- [检测百科]高强度螺栓污染组织金相分析2020年06月11日 15:13
- TC4钛合金高强度螺栓，强度要求≥1100MPa。热处理采用真空炉固溶，淬火水冷，时效后强度≥1100MPa。但在热处理过程中如果操作不当，或因设备问题，螺栓表面容易产生氧污染，使螺栓报废，所以，钛合金高强度螺栓热处理后要进行氧污染检查。
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- [检测百科]高强度螺栓热处理工艺金相分析2020年06月11日 14:44
- 42CrMo钢高强度螺栓热处理操作不当，使组织成为回火索氏体+回火屈氏体+网状和块状铁素体混合组织，
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- [检测百科]螺栓螺钉渗碳组织检测2020年06月10日 13:28
- 紧固件的螺栓（钉）在工程上不提倡渗碳处理，大多数标准都不允许渗碳处理。但对于高强度紧固件螺栓（钉）渗碳，处理时一定要按工艺进行，脱碳后不容许渗碳处理补救。生产中经常遇到螺栓因原材料脱碳或热处理不当造成脱碳现象，造成螺栓表面硬度较低，从而进行补碳处理。
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- [检测百科]常见钢制紧固件螺栓金相分析2020年06月03日 11:27
- 常用紧固件螺栓常用原材料主要为碳钢和结构钢，为了满足紧固件的成型和加工，要求碳钢和结构钢的强度和硬度在一定的工艺范围内。
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- [检测百科]高温合金螺栓常见金相分析2020年06月02日 15:44
- 紧固件用高温合金原材料的热处理大多采用退火或固溶处理，处理后原材料硬度较低，适合头部成型和机械加工，头部成型和机械加工后进行时效处理，时效处理后强度和硬度达到技术要求，其金相组织要求是检查晶粒度。
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- [检测百科]合金紧固件的常见金相组织2020年06月02日 14:45
- 40Cr钢螺栓A. 40Cr螺栓，强度8.8级；经调质（淬火＋高温回火），金相组织为回火索氏体，A. 42CrMo螺栓，强度10.9级；经调质（淬火＋高温回火），金相组织为回火索氏体＋铁素体.
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- [检测百科]高温铝合金材料成分特性检测2020年05月28日 13:43
- 超硬铝合金是属于铝-镁-锌-铜系，含有少量的铬和锰。超硬铝在目前铝合金中强度最高，它的强度和中碳钢相似，而比重却小得多，常用的超硬铝有7A04，淬火时效后强度显著提高，获得超过硬铝的强度。超硬铝合金缺点：应力腐蚀倾向大、高温下很快就软化。
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- [检测百科]钛合金高温特性检测2020年05月28日 12:24
- 钛在地壳中储量极其丰富，仅次于铝、铁和镁，占第四位。钛及钛合金的密度小，一般在4.5左右，钛合金具有良好的综合机械性能和优良的耐腐蚀性。高强度钛合金的抗拉强度已达到高强度钢的水平，同时其比强度（强度与重量的比）远远高于高强钢，并具有适当的塑性和韧性，可作为优良的结构材料，广泛运用于国民经济的重要领域，其中航空航天工业需用量占50%以上。
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- [检测百科]高温合金强化化学成分分析2020年05月28日 12:03
- 高温合金的固溶强化就是利用加入的某些合金元素（如钽、铌、钨、钼、钛、钒、铝、铬、钴等），让其溶入基体（铁基高温合金为铁素体或奥氏体，镍基为奥氏体），改变基体的原子分布和原子之间的结合力，提高基体的强度的方法。属于固溶强化的典型高温合金有GH3030、GH3039、GH3128、GH1140等，合金化特点是铝、钛含量少，镍含量高。
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- [检测百科]高温合金的耐热腐蚀特性2020年05月28日 11:37
- 温合金具有高的热强度和高的热稳定性，是航空发动机制造中不可缺少的重要材料，一台新型涡轮风扇发动机高温合金材料用量占发动机重量的50%以上。目前，航空发动机朝着大推力、低油耗、高推重比和长寿命的方向发展，主要通过提高压气机的增压比和涡轮前进口温度以及在设计方面采取相应的措施实现。
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- [检测百科]特种紧固件检测机械性能特性与条件2020年05月26日 15:11
- 高温合金紧固件除了在室温状态应具备常用紧固件所具有的性能外，还应具备在高温环境下能保持较强的稳定性，即较高的热强性。对于高温合金，热强性是主要服役性能指标。钢在高温下工作时要发生软化，只不过不同钢材的软化的程度不同而已。衡量这种软化程度一般用高温下的高温瞬时强度、应力持久强度等机械性能指标来衡量。
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- [检测百科]金属材料紧固件 力学性能要求2020年05月26日 13:15
- 金属紧固件通常是由黑色和有色金属材料加工而成，包括不同头形、不同尺寸、以及不同强度的圆柱形螺栓、螺钉；不同用途、不同形状的圆杆件，如销、轴、铆钉，不同厚度的片状垫圈、卡圈、锁片，不同尺寸的各类弹簧，另外还有不同外形、不同强度以及不同作用的螺母等。在这些紧固件中，螺栓、螺钉、螺母是最常用的，在使用中要求在精度、均一性、互换性等方面都应具有很高的质量水平，并要求具备良好的机械性能。
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- [检测百科]关于金属材料拉伸试验中的屈服点2020年05月09日 16:51
- 大于此极限（屈服点）的外部作用，将会使零件永久失效，无法恢复原始状态，也就是所谓的结构失效。如低碳钢的屈服极限为207MPa，当超出此极限的外力作用之下，零件将会产生永久变形，小于这个的强度，零件就只会出现短时形变情况，不会产生永久变形。
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- [检测百科]检测分析铝元素对于钢材各项性能指标的优化作用2020年05月09日 16:36
- ① 铝减轻钢对缺口的敏感性，减少或消除钢的时效现象，特别是降低钢的韧脆转变温度，改善钢在低温下的韧性。 ② 铝有较大的固溶强化作用，高铝钢具有比强度较高的优点。铁素体型的铁铝系合金，其高温强度和持久强度超过了Cr13钢，但其室温塑性和韧性低，冷变形加工困难。
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- [检测百科]应力腐蚀试验中试样型式如何选择2020年04月15日 17:22
- 应力腐蚀是指材料、机械零件或构件在静应力(主要是拉应力)和腐蚀的共同作用下产生的失效现象。它常出现于锅炉用钢、黄铜、高强度铝合金和不锈钢中，凝汽器管、矿山用钢索、飞机紧急刹车用高压气瓶内壁等所产生的应力腐蚀也很显著。 紧固件检测一般涉及的应力腐蚀检测方法主要有ASTM G36 不锈钢在沸腾氯化镁溶液中应力腐蚀试验方法、GB/T 17898 不锈钢在沸腾氯化镁溶液中应力腐蚀试验方法、SSC硫化氢应力腐蚀试验、SCC应力腐蚀试验、铝合金应力腐蚀试验等。 应力腐蚀试验除了必要的测试
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- [检测百科]引伸计在金属材料拉伸检测中的作用2020年04月09日 18:05
- 在金属材料的拉力检测中，不适用引伸计是可以得到抗拉强度的，但是如果需要测量屈服强度，则就需要引伸计。不使用引伸计做拉伸检测获得的拉伸曲线，是把标距以外的变形等干扰都包含进曲线了。准确性大打折扣，只有使用了引伸计才是最准确的。引伸计是用来测量拉伸试样在引伸计标距内的平行长度在拉力测试中的变形量。如果不用引伸计就不能得到准确的屈服阶段的应力-应变曲线。因为此时得到的应变把试样非测试部分的变形、把设备和样品的间隙等位移量都算上了。 引伸计的量程小，常见的有25mm、50mm和100
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- [检测百科]钛合金材料在航天航空的应用2020年04月09日 17:57
- 钛合金材料作为一种 20 世纪中期出现并发展起来的新兴结构材料，因其具有优异的耐腐蚀性、高的比强度以及无磁性等一系列优点，在航空航天等端工业部门获得了广泛应用。在 20 世纪 50 年代，美国就已经开始使用钛合金材料制造航空紧固件，我国从20世纪 80 年代开始才陆续使用钛合金材料制造少量的工程用航空航天紧固件，进入 21 世纪之后，随着我国航空航天工业制造技术水平的整体提升，紧固件用钛合金材料及其加工制造技术获得了系统化、专业化的发展。 钛及钛合金由于具有比强度高、抗腐蚀性
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- [检测百科]拉伸试验标准，你可知ASTM E8与GB/T 228.1的区别吗2020年04月02日 18:15
- 在此，我用以下几点来阐述它们的不同 一、拉伸试样标距不同，E8是4D（4倍的试样直径），GB/T228.1中一般为5D（5倍的试样直径），且有短试样和长试样 二、拉伸试验速率区别，对于高温合金，航空材料，钛合金等材料，E8要求测屈服强度时应变速率为0.005mm/mm/min，而GB/T228.1推荐选取的应变速率为0.00025S-1 三、数值修约区别，E8规定断后伸长率3%时，修约间隔0.2%；断面收缩率＜10%时，修约间隔0.5%，其余与GB/T228.1相同（强度修约
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- [检测百科]紧固件不同等级表述方式的科普2020年04月02日 17:45
- 会碰到这样的情况——有小伙伴来委托紧固件检测时说：“这个螺栓给我按10级做个保证载荷……”，反复与之确认，一直强调按10级做。 这里需要科普一些与紧固件等级相关的知识： 1.螺栓、螺钉、螺杆、螺母等级表示方法不同 举例： GB/T3098.1-2010，螺栓、螺钉、螺杆公称抗拉强度1000MPa，等级表示方式10.9级；与之配套的螺母，GB/T3098.2-2015，等级表示方式10级。 2.不同标
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- [检测百科]碳钢的分类、牌号及用途，你了解多少？2020年03月25日 17:03
- 一、 碳钢的分类 1. 按钢中碳元素含量的质量百分数分： 低碳钢（C:0.25%），又称软钢，低碳钢易于接受各种加工如锻造，焊接和切削。常用于制造链条，铆钉，螺栓，轴等。 中碳钢（0.25%＜C0.6%），有镇静钢、半镇静钢、沸腾钢等多种产品。按质量分为普通碳素结构钢和优质碳素结构钢。中碳钢的热加工及切削性能良好，焊接性能较差。强度和硬度比低碳钢高，而塑性和韧性低于低碳钢。可不经热处理，直接使用热轧材、冷拉材，也可经热处理后使用。
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浙公网安备 33042402000106号
