- [检测百科]分享：GB/T228.1—2021主要修改内容的对照与理解2022年09月26日 10:58
- GB/T228.1—2021与 GB/T228.1—2010相比,其主要技术内容发生了一些变化。对照这 两个版本的标准,总结了 GB/T228.1—2021标准的主要修改和变化的内容(不包括附录 O),并进行 简要比较,有助于快速了解 GB/T228.1—2021的主要变化内容,并将其正确地应用到检测工作中。
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- [检测百科]分享：某300MW汽轮机主汽门门杆断裂原因2022年09月23日 09:02
- 采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试、硬度测试等方法对某300 MW 汽轮机主汽门门杆断裂原因进行了研究。结果表明:该门杆存在变截面结构、应力相对集中、内部 存在夹杂物、材料硬度偏低等问题;在交变应力作用下,门杆受到很大的冲击力,超过其临界断裂强 度,最终发生脆性断裂。
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- [检测百科]分享：42CrMo钢轴箱端盖疲劳断裂原因2022年09月20日 09:33
- 采用宏观分析、化学成分分析、力学性能检测、金相检验、扫描电镜断口分析等方法,对 42CrMo钢轴箱端盖的断裂原因进行了分析。
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- [检测百科]分享：外加厚P110钢级油管的断裂原因2022年09月19日 08:59
- 某致密砂岩气井中规格为?73.02mm×5.51mm 的外加厚 P110钢级油管发生断裂, 通过宏/微观形貌观察、化学成分分析、显微组织观察以及力学性能测试等方法分析了油管断裂原 因。
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- [检测百科]分享：外加厚P110钢级油管的断裂原因2022年09月19日 08:59
- 某致密砂岩气井中规格为?73.02mm×5.51mm 的外加厚 P110钢级油管发生断裂, 通过宏/微观形貌观察、化学成分分析、显微组织观察以及力学性能测试等方法分析了油管断裂原 因。
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- [检测百科]分享：连杆螺栓断裂原因2022年09月16日 11:17
- 某船用柴油机连杆螺栓发生断裂,利用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检 验、扫描电镜及能谱分析等方法对其断裂原因进行研究。结果表明:连杆螺栓断裂是由陈旧性裂纹 引起的疲劳断裂,且该裂纹形成于酸洗之前。
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- [检测百科]分享：液压油缸缸筒爆裂原因2022年09月15日 09:01
- 采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检验等方法对某液压油缸缸筒的爆 裂原因进行了分析。结果表明:液压油缸缸筒组织不均匀,存在混晶,导致材料的脆性较强;焊接工 艺不当导致在焊接起弧点附近出现裂纹,引起应力集中,在较大应力作用下,裂纹快速扩展导致油 缸缸筒爆裂。
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- [检测百科]分享：变电站用铸造ZA33锌铝合金蜗轮断裂原因2022年09月08日 10:47
- 某110kV 变电站用铸造ZA33锌铝合金蜗轮在设备运行时发生断裂。采用宏观观察、 化学成分分析、力学性能测试、金相检验、断口及能谱分析等方法对该蜗轮的断裂原因进行了分析。
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- [检测百科]分享：TP347HFG/12Cr1MoVG异种钢焊接接头开裂原因2022年09月01日 13:14
- 某大型电站锅炉屏式过热器 TP347HFG/12Cr1MoVG 异种钢钨极气体保护全氩弧焊接接头服役1.5×104h后频繁发生开裂泄漏。利用宏观观察、金相检验、扫描电镜分析及力学性能测试等方法对该过热器 TP347HFG/12Cr1MoVG 异种钢接头进行开裂原因分析。
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- [检测百科]分享：38MnVS非调质钢汽车半轴的研制2022年08月29日 09:19
- 开发了３８MnVS非调质钢汽车半轴,研究了热锻后冷却速率对３８MnVS非调质钢半轴显微组织、力学性能的影响,并与４２CrMo调质钢半轴进行了对比,讨论了半轴疲劳寿命的主要影响因素。
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- [检测百科]分享：某压铸机拉杆早期断裂原因2022年08月26日 10:01
- 某型号铝合金压铸机上42CrMoA 调质钢拉杆在使用2a后发生断裂。对其加工质量、 化学成分、力学性能、显微组织和断口形貌等进行检验,分析了该拉杆断裂的原因。结果表明:脱模 剂渗漏引发拉杆螺纹表面腐蚀,导致其过早地发生了腐蚀疲劳断裂。
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- [检测百科]分享：重型H型钢拉伸性能异常原因2022年08月25日 10:53
- 近年来,大跨度桥梁、超高层建筑以及大型体育场馆建设对大尺寸、厚翼缘和厚腹板的 H 型钢的需 求不断增加。重型热轧 H 型钢的外形尺寸、翼缘和 腹板厚度较大,具有较高的受力安全系数,是建设大 跨度桥梁和高层建筑钢结构所需的理想材料,也是 目前国内外研究开发的重点[1-3]。在部分重型 H 型 钢的力学性能试验中,发现其纵向拉伸和Z 向拉伸 断口出现大小不一的银白色斑点,同时材料的塑性明显降低。
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- [检测百科]分享：X70管道环焊缝强度的小试样测试技术2022年08月23日 13:08
- 长输管线的安全运行对于经济社会的发展具有重要意义。长输管线是由一系列平均长度约为10m 的螺旋焊管或直缝管段通过对接环焊缝连接而成的[1-2]。长输管线对接环焊缝的施工现场环境差、劳动强度高、现场受多种约束条件的限制,使得环焊缝的焊接质量稳定性较差[1-7]。
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- [检测百科]分享：17-4PH不锈钢阀杆的断裂原因2022年08月09日 10:36
- 某电厂核级手动截止阀阀杆(材质为17-4PH 马氏体不锈钢)运行约6a后,发生断裂,通过宏观检查、化学成分分析、力学性能测试等分析了失效原因。结果表明:基体材料晶界粗化,在海水系统中,阀杆表面出现较多点蚀坑,点蚀和晶间腐蚀的共同作用最终导致阀杆断裂;材料在海水环境中不耐蚀以及热处理工艺不当是引发阀杆断裂的主要原因.
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- [检测百科]分享：X80钢输气管道带缺陷环焊缝的力学性能及两类裂纹形成原因2022年08月08日 10:53
- 摘 要:对10处存在缺陷的 X80钢输气管道环焊缝进行了力学性能检测和两类裂纹成因分析。结果表明:10处环焊缝抗拉强度不合格率为10%,焊缝中心冲击功不合格率为21.7%,热影响区冲击功全部合格;环焊缝、母材和热影响区的维氏硬度全部合格,但热影响区存在软化。环焊缝中的缺陷以未熔合和裂纹为主,二者占比为75%。裂纹主要为冷裂纹和结晶裂纹,冷裂纹起源于焊根附近未熔合缺陷处,在拘束应力作用下发生扩展导致开裂;结晶裂纹产生原因为硫元素在打底焊焊缝中心晶界上偏析并形成低熔点共晶相,在凝
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- [检测百科]分享：新能源客车电容支架安装螺栓的断裂原因分析2022年08月02日 11:12
- 某新能源客车上的电容支架固定螺栓发生批量断裂.通过对断裂螺栓进行宏观观察、 力学性能测试、金相检验、化学成分分析等,分析了其断裂原因.结果表明:螺栓的断裂为双向弯曲 疲劳断裂;发生断裂的主要原因是电容支架与车架连接结构设计不当,导致结构松动,使螺栓受到 弯曲交变应力作用;次要原因是螺纹表面脱碳,降低了螺栓的疲劳强度.
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- [检测百科]分享：［110］取向镍基单晶合金在蠕变过程中的组织演变2022年07月28日 09:39
- 取向的镍基单晶高温合金在1040 ℃、150ＭＰａ和850 ℃、500ＭＰａ条件下的蠕变性能、蠕变过程中γ′相的形貌演变以及γ′相的筏化机理，并对拉断后试样的纵向截面进行了ＳＥＭ 形貌观察。结果表明：在1040℃、150ＭＰａ条件下，沿［110］取向施加应力拉伸时，合金中γ′相形成了与应力轴成４５°角的层片状筏化组织；距断口不同位置处γ′相的粗化程度存在明显差异；而在850℃、500ＭＰａ条件下，拉伸蠕变后合金中γ′相没有发生明显的粗化现象。
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- [检测百科]分享：金属材料洛氏硬度与抗拉强度的相关关系2022年07月26日 14:38
- 金属的洛氏硬度和抗拉强度是常见的重要力学 性能指标,力学性能在很大程度上决定着材料的使 用价值.抗拉强度是指试样拉断前承受的最大标称 拉应力,是金属由均匀塑性变形向局部集中塑性变 形过渡的临界值,也是金属在静拉伸条件下的最大 承载能力.材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度.压入硬度有多种,主要有布氏 硬度、洛氏硬度、维氏硬度、显微硬度等几种.为了找出洛氏硬度和拉伸强度这 两个变量在一定范围内存在的关系,选取１６组石油 钻杆管体试样,通过机加工分别制备成拉伸试样与洛氏硬度试样,并进行拉伸试验和洛氏硬度试验.
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- [检测百科]分享：车用六角头螺栓断裂原因2022年07月21日 10:53
- 某车型装配牵引鞍座与瓦楞连接用螺栓在安装扭紧后的静置调试过程中发生断裂,通过断口分析、化学成分分析、氢含量分析、力学性能测试、金相检验等方法,对螺栓的断裂原因进行了分析。结果表明,螺栓断裂模式为氢致脆性断裂。建议螺栓在制造过程中及时除氢。
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- [检测百科]分享：1000 MW核电机组主蒸汽隔离阀基板块螺栓裂纹分析2022年07月08日 10:32
- 采用宏观分析、化学成分分析、力学性能试验、金相分析、断口扫描电镜及能谱分析等方法,对某１０００MW 核电机组进口主蒸汽隔离阀基板块螺栓裂纹性质进行了分析.结果表明:螺栓裂纹为锻造(轧制)过程中形成的裂缝.
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