- [检测百科]分享： 应用JMatPro软件对重载齿轮用钢17CrNiMo6的分析2024年07月15日 13:24
- 重载齿轮是指用在传递更大动力和承受更大负荷的齿轮，一般用于运输、起重、机车牵引以及风力发电等重要场合。材料一般采用低碳合金钢并经渗碳处理，高温淬火+低温回火等热处理，使得表层具有较高的硬度、耐磨性的同时，心部具有较高的塑性和韧性[1]。17CrNiMo6钢是德国牌号，此钢种因其高韧性、高强度及高淬透性等特点而得到广泛应用，但许多基本性能资料缺乏[2]。
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- [检测百科]分享：碳在α-Fe–Cr (110)表面及内部扩散行为的第一性原理研究2024年07月15日 10:28
- 碳钢–奥氏体不锈钢异种钢焊接如今已广泛应用于各行各业中，特别是在石油运输、海洋勘探等具有腐蚀介质的环境中发挥着重要的作用。由于碳钢和奥氏体不锈钢在热膨胀系数、碳及合金元素含量方面存在较大差别，造成碳钢–奥氏体不锈钢异种钢接头组织和力学性能低于母材，接头处微观组织常常发生元素的偏聚、脆性相的形成以及残余应力的增大等现象，其中接头区域碳偏聚是常见的一种现象[1?2]。
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- [检测百科]分享： 镁合金表面制备金属和金属/陶瓷复合涂层的研究进展2024年07月12日 16:02
- 镁是地球上第8丰富的元素，也是海水中第3丰富的元素，其在工程材料上的使用量仅次于钢铁与铝，并且镁作为最轻的金属结构材料之一，还具有高的比强度、良好的电磁屏蔽特性、良好的可加工性以及易于回收等优点[3?4]。随着镁合金生产技术的不断完善和成熟，镁合金在各个领域的应用日益广泛。然而，由于镁合金的电化学活性高，导致其耐腐蚀性较差；并且镁合金的耐磨性能也不够理想，使其一直局限于静态构件场合使用。镁合金的耐腐蚀性和耐磨性差这一问题阻碍它成为广泛应用的合金。因此，如何提高镁合金的耐腐蚀性和耐磨性是国内外学者研究的重点之一[5?9]。
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- [检测百科]分享：80KSI-9Cr马氏体不锈钢管短流程生产工艺研发2024年07月11日 10:38
- 双相钢和镍基合金等高合金性能优异，但是价格昂贵，而9Cr通过热处理后具备优异的力学性能和耐腐蚀性能，且经济型好，广泛用于石油机械装备和管材的生产领域，有着很好的发展前景[1?4]。9Cr钢具有良好的耐CO2腐蚀性，且韧性优异，非常适合用于高温高CO2分压和微量H2S含量的腐蚀性环境中，综合性能优于普通L80-13Cr，目前成为油气田开采环境用钢的主要材料[5?9]。
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- [检测百科]分享：SWRH82B线材拉拔断裂缺陷分析2024年07月10日 15:11
- 钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，采用高碳钢盘条，经过表面处理后冷拔成钢丝，然后按钢绞线结构将一定数量的钢丝绞合成股，再经过消除应力稳定化处理而成。预应力钢绞线的主要特点是强度高、松弛性能好，另外展开时较挺直。因此对性能的要求较高，一般要求有良好的表面质量和心部质量，足够的强度和适当的组织，优良的拉拔性能。常用的材质如SWRH77B、SWRH82B等。
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- [检测百科]分享： 免退火XM06BA微合金冷镦钢研发2024年07月04日 13:57
- XM06BA为微合金低碳冷镦钢，满足以免退火或轻退火的生产方式替代强度级别为4.8级及以下需退火处理的产品，可提高抗加工硬化性能。适当添加微合金元素Ti，能使钢的内部组织致密，具有细晶强化和析出强化的作用，Ti不仅可与N、C结合形成的氮化物、碳化物、碳氮化物，阻止奥氏体晶粒的长大，细化晶粒，改善材料的焊接性能，而且可使钢中的硫化物变性，改善材料的冷成形性能[1]。但随着Ti含量的增加TiN会逐渐形成大块难溶的颗粒，而降低C和Mn含量，会显著降低盘条的强度和硬度[2]，其中碳元素为决定机械性能的主要元素。
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- [检测百科]分享：RBE直缝焊管机组电控系统2024年07月03日 09:49
- 在碳达峰、碳中和背景下，能源结构“去煤化”方向明显，根据《中长期油气管网规划》，我国油气输送将形成“主干互联、区域成网”的模式，对多品种、多规格大口径直缝焊管（直径≥?406 mm）需求急剧增加。传统的大口径直缝焊管生产采用“模压成型”的生产方式存在工、模具数量多，规格更换耗时长，效率与性能不可兼顾的缺点，难以满足市场需求，急需研发一种新型生产工艺技术[1]。
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- [检测百科]分享：热轧带钢结疤缺陷的形成及控制2024年07月01日 14:20
- 随着钢铁行业的发展及客户对高端产品的需求，钢板表面质量的要求越来越严格，而且产品质量的优劣直接影响下游最终产品的使用性能以及公司的形象。热轧产品中表面缺陷是影响钢板质量的一个重要指标因素，其表面缺陷主要包括表面线状缺陷、疤状缺陷、裂纹、边裂等[1?2]。同时在国家标准中也有禁止出现此类缺陷的规定[3?4]，这些缺陷的出现，影响了产品质量，还降低了钢材产品的成材率，给企业造成经济损失[5]。表面结疤作为热轧带钢常见的一种缺陷，对其生产顺行及下道工序产生较大影响。
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- [检测百科]分享：260~420 MPa级汽车用冷轧低合金高强钢的生产过程能力分析2024年07月01日 14:08
- 冷轧低合金高强钢（HSLA钢）具有高屈服强度及屈强比、良好的成形及焊接性能等特点，比碳素结构钢具有更高的屈服强度，而较双相钢等先进高强钢具有更低的成本，因此备受市场青睐，广泛应用于汽车、家电、建筑等行业的结构件中，其中在汽车轻量化应用中最为突出，特别是在国产自主品牌汽车和新能源汽车快速发展下，高性价比（低成本高性能）的冷轧低合金高强钢发挥着重要的作用[1]。
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- [检测百科]分享：冷轧低碳钢终轧温度试验对比分析2024年07月01日 13:39
- 低碳钢是目前冷轧市场中分布最广也是用量最大的钢种，其牌号主要包括SPCC、SPCD、DC01、CS-B等，因其较好的冲压性能，较低的生产成本，所以被广泛应用于家电、汽车、建筑、化工等行业。
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- [检测百科]分享：低成本C–Mn–Si系冷轧双相钢连退工艺的研究2024年07月01日 12:41
- 本钢双相钢已有近10年的生产经验，早已具备批量、稳定供货能力。但是传统的双相钢生产为了保证淬透性和马氏体的体积分数及组织形貌，一般采用加入高价合金Cr和高Mn含量的成分设计，这较大增加了双相钢的合金成本，降低了产品的经济性，不利于现代日益激烈的市场竞争。本文以双相钢HC340/590DP为例，在C–Mn–Si系低成本合金设计的基础上，研究冷轧连续退火工艺对组织性能的影响规律，寻找最佳的连续退火工艺生产方案。
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- [检测百科]分享：厚膜浆料用高质量均一金粉的制备2024年06月26日 10:32
- 随着我国军事装备的快速发展，电子设备用低温共烧陶瓷（LTCC）逐步实现国产化替代，其核心部分厚膜浆料得到快速发展[1]。目前厚膜浆料所用导体相如银粉、银钯粉等均已实现自主生产，但是金粉主要从美国进口，国产金粉因球形度低、粒径分布宽等问题导致厚膜浆料烧结后附着力差，无法满足LTCC厚膜浆料的需求，因此自主研制一款高性能金粉十分迫切[2]。
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- [检测百科]分享：SPA-H耐候钢表面缺陷原因分析及控制2024年06月25日 13:55
- SPA-H是一种低合金结构钢，通过加入Cu、Ni、Cr、P、Si等合金元素增强耐海洋环境大气腐蚀，多用于生产集装箱板。由于集装箱的加工制造和使用环境过程较为复杂，对力学性能、冷成形性能、焊接性能、耐腐蚀性能等性能均有较高的要求，同时对表面质量、尺寸公差、板形等要求严格。Cu添加SPA-H钢中可在其表面二次析出，形成阴极，促进与其相接触的钢材阳极钝化，起到减缓腐蚀的作用；还可在钢的表层形成富铜相，并在表面腐蚀层与富铜相之间形成致密而强的粘附中间层，减轻钢的腐蚀[1?2]。
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- [检测百科]分享：GCr15轴承钢连铸坯冷却速度与入炉温度对其组织和性能的影响2024年06月24日 13:06
- 在产品整个工艺过程中，炼钢、加热和轧制等阶段，都会对最终产品的质量产生不同程度的影响，其中钢坯从连铸到加热炉运输过程中的冷却速度是产生产品缺陷的一个关键因素，冷却速度会影响到组织成相，而不当的组织与加热过程中热应力的叠加是裂纹和断裂产生的主要原因[2?3]。为此，本文以GCr15轴承钢为研究对象，以其组织性能和热应力为指标，对入炉温度和冷却速度进行了研究，分析不同生产工艺参数下的金相组织和热应力，确定合理的生产工艺参数，为建立连铸坯传热过程的数学模型和合理装炉方式提供一定的技术支持。
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- [检测百科]分享：热轧工艺参数对X80管线钢成品组织的影响2024年06月24日 10:53
- 管线钢是指用于输送石油、天然气等管道所用的一类具有特殊要求的钢种，根据厚度和后续形成等方面的不同，可由热连轧机组、中厚板轧机生产热板，经螺旋焊接或直缝焊接形成大口径钢管。管线钢应用环境可分为高寒、高硫地区和海底铺设3类。这些工作环境恶劣的管线，线路长，又不易维护，对质量要求都很严格。管线钢面临的诸多挑战包括：油气田大部分在极地、冰原、荒漠、海洋地区，自然条件较为恶劣，或者为了提高运输效率，管道的口径不断被扩大，输送压力不断被提升。需要管线钢具有良好的力学性能（厚壁、高强度、高韧性、耐磨性），还应具有大口径、可焊接性、耐严寒低温性、耐腐蚀性、抗海水和抗氢致开裂（HIC）、抗硫化物应力腐蚀（SSCC）性能等。
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- [检测百科]分享：汽电双驱拖动技术在铜冶炼节能中的运用2024年06月24日 10:29
- 某铜冶炼厂制酸用单台二氧化硫（SO2）风机（风量Q=240000 m3/h，升压63 kPa），功率达到5600 kW，单台设备一年用电量达到4400万kWh。而制氧站所用的单台离心空压机（排气量Q=210000 m3/h，压力360 kPa）功率则达到了17000 kW，单台设备一年用电量更是超过1.3亿kWh，可见耗电量非常大，铜冶炼企业节能降耗的意义显得尤其重要。
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- [检测百科]分享：基于高强度汽车大梁钢的结构减重优化2024年06月24日 10:15
- 近年来，随着汽车产业的快速发展，对于汽车的承载能力、使用寿命、节能减排以及材料升级切换等方面的要求越来越高[1]。国内多数钢铁企业在700 MPa级析出强化钢添加微合金元素铌（Nb）[2]，主要目的是为了提高汽车结构件的疲劳强度、降低部件重量，实现结构轻量化[3?5]。商用汽车大梁作为主要承载部件，几乎承担了车辆整备质量和运输货物的全部重量，其力学性能对商用车行驶安全极为重要[6?9]。
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- [检测百科]分享：应用JMatPro软件对重载齿轮用钢17CrNiMo6的分析2024年06月21日 16:49
- 重载齿轮是指用在传递更大动力和承受更大负荷的齿轮，一般用于运输、起重、机车牵引以及风力发电等重要场合。材料一般采用低碳合金钢并经渗碳处理，高温淬火+低温回火等热处理，使得表层具有较高的硬度、耐磨性的同时，心部具有较高的塑性和韧性[1]。17CrNiMo6钢是德国牌号，此钢种因其高韧性、高强度及高淬透性等特点而得到广泛应用，但许多基本性能资料缺乏[2]。本文使用JMatPro软件结合生产检测对17CrNiMo6钢的基本性能进行研究探讨。
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- [检测百科]分享：固溶时效温度对TB6钛合金棒材组织及力学性能的影响2024年06月21日 13:54
- TB6（名义成分为Ti–10V–2Fe–3Al）钛合金是一种近β型高强高韧钛合金，具有比强度高、断裂韧性及淬透性好、各向异性低、锻造温度低和抗应力腐蚀能力强等优点，可满足损伤容限设计和结构效率高、可靠性高、制造成本低的需求，适用于制作一些高强度锻件，尤其是等温或热锻件，如飞机机身、起落架、前起落架操纵机构和较大的襟翼导轨等部件，具有广阔的应用前景[1−4]。 已有研究表明，TB6钛合金经热处理后在得到4%~10%延伸率的情况下可
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- [检测百科]分享：高中子注量率研究堆（JHR研究堆）在核包壳以及结构材料辐照性能研究上的应用2024年06月20日 10:07
- 本文总结了JHR研究堆的主要性能参数以及实验能力，从而论述了JHR研究堆在核包壳以及结构材料辐照性能研究上的应用。
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