- [检测百科]分享：冷轧带钢卷内凸缺陷的分析与研究2024年08月01日 13:57
- 对于厚度较薄的冷轧带钢卷，在卷取完成后卸卷时很容易产生内凸缺陷，影响了带钢质量，降低了带钢的成材率。为了分析冷轧带钢卷的内凸缺陷的产生原因，本文把冷轧带钢卷径向弹性模量作常量处理，假设带钢卷为各向同性，得出带钢卷产生内凸的原因及形貌公式，并进一步分析和研究了带钢厚度、卷取初始张力以及带钢层间摩擦因数对钢卷内凸缺陷的影响。研究表明，在其他影响因素条件相同的前提下，单一影响因素增大都将引起冷轧带钢卷内层受径向压力增大，从而使冷轧带钢卷越容易产生内凸缺陷。
- 阅读（12）
- [检测百科]分享：椭圆孔入口轧件高度对ER70S-6焊丝钢粗轧褶皱的影响2024年08月01日 12:58
- 针对ER70S-6焊丝钢在粗轧后出现的褶皱缺陷，利用有限元模拟与实验相结合的方法，研究了第三道次椭圆孔入口轧件的高度对该道次应力应变及金属流动规律的影响，并进行了实验验证。结果表明：第3架轧机轧件入口高度减小2 mm时，粗轧后褶皱平均深度由126.46 μm减小为83.47 μm。
- 阅读（8）
- [检测百科]分享：冷轧基料SPHC烂边缺陷原因分析及控制技术研究2024年07月30日 10:57
- SPHC代表热轧钢板（对应的冷轧板是SPCC），相当于GB∕T 699—2015《优质碳素结构钢》中的10#、15#钢的热轧板，C质量分数是0.10%~0.15%。随着钢铁冶炼技术的进步，高效节能的生产方式是大多数钢厂的追求，以求在激烈的市场竞争中占据有利地位。然而，国内某大型钢铁企业在低成本生产SPHC冷轧基料时经常有部分炉次的钢卷头、尾同时出现了较严重的烂边缺陷，这给公司造成了巨大的经济损失，严重制约了公司低碳钢系列产品的开发。为了消除烂边缺陷带来的不利影响，本文从炼钢和轧钢工艺方面着手，通过缺陷形貌、金相组织及轧制原理分析，找出头、尾烂边缺陷产生的原因，提出解决烂边缺陷的措施，取得了良好的效果，为公司挽回了损失。
- 阅读（14）
- [检测百科]分享：电镀锌产品表面条状色差分析及改进2024年07月19日 09:49
- 电镀锌产品主要用于汽车、家电等行业。本文针对某企业电镀锌产品出现较多的条带状色差，采用扫描电子显微镜、光学显微镜对电镀锌条状色差缺陷进行分析，同时根据大数据统计分析、工艺调整实验，确定电镀锌基板表面清洁性较差且不均匀是导致电镀后缺陷放大形成条状色差缺陷的主要原因，采取优化酸轧工艺，优化连退机组及电镀机组的前处理工艺，确保基板表面的清洁性和均匀性，条状色差缺陷得到有效控制。
- 阅读（14）
- [检测百科]分享：热镀锌汽车板斑状缺陷形成机理及改善措施2024年07月18日 12:37
- 在热镀锌机组的实际生产中，斑状缺陷是影响产品表面质量主要因素之一。本文通过对缺陷的主要成分及形貌进行分析，确定该缺陷为镀锌线内产生缺陷，通过对光整工序、锌锅工序以及退火炉的排查确定该缺陷主要由锌锅沉没辊和炉内张力设定不合理导致，对锌锅沉没辊进行修复并对退火炉内各段张力进行调整后，斑状缺陷得到了极大改善。
- 阅读（16）
- [检测百科]分享：镀锌汽车板表面缺陷的分析2024年07月18日 10:46
- 镀锌汽车板在生产过程中出现了多种质量缺陷，主要有锌渣缺陷、沉没辊辊印、气刀条痕和镀锌硌印等。通过对产品缺陷进行细致的分析，制定了相应的措施：减少锌渣的生成和清洁锌液减少锌渣缺陷；对设备的精细化管理实现镀锌工序沉没辊辊印、气刀条痕和镀锌硌印等缺陷率的大幅降低，镀锌汽车板的产成率由60%左右提升至90%以上。本文解决了镀锌汽车板大批量生产暴露的表面质量问题，逐步对镀锌机组生产镀锌汽车板的质量控制有了更为细致的了解，为生产更高等级的产品提供了借鉴。
- 阅读（11）
- [检测百科]分享：冷轧IF钢细密类纵向条纹形成机理及工艺控制2024年07月16日 15:45
- 为了解决冷轧IF钢细密类纵向条纹缺陷，对缺陷样品的截面进行金相分析，发现带钢表面的再结晶组织不够充分或未完全再结晶。经过技术研究及攻关对细密类纵向条纹(棱线)缺陷的产生机理进行了分析，结果表明形成的Ti、Nb二相粒子阻碍了带钢表面的再结晶过程。根据此类缺陷的产生机理，结合实际对全流程工艺制定了控制措施，确定了合金添加量、热轧加热、轧制温度、冷轧工艺、连退温度、清洁性等关键控制点，并制定了切实有效的改善措施。
- 阅读（17）
- [检测百科]分享：SWRH82B线材拉拔断裂缺陷分析2024年07月10日 15:11
- 钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，采用高碳钢盘条，经过表面处理后冷拔成钢丝，然后按钢绞线结构将一定数量的钢丝绞合成股，再经过消除应力稳定化处理而成。预应力钢绞线的主要特点是强度高、松弛性能好，另外展开时较挺直。因此对性能的要求较高，一般要求有良好的表面质量和心部质量，足够的强度和适当的组织，优良的拉拔性能。常用的材质如SWRH77B、SWRH82B等。
- 阅读（16）
- [检测百科]分享：热轧带钢结疤缺陷的形成及控制2024年07月01日 14:20
- 随着钢铁行业的发展及客户对高端产品的需求，钢板表面质量的要求越来越严格，而且产品质量的优劣直接影响下游最终产品的使用性能以及公司的形象。热轧产品中表面缺陷是影响钢板质量的一个重要指标因素，其表面缺陷主要包括表面线状缺陷、疤状缺陷、裂纹、边裂等[1?2]。同时在国家标准中也有禁止出现此类缺陷的规定[3?4]，这些缺陷的出现，影响了产品质量，还降低了钢材产品的成材率，给企业造成经济损失[5]。表面结疤作为热轧带钢常见的一种缺陷，对其生产顺行及下道工序产生较大影响。
- 阅读（13）
- [检测百科]分享：SPA-H耐候钢表面缺陷原因分析及控制2024年06月25日 13:55
- SPA-H是一种低合金结构钢，通过加入Cu、Ni、Cr、P、Si等合金元素增强耐海洋环境大气腐蚀，多用于生产集装箱板。由于集装箱的加工制造和使用环境过程较为复杂，对力学性能、冷成形性能、焊接性能、耐腐蚀性能等性能均有较高的要求，同时对表面质量、尺寸公差、板形等要求严格。Cu添加SPA-H钢中可在其表面二次析出，形成阴极，促进与其相接触的钢材阳极钝化，起到减缓腐蚀的作用；还可在钢的表层形成富铜相，并在表面腐蚀层与富铜相之间形成致密而强的粘附中间层，减轻钢的腐蚀[1?2]。
- 阅读（23）
- [检测百科]分享：Q235B和Q345B热轧板结疤成因及控制措施分析2024年06月25日 11:07
- Q235B、Q345B热轧钢板适用于焊接与冲压，具有较好的铸造性、韧性、强度和伸长率，主要用于桥梁工程和建筑行业质量要求较高的焊接结构件。由于在生产过程中，板坯出结晶器足辊后，铸坯窄面不再喷雾冷却，因此边角部裂纹在产品缺陷中所占的比例不大，而钢板表面特别是中间的结疤缺陷，因无法修磨，给产品质量带来很大的危害。
- 阅读（6）
- [检测百科]分享：本钢2#连铸机设备升级改造中新技术的应用研究2024年06月25日 10:56
- 为了进一步提高板坯质量，满足高效连铸的生产条件，力争生产无缺陷铸坯，2015年8月、2018年8月，分别对2#连铸机的铸流控流系统、连铸机本体进行了设备及技术升级改造，改造的主要目标如下： （1）解决包晶钢结晶器液面波动问题； （2）提高汽车钢、高强钢等钢卷的产品质量； （3）降低铸坯角部缺陷率，提高铸坯热过率。
- 阅读（8）
- [检测百科]分享：GCr15轴承钢连铸坯冷却速度与入炉温度对其组织和性能的影响2024年06月24日 13:06
- 在产品整个工艺过程中，炼钢、加热和轧制等阶段，都会对最终产品的质量产生不同程度的影响，其中钢坯从连铸到加热炉运输过程中的冷却速度是产生产品缺陷的一个关键因素，冷却速度会影响到组织成相，而不当的组织与加热过程中热应力的叠加是裂纹和断裂产生的主要原因[2?3]。为此，本文以GCr15轴承钢为研究对象，以其组织性能和热应力为指标，对入炉温度和冷却速度进行了研究，分析不同生产工艺参数下的金相组织和热应力，确定合理的生产工艺参数，为建立连铸坯传热过程的数学模型和合理装炉方式提供一定的技术支持。
- 阅读（25）
- [检测百科]分享：轴承钢套圈断裂缺陷分析2024年06月24日 11:06
- 轴承钢又称高碳铬轴承钢，是特殊钢著名的代表钢种之一，在国内外是公认衡量企业技术和产品质量的重要标志。其含碳质量分数为1%左右，铬质量分数为1.5%左右。由于轴承钢的工作环境恶劣，承受极大的压力和摩擦力，所以要求轴承钢有较高的均匀性、硬度和耐磨性，以及较高的弹性极限，也因此对轴承钢的化学成分均匀性、非金属夹杂物的含量和分布以及碳化物分布等都提出十分严格的要求，是所有钢铁产品中对各项指标要求最严格的钢种之一，也是在加工、使用中出现质量问题比较多、分析难度比较大的钢种。
- 阅读（16）
- [检测百科]分享：优化辊列解决结晶器液面波动的研究与应用2024年06月19日 10:05
- 高效连铸是连铸技术发展的主要目标，近些年，各工厂均在追求着高拉速、高质量、高效率、高连浇率，并力争生产无缺陷铸坯[1]。在所有高效连铸生产过程中，结晶器液面的稳定程度至关重要。结晶器液面出现大范围的波动，势必会影响连铸的拉速，极大地限制了连铸机的高效运行，同时，也将带来不小的质量隐患。
- 阅读（12）
- [检测百科]分享：SWRH82B盘条钢杯锥状断丝成因分析2024年06月17日 13:08
- 规格为?12.5 mm SWRH82B盘条在后期拉拔加工过程中部分炉次出现杯锥状断丝现象，断裂样品如图1所示。与以往产品相比，本次发生几率相对较大，断丝随机性较强。为明确、验证断丝原因，对相关产品厂内生产过程及出厂检验情况进行了调查，冶炼和加工工序未发现异常，力学性能、晶粒度、组织、夹杂物和脱碳层检验结果均满足标准要求，排除了生产和检验过程异常。对断裂缺陷试样的心部缺陷、网状碳化物及气体O、N分析，最终确定断裂原因为气体N含量过高所致。
- 阅读（7）
- [检测百科]分享：不同连续退火机组DC06钢种同质化的工艺改进2024年06月12日 09:36
- 目前，在国内一些主要钢厂，IF钢的最终退火方式为连续退火。与罩式炉相比，连续退火具备产品表面质量好、板形好、性能均匀、缺陷少、生产效率高、节省劳动力、成材率高等优点，从而取代了罩式退火技术，实现了冷轧带钢的快速、经济和大规模生产[2]。本钢集团引进冷轧连续退火线大幅提高了本钢汽车板的市场占有率，尤其是2#连续退火机组设计宽度为2150 mm，填补了国内2050 mm以上宽度冷轧产品的空白。但是冷轧连续退火线生产产品性能存在差异，本文通过分析影响因素进而调整连续退火工艺参数实现了产品性能的同质。
- 阅读（9）
- [检测百科]分享：冷轧板表面纵向色差产生机理及控制策略2024年06月07日 11:13
- 冷轧汽车板对表面质量有着极高的要求，O5级冷轧板不但要求光学检验无缺陷，而且要经油石打磨无缺陷[1]。冷轧板表面的纵向色差缺陷不仅对冲压件表面质量具有严重的不良影响，也影响涂装后的外观质量，从而造成冷轧板表面的降级，这直接影响下游工序生产和用户使用[2]。因而发现并找出冷轧板表面的纵向色差缺陷产生机理，为进一步改进工艺提供理论依据，对消除此类缺陷及提高冷轧板表面实物质量具有重要意义。
- 阅读（6）
- [检测百科]分享：夹杂物对Q195b拉丝材断裂行为的影响2024年06月05日 10:14
- Q195b钢线材具有较低的强度和较好的塑性与延展性，可广泛应用于金属制品加工领域。钢丝拉拔是钢丝生产和制备的主要途径，但是拉拔过程中容易出现钢丝变形、裂纹、断裂等缺陷，严重影响生产[1-2]。
- 阅读（7）
- [检测百科]分享：冷轧汽车外板牛毛状划伤缺陷原因分析与控制2024年06月05日 09:57
- 随着汽车产业的发展，继第一代沸腾钢和第二代铝镇静钢后，以IF钢为代表的第三代冲压用钢已广泛应用于汽车工业[1]。IF钢的典型特点是无时效性和良好的深冲性能。本钢冷轧厂生产的冷轧IF钢已广泛应用于汽车外板上，这就要求IF钢具有良好的表面质量以便于后续喷涂。本钢冷轧厂有三条酸轧线和三条连退线，目前有两条酸轧和两条连退线用于生产汽车高端外板，两条线产品的表面质量存在差异。本文对两条连退线生产的外板表面牛毛状划伤缺陷的产生原因进行了分析，对划伤的严重程度进行了对比，针对其影响因素进行了针对性的实验，并根据实验结果提出了工艺改进建议。
- 阅读（3）
浙公网安备 33042402000106号
