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[检测百科]分享：应用JMatPro软件对重载齿轮用钢17CrNiMo6的分析2024年06月21日 16:49: 重载齿轮是指用在传递更大动力和承受更大负荷的齿轮，一般用于运输、起重、机车牵引以及风力发电等重要场合。材料一般采用低碳合金钢并经渗碳处理，高温淬火+低温回火等热处理，使得表层具有较高的硬度、耐磨性的同时，心部具有较高的塑性和韧性[1]。17CrNiMo6钢是德国牌号，此钢种因其高韧性、高强度及高淬透性等特点而得到广泛应用，但许多基本性能资料缺乏[2]。本文使用JMatPro软件结合生产检测对17CrNiMo6钢的基本性能进行研究探讨。; 阅读（26）标签：

[检测百科]分享：固溶时效温度对TB6钛合金棒材组织及力学性能的影响2024年06月21日 13:54: TB6（名义成分为Ti–10V–2Fe–3Al）钛合金是一种近β型高强高韧钛合金，具有比强度高、断裂韧性及淬透性好、各向异性低、锻造温度低和抗应力腐蚀能力强等优点，可满足损伤容限设计和结构效率高、可靠性高、制造成本低的需求，适用于制作一些高强度锻件，尤其是等温或热锻件，如飞机机身、起落架、前起落架操纵机构和较大的襟翼导轨等部件，具有广阔的应用前景[1−4]。已有研究表明，TB6钛合金经热处理后在得到4%~10%延伸率的情况下可; 阅读（12）标签：

[检测百科]分享：泡沫金属的传热特性及其在暖通行业中的应用探索2024年06月19日 10:35: 泡沫金属是美国的科学家Sosnick于1948年提出的一种材料加工技术[1]，图1所示为由金属韧带型骨架和孔隙单元相互连接的开放单元形成的一种孔穴，每个开放单元（孔穴）包括12~14个五边形或六边形面，材料以铝、钢、镍、铜、陶瓷和金属合金为主，既具有连续相金属的优良特性又具有离散相气孔的特性。因此，金属泡沫有以下几个关键参数表征：孔径是开孔的平均直径，范围为0.1~10 mm；骨架直径是金属骨架的平均直径；孔隙密度是每英寸上孔的数目，与胞体尺寸、孔隙尺寸以及筋肋尺寸有关；孔隙率ε是通过样品的质量和体积测量而得到的孔隙体积分数，范围为80%~99%，可按孔穴是否通透分为开孔和闭孔两类。由于流体流动且换热的特性，在能源领域应用多为开孔型，其内部有连续畅通的三维孔结构，固体骨架之间存在有孔隙，流体可在孔隙内流动，孔隙率ε>80%、比表面积大(1000~5000 m2/m3)、导热系数大、换热性能好[2]，多用在热交换器、电子冷却、燃料电池[3]。在能源设施中应用于内嵌泡沫金属的换热器、太阳能集热器、太阳能接收器、蓄热器等。; 阅读（19）标签：

[检测百科]分享：Nb?Ti微合金化800 MPa级复相钢性能均匀性研究2024年06月19日 09:38: 在“双碳”目标的时代背景下，随着汽车轻量化的发展，安全性与节能减排成为汽车行业发展的趋势。为此，汽车用钢的选材逐渐向超高强钢发展，据相关研究[1?6]表明，780 MPa以上超高强钢应用超过60%，可实现车身减重25%。超高强钢种的代表有双相钢、复相钢、相变诱导塑性钢(TRIP)与马氏体钢等。; 阅读（9）标签：

[检测百科]分享：化学成分及变形量对TA10超大规格锻件组织、性能的影响2024年06月17日 15:02: 钛及钛合金作为一种性能优异的新材料，因具有比强度高、优良的耐腐蚀性及较高的耐热性等优点得到了广泛应用，与不锈钢等耐腐蚀性金属材料相比，钛在抗氯离子腐蚀能力方面极强，但实践证明，工业纯钛在高温高浓度的氯化物中容易发生严重的间隙腐蚀，因此研制出Ti?Pd合金，Ti?Pd合金相比于工业纯钛，抗腐蚀性能尤其是在高温高浓度氯化物抗间隙腐蚀的能力有显著提高，但合金元素Pd异常昂贵，生产成本很，为替代昂贵的Ti?Pd合金，美国于20世纪70年代研制了Ti?0.3Mo?0.8Ni合金，即TA10合金，TA10钛合金抗腐蚀性能接近Ti?Pd合金，由于该合金内少量的Mo、Ni存在，使之具有良好的加工性能和综合机械性能[1]，且成本相对低廉，在化学工业、石油工业、海洋工程等部门得到了广泛的应用，是制造高温、高压、高腐蚀工况下工作的管路、法兰、弯头、三通等零件的优良材料。; 阅读（9）标签：

[检测百科]分享：钒氮微合金化HRB500E钢筋的制备及热处理2024年06月17日 09:20: HRB500E是新国标GB1499.2—2018《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》里面普通热轧钢筋的一个高等级牌号，其屈服强度不低于500 MPa，与普通的钢筋相比，HRB500E具有更高的强屈比、屈屈比和最大力总伸长率，当使用HRB500E钢筋作混泥土骨架的建构筑物遭遇地震时，HRB500E钢筋能延长从形变到断裂的时间，起到延长逃生时间的作用，有利于减少灾难遇难人数[1?3]。; 阅读（11）标签：

[检测百科]分享：热处理对航空紧固件用TC16钛合金棒材组织性能的影响2024年06月14日 09:46: TC16钛合金是21世纪初中国在俄制BT16钛合金成分设计基础上开发的一种具有良好工艺塑性的钛合金材料，属于α+β两相钛合金，名义成分为Ti?3Al?5Mo?4.5V，相变点在840～880 °C，β稳定系数为0.83，具有高塑性、高强度、良好淬透性、优异的冷镦成型性，同时具有抗疲劳和焊接性能好，对应力集中敏感性小等优点。; 阅读（5）标签：

[检测百科]分享：金属复合板加工技术的研究现状及发展趋势2024年06月13日 09:22: 钛/钢、哈氏合金/钢、超级奥氏体不锈钢/钢等高性能功能金属复合板及加工成型技术是《国家新材料发展指南》明确指出的高新技术产品和产业，也是各省市重点支持的前沿新材料产品和产业。; 阅读（9）标签：

[检测百科]分享：重量法测定热镀锌铁合金钢板钝化膜、耐指纹膜质量2024年06月12日 10:38: 热镀锌铁合金板又称作合金化热镀锌板（GA板），其制造工艺是在锌锅之后启用合金化炉，在对钢板进行加热的过程中，形成锌铁合金镀层[1?2]。为了进一步增强镀锌钢板的防锈和耐腐蚀性能，有诸如耐指纹、磷化、钝化、涂油等多种化学表面后处理方式[3?5]，来增加其使用寿命。耐指纹钢板因其具备良好的耐指纹性能、耐蚀性能和导电性能而被广泛应用于家电产品等[6]。钝化处理因其工艺简单、防锈性能好、成本较低而同样用途广泛。如果镀锌板耐指纹膜或钝化膜涂覆量过少，达不到预期的抗腐蚀性能，无法满足客户的需求；如果耐指纹膜或钝化膜涂覆量过多，则会导致生产成本增加，而且过量的耐指纹膜会导致钢板导电性变差。; 阅读（19）标签：

[检测百科]分享：镁锂合金热处理温度对α/β相转变及晶粒尺寸的影响2024年06月12日 10:00: 镁锂合金作为最轻的结构金属材料受到人们的广泛关注[1]。镁锂合金密度介于1.35~1.65 g/cm3之间，并有比强度及比刚度高、低各向异性及优良的抗高能粒子穿透能力等优势，是航天航空、军工、核工业、汽车、3C产业、医疗器械等领域最理想并有着巨大发展潜力的结构材料之一[1]。根据锂含量的不同，镁锂合金晶体结构也会发生相应的转变[2]。根据镁锂二元合金相图，当Li质量分数低于5.7%时为α单相；高于11.2%时，则全部转变为β相；而处于5.7%~11.2%时，合金为α+β双相基体[3?4]。双相镁锂合金中硬质相α-Mg与软质相β-Li的协调作用，使其具有优异的冷成形性[5]，兼顾了合金的强度和塑性，是目前研究学者的关注点。; 阅读（8）标签：

[检测百科]分享：Ti-1023钛合金棒材的组织与性能2024年06月12日 09:44: Ti-1023钛合金是一种高可靠性、低成本的高强高韧性近β钛合金，名义成分为Ti-10V-2Fe-3Al，具有比强度高、断裂韧性好、淬透截面大、各向异性小、锻造温度低和抗应力腐蚀能力强等优点，能够满足高可靠性和低制造成本的设计要求，因此被广泛应用于航空航天领域[1]。; 阅读（13）标签：

[检测百科]分享：退火工艺对钛阳极用1.0 mmTA1钛卷组织和性能的影响2024年06月11日 14:41: 钛阳极板材料是电化学工业中得以大量使用的不溶性阳极材料，也称之为尺寸稳定性阳极，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金属钛为基体，表面涂敷以贵金属氧化物或贵金属材料为主要组分的活性涂层，是20世纪60年代末发展起来的一种新型高效电极材料。钛阳极最早用于氯碱工业，现已广泛应用于化工、冶金、电镀、水处理、环保、海洋、阴极保护等领域中。与片式钛板相比，卷式轧制的冷轧钛卷加工成本低，批次稳定性高，受到钛阳极领域应用的青睐。目前冷轧TA1钛卷常见的退火工艺主要有真空炉退火、罩式炉退火和连续退火。真空炉退火和罩式炉退火通常用于900~1500 mm宽幅冷轧卷退火[1-3]，连续退火主要用于厚度为0.1~1.0 mm，幅度300~650 mm的窄幅冷轧钛卷、钛箔材再结晶退火。; 阅读（8）标签：

[检测百科]分享：石墨烯对热压烧结TiC/Ti复合材料组织和性能的影响2024年06月11日 12:47: 颗粒增强钛基复合材料具有低密度、高比强度和比刚度及优异的耐热性能，在航空航天领域具有广泛的应用前景[1-2]。粉末冶金原位生成颗粒增强钛基复合材料具有各向同性,且易于成型,成本低廉,应用比较广泛。在钛基复合材料中，能稳定存在的增强体主要为TiC和TiB。但在满足增强颗粒基本要求的前提下，TiC与钛的热膨胀系数、密度、泊松比更为相近，且热胀系数与钛合金相差在30%以内，密度比钛合金仅高出0.43 g/cm3，再加之工业使用TiC成本较TiB低，因此TiC是钛基复合材料中应用较广; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：汽车齿轮用渗碳钢20MnCr5晶粒度的影响因素2024年06月07日 11:03: 渗碳钢20MnCr5用作汽车齿轮等传动零件需要对齿轮表面要经过表面渗碳和淬火处理，以得到硬的表面和韧的心部，最终获得优异的耐磨性能和疲劳强度。传统的渗碳温度一般在870~980 ℃，提高渗碳温度可以增加渗碳层厚度，缩短渗碳时间，从而提高生产效率。本文研究的零件淬火处理温度高（930 ℃）且渗碳时间长（3~6 h或更长），该条件下奥氏体晶粒长大的倾向明显，易出现晶粒粗大或混晶现象。若齿轮渗碳淬火后出现严重的混晶现象，会使得齿轮淬火变形和开裂倾向增大，同时结构强度显著降低，引起应力集中，容易造成齿轮脆性断裂。钢材的奥氏体晶粒出现混晶，可通过微合金工艺对钢材晶粒进行改善。通过添加微合金元素（如Nb、Al等）可以抑制晶粒长大，细化渗碳层组织，从而提高力学性能，尤其是抗疲劳性能。Nb具有很强的晶粒强化效果，目前已成为国际上在渗碳过程中防止晶粒粗化的主要元素。钢材的晶粒越细小钢材的性能越好，细晶钢可以有更高的强度与韧性，从而提高重载齿轮钢的疲劳性能[1-3]。; 阅读（9）标签：

[检测百科]分享：铬在不同卷取温度下对X65管线钢组织性能的影响2024年06月05日 10:07: 这说明含Cr的X65钢在450 ℃卷取时，钢板强度在获得很大程度的提升时，韧性也在降低。由于Cr在铁素体基体中具有较好的扩散性，易与C结合而形成碳化物，能够降低马氏体、奥氏体转变温度，提高钢的淬透性，使钢在冷却时更易得到马氏体组织[6]，观察2#钢和4#钢的金相组织发现(图2)，4#钢的组织中出现了马氏体，马氏体组织是一种硬而脆的相，它可以显著提高钢的强度，同时也会造成钢材韧性一定程度的降低[6]，这与4#钢板所得到的性能基本一致。所以在常温环境服役时，对于X65级别管线钢可以通过添加一定量的Cr并配合较低的卷取温度来实现钢材强度的大幅提升，这样通过在钢中形成马氏体相变强化来部分代替通过添加铌、钒合金实现的细晶强化和沉淀析出强化，从而减少铌、钒合金的使用量，降低X65钢的合金成本。; 阅读（12）标签：

[检测百科]分享：热处理对TC4钛合金板材韧性的影响2024年06月04日 13:29: TC4（Ti-6Al-4V）是目前用量最大、用途最为广泛的钛合金。通过不同的加工工艺改变TC4板材的显微组织形貌，并使材料呈现出多样化的性能特点，对于深入挖掘材料性能潜能，扩大材料应用场景有较大意义。材料韧性是材料变形时吸收能量的能力，常用冲击韧性和断裂韧性指标来表征材料韧性的优劣[1]。本文通过对低间隙和高氧TC4板材进行不同热处理温度退火，研究了热处理温度对板材冲击韧性、显微组织和裂纹扩展速率的影响规律。; 阅读（5）标签：

[检测百科]分享：冰与火之歌——汽车钢的冷热成形工艺2024年06月03日 11:05: 截至2021年9月底，我国汽车保有量已达2.97亿辆，拥有汽车驾照人数达4.39亿[1]。随着我国城镇化水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为大家日常主要出行方式之一。一辆汽车的钢铁用量占总用料的80%~90%，在铝合金、碳纤维等新兴材料发展迅猛的今天，钢铁材料依旧是汽车制造的主要原料。汽车更高的安全性能与驾驶性能需求，也为汽车钢的发展提供了方向。; 阅读（10）标签：

[检测百科]分享：金属铼元素在镍基高温合金中的应用2024年06月03日 10:15: 铼作为一种高价值的战略性稀有资源，对国防科技工业和国民产业升级具有重要的战略意义，特别在航空航天行业领域，更具有不可替代性。面对快速增长的应用需求和有限的探明储量，如何实现铼资源综合利用的最大化将是全球科技工作者持续攻关的课题。首先，技术创新是破解资源综合利用的首要方式，不断完善铼开发、应用以及回收再利用技术，实现铼资源的闭环再生；二是节约利用铼元素，开展低铼或无铼单晶高温合金的研发；三是优先从富铼国家进口，加大对国内铼资源的战略保护。; 阅读（33）标签：

[检测百科]分享：铝合金包铝那些事儿2024年05月31日 10:04: 2024铝合金在经过包铝工艺、退火及固溶热处理后，既具有良好的机械性能又具有良好的耐腐蚀性能，可以作为飞机蒙皮的材料，满足航空航天技术的发展需求。; 阅读（10）标签：

[检测百科]分享：放下高贵身段，融合平民元素——黄金趣话（3）2024年05月30日 14:59: 现在“金合金”已广泛应用于火箭、超音速飞机、核反应堆和宇宙航行等工业设施中。此外，用黄金合金制成的金币、金首饰也深受人们的喜爱。平时常见的22K、18K金首饰，都是含有不同分量黄金的合金。; 阅读（21）标签：