降预测模型研究铁水温降。; 阅读（35）标签：

[检测百科]分享：重量法测定热镀锌铁合金钢板钝化膜、耐指纹膜质量2024年06月12日 10:38: 热镀锌铁合金板又称作合金化热镀锌板（GA板），其制造工艺是在锌锅之后启用合金化炉，在对钢板进行加热的过程中，形成锌铁合金镀层[1?2]。为了进一步增强镀锌钢板的防锈和耐腐蚀性能，有诸如耐指纹、磷化、钝化、涂油等多种化学表面后处理方式[3?5]，来增加其使用寿命。耐指纹钢板因其具备良好的耐指纹性能、耐蚀性能和导电性能而被广泛应用于家电产品等[6]。钝化处理因其工艺简单、防锈性能好、成本较低而同样用途广泛。如果镀锌板耐指纹膜或钝化膜涂覆量过少，达不到预期的抗腐蚀性能，无法满足客户的需求；如果耐指纹膜或钝化膜涂覆量过多，则会导致生产成本增加，而且过量的耐指纹膜会导致钢板导电性变差。; 阅读（30）标签：

[检测百科]分享：高炉炉缸高效运行的改进措施2024年06月12日 09:11: 本钢7号高炉（2850 m3）于2005年9月开炉，累计生铁产量为2505.15万t，单位炉容生铁产量9095 t/m3。2016年以来，7号高炉炉缸2段、3段冷却壁水温差及热流强度不断升高，超过安全生成警戒线，给高炉生产和顺行带来严重危害。目前，7号高炉炉缸存在随时被烧穿的局面，通过在入炉矿石中增加钒钛矿、优化调整布料矩阵、及时放净铁水及炉渣、控制冶炼强度、局部使用内径110 mm和长度630 mm的风口、根据水温差和热流强度趋势临时堵部分风口等技术措施。炉缸水温差和热流强度逐步降低，在安全范围内合理运行，生铁成本、燃料消耗、铁水质量等指标明显好转，达到正常水平。; 阅读（12）标签：

[检测百科]分享：铬在不同卷取温度下对X65管线钢组织性能的影响2024年06月05日 10:07: 这说明含Cr的X65钢在450 ℃卷取时，钢板强度在获得很大程度的提升时，韧性也在降低。由于Cr在铁素体基体中具有较好的扩散性，易与C结合而形成碳化物，能够降低马氏体、奥氏体转变温度，提高钢的淬透性，使钢在冷却时更易得到马氏体组织[6]，观察2#钢和4#钢的金相组织发现(图2)，4#钢的组织中出现了马氏体，马氏体组织是一种硬而脆的相，它可以显著提高钢的强度，同时也会造成钢材韧性一定程度的降低[6]，这与4#钢板所得到的性能基本一致。所以在常温环境服役时，对于X65级别管线钢可以通过添加一定量的Cr并配合较低的卷取温度来实现钢材强度的大幅提升，这样通过在钢中形成马氏体相变强化来部分代替通过添加铌、钒合金实现的细晶强化和沉淀析出强化，从而减少铌、钒合金的使用量，降低X65钢的合金成本。; 阅读（20）标签：

[检测百科]分享：冰与火之歌——汽车钢的冷热成形工艺2024年06月03日 11:05: 截至2021年9月底，我国汽车保有量已达2.97亿辆，拥有汽车驾照人数达4.39亿[1]。随着我国城镇化水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为大家日常主要出行方式之一。一辆汽车的钢铁用量占总用料的80%~90%，在铝合金、碳纤维等新兴材料发展迅猛的今天，钢铁材料依旧是汽车制造的主要原料。汽车更高的安全性能与驾驶性能需求，也为汽车钢的发展提供了方向。; 阅读（10）标签：

[检测百科]分享：连续铸钢与钢坯热塑性2024年06月03日 10:57: 钢铁是我们生活中用处最多、用量最大的金属产品，它兼具强度高与可塑性好的优点，是我们生活中必不可少的生产材料。金属铸造指的是将金属由液态浇铸、凝固成一定形状固态产品的技术。传统的金属铸造使用的是模铸技术，也就是将高温液态金属浇注进具有一定形状的模具里面凝固成形。但是，为了提高产量、适应社会发展，20世纪以来，尤其是近几十年，连铸技术已经逐渐开始替代模铸技术成为金属制品的主流初级成形生产方式。; 阅读（28）标签：

[检测百科]分享：高酸度值高硅含量钛液制备二氧化钛的方法2024年05月29日 09:34: 我国是钛资源大国，约占世界总储量的三分之一，其中攀枝花地区钛资源储量约占国内总量的90%[1-2]，其中超过一半以钒钛磁铁矿形式存在，且钙、镁、硅、铝等杂质含量高，导致钒钛磁铁矿精矿经还原－熔分工艺得到的含钛电炉渣中TiO2质量分数仅22%左右，因此难以用硫酸酸解和浸出其中的钛[3]。为了提高钛的提取率需要用更多的硫酸，以及更苛刻的酸解条件进行钛的提取，导致得到的钛液中酸度值和硅、钙等杂质含量高[4]。; 阅读（34）标签：

[检测百科]分享：镀锌线过热水循环系统技术改造2024年05月28日 11:14: 在连续热镀锌生产线中，清洗段需要热脱盐水用于清洗带钢表面的油污和铁粉[1]。热脱盐水采用与余热回收及蒸汽加热的过热水循环系统换热制取。; 阅读（24）标签：

[检测百科]分享：热轧带肋钢筋HRB400E折弯断裂原因分析2024年05月27日 10:50: 热轧带肋钢筋(简称螺纹钢)是钢铁行业重要的组成部分，主要应用于民用建筑、工业建筑、水利工程、交通设施（桥梁、铁路）、港口等诸多领域。弯曲性能作为物理性能检验项目之一，更是螺纹钢的重要的质量指标。钢筋在建筑施工过程中通常会弯折90°锚固使用，一旦断裂将给建筑物带来严重安全隐患。; 阅读（10）标签：

[检测百科]分享：烧结配矿优化及高炉生产应对实践2024年05月27日 10:18: 近些年来，世界各地的学者虽然已经开发出众多非高炉炼铁工艺，但在生产成本的经济性上，仍然无法与传统的高炉生产工艺抗衡。在我国，受历史因素及生产成本的影响，非高炉炼铁工艺发展缓慢，95%以上的生铁仍然由高炉生产。在高炉生产中，入炉原料主要为烧结矿、球团矿及块矿，其中烧结矿的占比普遍在80%以上。因此，烧结矿质量的好坏对高炉的生产及顺行起着决定性的作用，提高烧结矿质量对降低生产成本、保障高炉顺行具有重要的现实意义。; 阅读（32）标签：

[检测百科]分享：汽车用HC420LAD+Z钢带的生产稳定性2024年05月24日 14:13: 在中国汽车需求量日益增加的同时，伴随着生态环保的加强，汽车轻量化成为汽车工业发展的大趋势。低合金高强度热镀锌钢板作为解决车身轻量化的有效手段，不仅可以减轻车身重量、降低油耗、减少二氧化碳排放量，同时还可以有效提高耐腐蚀性以及安全性能。低合金高强钢成分设计时加入了微量的强碳化物形成元素，如铌、钒和钛，组织由铁素体和少量珠光体组成，第二相析出物弥散分布，主要依靠碳化物、氮化物在铁素体基体上的析出强化阻碍位错运动，提高屈服强度[2-4]。HC420LAD+Z作为冷轧低合金高强钢中最典型的牌号，凭借高的屈服强度，以及良好的成型、焊接和防腐性能，广泛应用于汽车加强结构件。; 阅读（30）标签：

[检测百科]分享：低铁损冷轧电工钢W470冶炼轧制工艺研究2024年05月16日 10:24: 硅钢片是一种含碳极低的硅铁软磁合金，一般硅质量分数为0.5%~4.5%，加入硅可提高铁的电阻率和最大磁导率，降低矫顽力、铁芯损耗（铁损）和磁时效，主要用来制作各种变压器、电动机和发电机的铁芯。; 阅读（10）标签：

[检测百科]分享：钢筋铁骨为国奉献，严谨治学科研报国——北京科技大学炼铁新技术科研梯队2024年05月13日 11:01: 北京科技大学冶金工程学科是国家一级重点学科，全国第四轮学科评估A+专业，入选国家“双一流”建设学科，在2018—2023年的“软科世界一流学科排名”中连续六年蝉联世界第一，在国内外享有盛誉。冶金与生态工程学院正向着建立“世界一流冶金教育科研中心”的目标不断迈进。作为学院的重要科研力量，炼铁新技术科研梯队同样以高昂的热情，努力追求着更高的目标。; 阅读（41）标签：

[检测百科]分享：热连轧高铬铁工作辊带热损伤裂纹上机的探索2024年05月10日 11:10: 热轧工作辊在使用过程中产生的裂纹主要有3类，分别是机械裂纹、疲劳裂纹[1]、热损伤裂纹（卡钢等过热造成）[2]。某热连轧线，精轧前段（F1~F4）事故率较高，主要有F1打滑和卡钢、F1~F4堆钢等。这造成精轧前段高铬铁材质工作辊的损失较高，平均每月60 mm以上，其中热损伤裂纹损失占比在80%左右。按照生产工艺要求，这些裂纹必须去除，以保障轧机和轧辊的运行安全性[3]。但是，为了降低轧钢成本（辊耗成本和磨削成本），提升轧辊的磨削效率和周转效率，需要探索精轧高铬铁材质工作辊带热裂纹上机使用的机理。; 阅读（17）标签：

[检测百科]分享：铝锭品位对Al–6.8Zn–2.5Mg–2.5Cu铝合金产品的影响2024年05月09日 09:30: 铝锭的品位分为多个等级，等级越高，杂质元素的含量越低。根据Al–6.8Zn–2.5Mg–2.5Cu铝合金产品中杂质元素Fe、Si含量的上限指标，Al质量分数99.99%和99.95%这2种品位的铝锭（编号分别为1和2）均能够满足要求，将这2种品位铝锭对产品的影响进行对比分析，选取满足产品质量且成本最低的原材料，提升产品的市场竞争力。; 阅读（17）标签：

[检测百科]分享：让我们的生活更美好——铁的趣闻（3）2024年05月08日 09:50: 铁不仅是一种金属元素，而且其引申含义与生活密切相关。; 阅读（14）标签：