- [检测百科]分享：热镀锌钢板烘烤硬化值检测的影响因素2024年11月21日 09:40
- 热镀锌烘烤硬化钢板具有超低碳无间隙原子钢的深冲性能和含磷钢板的高强度以及抗凹陷性能,烘烤硬化值是烘烤硬化钢最主要的特性值[1]。评估烘烤硬化值的测算方法有多种,采用同一试样,不同的检测条件及检测方法会得出不同的烘烤硬化值,因此通过烘烤硬化值来评估材料抗凹陷性时,必须考虑烘烤条件的不同对检测结果产生的影响。
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- [检测百科]分享：不同精炼模式对耐候钢Q355GNH质量的影响2024年11月20日 13:33
- 耐候钢是指通过添加少量合金元素（如Cu、P、Cr、Ni、Mn、Mo、Al、V、Ti、Re等）使钢的耐大气腐蚀性获得明显改善,耐候钢属于低合金高强度钢。耐候钢表面形成的保护性锈层可以有效阻止腐蚀性介质的渗入和传输,其耐大气腐蚀的能力为普通碳素钢的2~8倍,涂装性可提高1.5~10倍,广泛用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构中。
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- [检测百科]分享：高碳铬轴承钢的旋转弯曲疲劳性能2024年11月18日 11:09
- 轴承钢主要用于制作支承齿轮、连杆等轴类传动件,在飞行器、汽车、航空设备等工程领域中应用广泛。轴类传动件的作用是传递扭矩或弯矩,轴承钢在轴类零件中受到重复的载荷作用[1]。
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- [检测百科]分享：焊接热输入对1000MPa级马氏体钢焊接接头组织和性能的影响2024年11月15日 15:10
- 随着节能减排意识的增强,轻量化成为汽车工业发展的主要趋势,开发高强度钢板是实现轻量化的有效手段之一[1-2]。商用车轻量化的设计原则为：在确保强度、安全性、可靠性等汽车综合性能指标的前提下,兼顾质量、性能、价格等因素,最大限度地减轻各零部件的质量[3-4]。为满足轻量化要求,商用车上通常选择1 000 MPa级超高强马氏体钢,替代了传统700 MPa级高强钢。
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- [检测百科]分享：45钢环断裂原因2024年11月12日 10:54
- 45钢是一种优质碳素钢,经调质处理后该钢具有较高的强度,是机械制造行业常用的材料[1-3]。某公司将厚度为60 mm的45钢热轧钢板加工成内径为900 mm、外径为1 040 mm的钢环。在840 ℃下对该零件保温2 h,水淬后钢环沿直径方向断裂为两段,零件小段中心位置沿环向均匀断裂为两部分。
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- [检测百科]分享：S32750双相不锈钢仪表管接头早期疲劳开裂原因2024年11月12日 10:16
- S32750双相不锈钢是一种组织中同时含有铁素体相和奥氏体相的铁基合金[1],具有良好的耐腐蚀性能和力学性能,被广泛应用于石油化工、核电、船舶以及建筑等行业中[2-4]。某海上平台采油树油嘴下游压力变送器仪表阀下方一个材料为S32750的双相不锈钢卡套管直通接头（以下简称接头）发生开裂现象,接头外侧有一条纵向裂纹。
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- [检测百科]分享：ZG270－500钢转子支撑座断裂原因2024年11月08日 09:52
- 铸钢具有成型工艺优异、焊接性能和加工性能良好、各向同性、工程可靠性高等优点,在工程机械、航空及航天、车辆、化工等领域应用广泛。作为机械工程领域中重要的承力部件,要求铸钢件具有较高的强度,以及良好的抗冲击性、塑性和韧性。铸钢的浇注工艺性较差,为了提高钢液的流动性,需要升高浇注温度。
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- [检测百科]分享：不同回火温度下C60模具钢硬度的涡流测试方法2024年11月07日 10:03
- C60钢是优质碳素结构钢,其碳元素质量分数为0.57%～0.65%。C60钢具有高硬度、高强度以及低成本等优点,在钢制品行业中需求量大、应用广泛,其主要用于制造弹簧圈、轮轴、凸轮、钢绳等构件[1-4]。
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- [检测百科]分享：塑性变形对低合金钢拉伸性能的影响2024年11月06日 09:57
- 低合金钢具有高强度、高韧性、优良的综合力学性能、较好的冷热加工性以及良好的焊接性和耐腐蚀性等优点,被广泛应用于船舶、压力容器、桥梁等承受较高载荷的结构件中[1]。低合金钢在舰艇上的应用极其广泛,例如潜艇的耐压壳体、舰船的船体结构件和特种装置等,低合金钢的应用极大减轻了舰艇结构的质量,提高了舰艇的结构强度、耐腐蚀性和作战性能。在实际服役过程中,多变的海洋环境、各种复杂的战术动作等因素会使部件产生局部塑性变形,进而缩短舰艇的服役寿命。
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- [检测百科]分享：304不锈钢扁圆头方颈螺栓断裂原因2024年11月04日 10:56
- 扁圆头方颈螺栓是一种常用的螺纹紧固件。螺栓材料为304不锈钢,扁圆头方颈螺栓具有优异的耐腐蚀性、耐高温性以及良好的力学性能,广泛应用于机械工程、交通工具、建筑工程和高速公路护栏等领域[1]。服役状态下的扁圆头方颈螺栓的失效严重威胁机械设备的运行安全[2]。为此,对扁圆头方颈螺栓的断裂原因进行分析,对于其结构设计、制造工艺、质量检验和使用维护具有重要的意义。
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- [检测百科]分享：40Cr圆钢热顶锻开裂原因2024年11月04日 10:48
- 40Cr钢是一种低淬透性的调质合金结构钢,该钢经过调质处理后具有良好的力学性能,是使用最广泛的合金调质结构钢。在机械制造领域,40Cr钢用于制造机床齿轮、轴销、连杆等；在五金工具领域,该钢用于制造各种刀具；在标准件领域,该钢用于制造螺钉、螺铆、套筒等。经过加工后的40Cr钢零件在使用过程中要承受不同载荷外力的作用,因此要求零件具有较高的抗拉强度、屈服强度和韧性,在瞬间冲击过高或过载条件下,零件不能出现断裂或变形。
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- [检测百科]分享：奥氏体不锈钢材料劣化快速评价技术2024年10月30日 09:46
- 奥氏体不锈钢具有优良的耐高温和耐腐蚀性能,广泛应用于医药、化工等领域,在材料出厂前,一般需要对其进行固溶化处理,以获得单一的奥氏体组织。如果经过固溶处理后奥氏体不锈钢材料不合格,就很容易发生晶粒长大、敏化等材料劣化损伤,而且奥氏体不锈钢压力容器等设备在制造过程中也会受热成形、焊接、消应力热处理等加工工艺的影响而发生晶间敏化,最终导致材料在腐蚀介质中发生晶间腐蚀[1－2]。
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- [检测百科]分享：Q690D高强度钢的动态连续冷却转变曲线2024年10月29日 09:37
- Q690D高强度钢动态CCT曲线研究显示，冷却速率影响其显微组织和硬度，冷却速率<0.1℃/s时为珠光体+铁素体+贝氏体，0.5℃/s时全贝氏体，>8℃/s时全马氏体，硬度随冷却速率增大而升高。
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- [检测百科]分享：42CrMoA圆钢样坯淬火开裂原因2024年10月22日 12:42
- 依据GB/T 3077—2015 《合金结构钢》的要求,在对42CrMoA圆钢进行力学性能测试前,需要对其样坯进行调质处理。对某钢厂生产的直径为65 mm的42CrMoA圆钢样坯进行调质处理后发现少量样坯表面出现开裂现象,需重新制样,延长了钢材的出厂时间。样坯的调质工艺为：(855±10) ℃,50 min,油冷＋(550±10) ℃,60 min,水冷。为了避免后续的样坯发生热处理开裂,笔者对开裂样坯进行一系列理化检验,找出其开裂的原因,以避免该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享： 40Cr钢棒材剪切开裂原因2024年10月21日 14:53
- 40Cr合金结构钢是机械制造业应用最广泛的钢种之一,经调质处理后其具有良好的低温冲击韧性及切削加工性能,主要被用于制造中速、承受中等载荷的零件,如汽车转向节、后半轴、花键轴等[1]。
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- [检测百科]分享：G18NiMoCr3－6铸钢焊接接头低温冲击性能不合格原因2024年10月21日 11:21
- G18NiMoCr3－6低合金高强度铸钢经调质处理后具有较高的强度、良好的塑性和韧性,可用于生产轨道交通中的关键零部件。但合金钢的砂型铸造易受铸件尺寸、壁厚、原材料、气候、操作方法等因素的制约,铸件经常出现缩松、砂眼、气孔、夹杂等铸造缺陷。对于铸件表面较大的缺陷,在热处理前可对其进行补焊。为了严格控制G18NiMoCr3－6钢缺陷的补焊质量,必须进行焊接工艺评定,以验证焊接及焊后热处理工艺的正确性[1]。
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- [检测百科]分享：高锰钢显微组织的显示方法2024年10月18日 13:35
- 高锰钢具有优越的性能,可应用在较多特殊环境下。锰元素质量分数为11%～14%的高锰钢是传统耐磨材料之一。该钢种在抵抗强冲击载荷、高应力工况下的磨料或凿削磨损方面具有优异的性能。该类高锰钢被广泛应用于火力发电、矿山机械、水泥、煤炭及安保等行业的结构件中,如坦克履带板、粉磨机衬板、颚式破碎机岔板、大型球磨机衬板等重要的易磨损构件。
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- [检测百科]分享：锻钢冷轧工作辊表面剥落原因2024年10月15日 12:42
- 从金相检验结果可以判定,试样内无明显冶金缺陷,且显微组织正常,同时化学成分、辊面硬度均符合设计要求,所以可排除原材料缺陷或者热处理异常导致剥落的原因。
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- [检测百科]分享：12Cr1MoV钢过热器管开裂原因2024年10月15日 09:25
- 锅炉是一种能量转换装置,可将燃料的化学能转换为换热器管道内蒸汽的热能。换热器管道长期处于高温、腐蚀性环境中,且承受一定压力,这对钢管性能提出了较高的要求。12Cr1MoV钢为珠光体低合金耐热钢,该钢在高温环境下具有较好的强度和塑性,以及一定的抗氧化能力,常被用于制造工作温度低于580 ℃的锅炉换热器管道[1－2]。目前,对过热器管的研究主要集中于过热导致的焊缝失效[3－4],对于非焊接部位的失效报道较少。
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- [检测百科]分享：600 MW机组省煤器爆管原因2024年10月12日 10:11
- 省煤器位于烟道尾部,管外部运行条件包含烟气、飞灰和积灰,管内部运行条件包含未饱和水[1]。省煤器管的材料一般为低碳钢、合金钢、不锈钢等,这些材料中还添加了一些合金元素,如铬、钼、镍等,以提高管子的耐腐蚀性、强度和耐磨性。省煤器管通常为无缝钢管,在制造过程中,还会对其进行热处理、冷却处理等工艺,以进一步提高管子的性能。煤器管的失效形式有磨损、缺陷、腐蚀等,其中磨损的问题较为严重,主要为飞灰磨损,其次是碰触磨损,另外还有局部防磨瓦、阻流板造成的涡流等。
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