- [检测百科]分享：液压泵用推力球轴承疲劳剥落原因2024年11月27日 11:10
- 推力球轴承在斜轴式柱塞泵中起到传动和承受轴向力的作用,推力球轴承失效会造成液压泵故障。将某台液压泵推力球轴承翻修更新后,在使用中发生轴承剥落问题,泵内其他零件未出现严重附带损伤。翻修后轴承的规定寿命为800 h,发生故障时新轴承仅使用了140 h。推力球轴承由座圈、轴圈、钢球、保持架等部件组成,座圈、轴圈、钢球的材料均为GCr15轴承钢,保持架的材料为铝青铜,为防止安装时钢球从保持架中脱出,采用保持架兜孔边压印的方式将钢球锁定在兜孔中。
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- [检测百科]分享：晶体材料内部衍射用基准零应力铝粉标准试样的制备及校准2024年11月27日 10:10
- 机械构件在制造过程中都滞留有残余应力,其对高尖端装备金属构件的形状、强度、耐腐蚀性和抗疲劳等性能有重要影响,残余应力发生变化会导致机械构件发生变形、开裂等质量问题,进而影响高尖端装备的服役可靠性[1-6]。对构件内部残余应力分布状态进行量化无损检测与精准调控已经成为高尖端装备制造领域的重要问题。目前能无损检测内部残余应力的方法主要有衍射法、同步辐射法、电磁法、超声法等,电磁法和超声法的局限性较大,衍射法理论更为成熟。
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- [检测百科]分享：扫描电子显微镜用X射线能谱仪在定量分析中的应用2024年11月26日 13:22
- 采用扫描电子显微镜（SEM）与X射线能谱仪（EDS）联合应用的方法对材料进行微区化学成分分析是一种重要的分析手段[1],该方法方便快捷,对不平试样也可以用无标样定量程序得到较好的定性、半定量分析结果,应用较为广泛。
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- [检测百科]分享：试样支座垫片对小尺寸试样冲击试验结果的影响2024年11月26日 09:41
- 夏比冲击试样加工流程繁琐,其性能反映了材料的组织结构、冶金缺陷等特点。夏比冲击试验是金属材料最基础、最重要的力学性能试验之一。
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- [检测百科]分享：JSM 6360型扫描电镜故障诊断与维护控制2024年11月25日 14:03
- 扫描电镜（SEM）是利用聚焦电子束在试样表面逐点扫描成像的仪器[1],具有分辨率高、放大倍率宽、三维立体效果好、试样制备简单、综合分析能力强、操作容易等特点,已成为生物学、材料学等自然科学领域的重要微观表征手段之一[2]。扫描电镜可以与X射线能谱仪、波谱仪,以及电子背散射衍射（EBSD）、聚焦离子束（FIB）等设备配合使用,广泛用于科研院校研究与教学,以及企业的生产检测中[3]。
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- [检测百科]分享：加氢裂化新氢压缩机一级活塞杆断裂原因2024年11月25日 10:57
- 加氢裂化装置新氢压缩机一级活塞杆断裂性质属于疲劳断裂,断裂的主要原因是一级气缸或中体下沉,气缸与中体同轴度偏离；次要原因是该活塞杆材料的强度和冲击性能偏低,硬度偏高,缩短了活塞杆的疲劳寿命。
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- [检测百科]分享：ER70S-6焊丝拉拔断裂原因2024年11月25日 10:42
- 气体保护焊丝是最常用的焊丝产品之一,广泛应用于石油化工、车船制造等领域。为了满足工业产品的品质要求,要保证焊丝用盘条原料成分均匀、洁净度好、对夹杂物控制严格,确保其优良的综合性能满足多道次拉拔需求,同时又要求拉丝工艺控制精准,拉拔应力及拉拔速率都满足材料加工需求。
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- [检测百科]分享：35MnBH钢链轨节表面开裂原因2024年11月25日 10:01
- 将某钢厂生产的直径为53 mm的35MnBH圆钢加工成用于工程机械履带底盘件的链轨节时,厂家反映热处理后工件表面出现开裂现象。该35MnBH钢链轨节的加工工艺为：中频炉加热至1 250 ℃→热模压力锻打→剪切飞边→淬火860~890 ℃→回火0.5 h(450~400 ℃)。笔者采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、淬透性测试等方法对表面开裂原因进行分析,以提高材料自身质量,并防止该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：QT500-7球墨铸铁汽车制动钳与支架反白口产生原因2024年11月22日 10:55
- 汽车制动钳与支架是盘式制动器的重要组成部分,在汽车制动过程中起着至关重要的作用[1],因此,需要保证制动钳与支架的产品性能。随着技术的发展,球墨铸铁的应用范围更广泛,不仅能够满足汽车制动器使用性能的要求,而且相对于钢及铝合金来说成本更低[2-4]。QT500-7球墨铸铁是汽车制动钳与支架的常用材料,具有良好的力学性能。在特殊条件下,球墨铸铁凝固过程中,其局部发生亚稳态转变,形成白口组织,当白口出现在铸件的心部,称为反白口[5]。反白口的产生增加了铸件的切削加工难度,降低了铸件的冲击性能[6]。另外,反白口处材料较脆且易开裂,产生应力集中后,由于反白口区的塑性变形能力差、缓冲应力集中不明显,因此铸件失效的概率大大提升[7]。
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- [检测百科]分享：冷轧薄板激光切割热影响区的深度及性能2024年11月22日 09:28
- 激光切割是利用经过聚焦的高功率激光束照射被加工物体表面,同时喷射具有一定压力的辅助气体,被切割材料吸收激光束的能量后熔化甚至汽化,然后被辅助气体吹走,随着光束与工件的相对移动,最终将工件切开[1]。随着加工技术的飞速发展,激光切割将会逐步成为钢产品力学测试试样的主流加工方法,并得到广泛应用。
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- [检测百科]分享：Zr61Ti2Cu25Al12非晶态合金在四点弯曲加载模式下的弯曲弹性极限2024年11月21日 11:20
- 非晶态合金（也称金属玻璃）在结构上具有原子排列长程无序、短程有序的特点[1]。相对于晶态金属,非晶态合金具有高强度、高弹性应变极限等特点,因此非晶态合金具有较高的弹性比能,是一种理想的新型金属弹簧材料[2-4]。
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- [检测百科]分享：热镀锌钢板烘烤硬化值检测的影响因素2024年11月21日 09:40
- 热镀锌烘烤硬化钢板具有超低碳无间隙原子钢的深冲性能和含磷钢板的高强度以及抗凹陷性能,烘烤硬化值是烘烤硬化钢最主要的特性值[1]。评估烘烤硬化值的测算方法有多种,采用同一试样,不同的检测条件及检测方法会得出不同的烘烤硬化值,因此通过烘烤硬化值来评估材料抗凹陷性时,必须考虑烘烤条件的不同对检测结果产生的影响。
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- [检测百科]分享：渗氮过程中轴套开裂原因2024年11月20日 10:56
- SKH51钨钼系韧性高速钢具有优异的力学性能,如碳化物颗粒细小均匀、韧性好、热塑性好、切削性能优良、耐磨性能优异等[1]。SKH51高速钢还可以抵抗600 ℃下的高温软化,淬火热处理后其硬度可达约60 HRC,这些优异的性能使其可作为某些零部件材料应用在超超临界机组中[2]。
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- [检测百科]分享：随车吊机销轴断裂原因2024年11月19日 10:44
- 在随车吊机作业过程中,某集装箱吊装落地就位后,机械臂与液压杆连接处销轴突然断裂,机械臂脱离液压杆,一端砸向集装箱,造成集装箱顶部塌陷。销轴断裂成两截,断裂位置大概位于销轴的中间处（见图1）,其中一截已脱落,另一截挂在机械臂上。作业时随车吊机未出现超载、超范围等违规操作。销轴材料为42CrMoA钢,断裂销轴直径约为100 mm,长度约为280 mm,整根销轴长度为553 mm。笔者采用一系列理化检验方法分析了该销轴的断裂原因,以避免该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：使用飞行时间二次离子质谱法判定痕量氧元素的测试方法2024年11月18日 14:04
- 通过一次离子轰击固体材料表面,使二次离子从试样表面发射的方法叫作二次离子质谱（SIMS）法。飞行时间二次离子质谱（ToF-SIMS）法的原理是利用一次离子束溅射固体材料表面,得到二次离子,根据到达检测器的时间推断出二次离子的质荷比,从而得到试样表面的成分信息[1]。ToF-SIMS是一种应用广泛的固体表面分析技术,具有高质量分辨率和高空间分辨率,其检测灵敏度很高,可以检测到痕量级（质量分数约为0.000 1%）的杂质。
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- [检测百科]分享：高碳铬轴承钢的旋转弯曲疲劳性能2024年11月18日 11:09
- 轴承钢主要用于制作支承齿轮、连杆等轴类传动件,在飞行器、汽车、航空设备等工程领域中应用广泛。轴类传动件的作用是传递扭矩或弯矩,轴承钢在轴类零件中受到重复的载荷作用[1]。
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- [检测百科]分享：Incoloy901合金高温持久试验的断裂行为2024年11月18日 10:23
- Incoloy901合金是一种Ti元素含量较高的时效强化高温合金,且Incoloy901合金中添加了较多的Cr、Mo元素,以提高其高温性能,使其在600~700 ℃条件下拥有非常优越的长期持久承载能力,同时具备一定的抗高温环境氧化和耐高温腐蚀性能[1-4]。合金的组织以γ为基体,以γ′为沉淀硬化相。该时效强化合金具有较高的屈服强度与持久强度,用于制造工作温度达650 ℃的航空发动机和汽轮机等零部件[5-6]。
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- [检测百科]分享：影响全自动夹杂物分析系统识别效果的因素2024年11月18日 09:43
- 钢铁中夹杂物对钢铁生产和使用性能有着非常重要的影响[1-2],钢中夹杂物尺寸、分布会影响材料的整体性,造成材料力学性能、使用性能等下降,甚至导致工件断裂[3-5]。对材料进行夹杂物统计分析,可以提高产品质量。
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- [检测百科]分享：过热器管道爆裂原因2024年11月14日 14:20
- 过热器是锅炉中的重要部件,其主要作用是将饱和蒸汽加热成具有一定温度的过热蒸汽,从而提升蒸汽作功能力,提高电厂的热循环效率[1–2]。某单位二次过热器蛇形管材料为12Cr2MoWVTiB钢,规格为32 mm×4.5 mm（外径×壁厚）,管道安装于锅炉上,外部介质为锅炉烟气,内部介质为过热蒸汽,在使用2个月后,锅炉二次过热器发生爆管现象。
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- [检测百科]分享：橡胶油管渗漏原因2024年11月14日 14:08
- 橡胶油管发生多处渗漏现象。该油管材料为橡胶,由复合多层合成纤维层缠绕,配有螺旋钢丝加强,用于输送油体介质。委托者对油管进行加压测试,并标记出多处漏点。
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浙公网安备 33042402000106号
