- [国检动态]详解如何验证螺纹与扭矩力的关系2020年08月26日 14:16
- 当然最直观了解紧固件拧紧力的方式依然是做相应的试验，一般需准备20组相应的紧固件来制作试验的样品。样品的尺寸应该覆盖至螺栓的各个尺寸区间。试验环境应该在各种扭力极限的环境下不断变化。且每组时间均只能够用于一次试验不能够重复测量扭矩，这样得出来的数据才能最有说服力，
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- [检测百科]叶片螺栓检测所存在的优缺点以及改进方法2020年08月25日 16:32
- 在风电螺栓检测的程之中，常用超声波检测、磁粉探伤以及射线检测等检测方式来检验其材料表面的缺陷以及关键性能。但是往往由于检测手段的种种缺陷使得传统的无损检测无法达到检测的预期效果。所以必须使用一种全新的疲劳测试方法进行具体的测试。
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- [检测百科]不锈钢螺母表面裂纹退铜能谱金相分析2020年08月24日 16:57
- 故障件螺母硬度HRA65~65.5，符合工艺要求。同批未装配件螺母硬度HRA65.5~65.8，符合工艺要求。 取故障批未装配螺母200件，（100件退铜，100件不退铜）然后进行磁粉探伤检查，均未发现裂纹。 另外，再取故障批未装配螺母30件进行扭力保载试验，加载60N?m保持39小时，到时间后进行目视及磁力探伤检查，均未发现裂纹。
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- [检测百科]钛合金的特性及检测方法2020年08月10日 18:13
- 钛在地壳中储量极其丰富，仅次于铝、铁和镁，占第四位。钛及钛合金的密度小，一般在4.5左右，钛合金具有良好的综合机械性能和优良的耐腐蚀性。高强度钛合金的抗拉强度已达到高强度钢的水平，同时其比强度（强度与重量的比）远远高于高强钢，并具有适当的塑性和韧性，可作为优良的结构材料，广泛运用于国民经济的重要领域，其中航空航天工业需用量占50%以上。一架F-15飞机钛结构件的重量是总重量的26.5%，一架波音747约需36吨钛材，阿波罗飞船上使用的40多个压力器有85%是用钛合金制造的，民
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- [检测百科]电镀螺栓断裂失效分析检验2020年08月07日 16:43
- 断裂螺栓的断面平坦，一侧已被磨平，断口附近无明显宏观塑性变形，断裂面边缘可见碰伤痕迹，见图11-93所示。
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- [检测百科]螺栓冷镦开裂缺陷分析测试2020年08月07日 16:23
- 六角法兰面螺母采用35K盘条经退火拉丝后冷镦而成。冷镦工序检验时，发现在冷镦过程中大量螺母的法兰面有开裂现象。
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- [检测百科]螺栓应力失效分析检测2020年08月05日 16:44
- 通过紧固件把物件用螺栓和螺母进行紧固，通常采用扭转力把螺母拧紧。扭转螺母使螺栓发生紧固作用，螺栓会因受力而发生微量变形，螺栓抵抗变形而产生轴向力，这个轴向力产生紧固和固定部件的作用。
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- [检测百科]高强度双头螺栓断裂失效分析2020年08月05日 16:08
- 采用扫描电镜观察断口的微观形貌，可见疲劳源区域存在磨损疤痕，未发现夹杂和冶金缺陷，见图11-77；图11-78所示为疲劳扩展区放大后的形貌，可见一系列轮胎印状疲劳条带并伴有二次裂纹存在。
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- [检测百科]自行车螺栓断裂失效分析2020年08月03日 13:28
- 对断裂件检查，螺栓断口宏观形貌上可见断裂源位于螺纹牙底，断面平坦粗糙，表面除有少量氧化锈蚀外无其他明显腐蚀产物和低倍缺陷，断口无明显宏观塑性变形。
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- [检测百科]热处理螺栓断口形貌金相分析2020年07月31日 15:35
- 螺栓热处理之后进行拉力试验时发生早期断裂，试验不合格。电镜扫描断口有沿晶断裂与二次裂纹，晶界平直，晶界加宽，晶界有脆性相析出，使螺栓早期断裂，见图9-87、图9-88、图9-89、图9-90和图9-91。
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- [检测百科]特种钢六角头螺栓断裂分析检测2020年07月30日 15:46
- 螺栓断口分为两个区域，其中一个区域的弧形断面陈旧，表面氧化严重，且边缘附近含有氧和锌，该圆弧裂纹存在于电镀之前，电镀时渗入了锌；该螺栓规格为M12，采用线材冷镦成型，成型后螺纹搓丝，然后热处理，无其他加工工序，该裂纹位于螺栓的应力集中的头下圆角处，不是原材料裂纹，也不是加工裂纹，只能是淬火时产生的淬火裂纹。
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- [检测百科]高强度螺栓表面缺陷检测2020年07月29日 13:41
- 8.8级M8×90六角螺栓为ML35钢制作，生产标准为ISO898.1，表面镀锌。该批螺栓成品检查发现部分螺栓头部表面约1/2高度有明显裂纹，裂纹螺栓约占20％。取裂纹螺栓2件进行裂纹原因分析。
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- [检测百科]自挤螺钉断裂失效分析2020年07月28日 14:46
- 自挤螺钉规格为40×12-Z，材质为SAE1022，表面渗碳处理，渗碳层厚度要求0.05~0.18mm ，表面电镀蓝白锌。 用于固定汽车方向盘某部件，装配完成交付时，发现螺钉断裂，头部脱落。取断裂螺钉一件及部分完好螺钉进行分析，断裂螺钉和完好螺钉的宏观形貌，见图12-34。
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- [检测百科]吊塔高强度螺栓断裂原因分析2020年07月27日 14:47
- 六角头螺栓，规格为M27×280，性能等级为10.9级，表面镀彩锌。该螺栓安装在塔吊底部与基础连接处，安装约3、4个月后发生断裂。
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- [检测百科]车轮毂螺栓断裂原因失效分析2020年07月24日 15:50
- 后轮毂螺栓断裂，一件取出，另一件卡在安装孔中，有一段尚未取出，取出另一段螺栓的断裂残件。螺栓在后轮毂的安装位置及卡在安装孔中不能全部取出的安装位置形貌侧面，见图11-57；正面见图11-58。
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- [检测百科]盘头螺钉裂纹失效分析检测2020年07月24日 13:52
- 复合槽盘头螺钉，材料为AISI 1022A，规格为10-32×0.5″，表面银白色电镀锌。螺钉在安装时未达到规定扭矩值发生断裂。
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- [检测百科]盘形弹簧热处理裂纹宏观形貌分析2020年07月22日 13:12
- 扩展区（B区）的微观形貌以解理为主，伴有少量韧窝形貌，有明显的非金属夹杂（图中圆圈处），见图14-5、图14-6。
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- [检测百科]圆柱六角螺栓安装断裂原因失效分析2020年07月21日 14:59
- 内六角圆柱头螺钉，规格为M6×18，性能等级为8.8级，材料为35钢，表面为银白色镀锌层。螺钉安装时，在很小的安装应力下发生断裂，断裂位置均为头杆结合处。
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- [检测百科]螺母疲劳断裂应力分析2020年07月16日 14:47
- 螺栓在装配紧固后，受到拉-拉交变载荷时，外表面应力远远高于心部应力，疲劳裂纹形核大多数发生在应力集中或危险截面的头下圆角处、细杆处、螺纹底径等表面，这些地方原材料冶金缺陷或加工缺陷是疲劳裂纹形核择优位置，疲劳裂纹有时也会在亚表面冶金缺陷如夹杂疏松处形核。
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- [检测百科]汽车六角头螺栓断裂失效检测2020年07月15日 13:33
- 10.9级轴承调隙螺栓，规格为M20×65，40Cr钢制作，表面达克罗处理。螺栓安装在车辆前轴与轴承挡板上用于固定轴承调隙组片。共安装六枚螺栓，安装扭矩为390-400N?m，采用锁止钢丝锁紧，车辆服役3435小时后轴承损坏，轴承内圈掉出轮毂，前轴端部下方磨损严重，六颗螺栓全部断裂。
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浙公网安备 33042402000106号
