- [检测百科]分享:超高强度钢安装轴开裂原因2025年06月25日 14:12
- 材料为30CrMnSiNi2A超高强度钢的飞机前起落架安装轴在使用一段时间后,经磁粉检测发现在安装轴端头支撑面附近的R角周向有多处裂纹。采用宏观观察、扫描电镜及能谱分析、金相检验、硬度测试、化学成分分析等方法对安装轴开裂的原因进行分析。结果表明:该安装轴的开裂性质为脆性开裂,安装轴的R角根部表面转角区经磷化处理以及表面镀铬处理后,产生了早期氢脆裂纹;安装轴在大修安装后受力状态改变,裂纹发生疲劳扩展,最终导致安装轴开裂。
- 阅读(2)
- [检测百科]分享:退火温度和带速对980 MPa级热镀锌复相钢组织及力学性能的影响2024年03月21日 10:23
- 随着汽车轻量化以及高安全性的提出,先进高强度和超高强度钢板在汽车上的需求逐年增多[1?2],代表钢种有双相钢、复相钢、相变诱导塑性钢、马氏体钢以及淬火分配钢等[3],其中复相钢具有较高的能量吸收能力和良好的成型、焊接性能,同时具有扩孔、弯曲性能高等优点[4?5],特别适合于制作汽车的车门防撞杆、保险杠和B立柱等安全件,在汽车行业中具有广阔的市场前景。本文主要以热镀锌用980 MPa级的复相钢为研究对象,在保证化学成分、热轧工艺相同情况下,以本钢实际产线生产的冷硬板为原料,结合组织和力学性能测试,重点探讨连退镀锌工艺参数中退火温度和带钢运行速度对980 MPa级热镀锌复相钢的影响规律。
- 阅读(37)
- [检测百科]分享:不同条件下300M 钢的疲劳裂纹扩展行为2021年12月16日 16:06
- 300M 钢是20世纪60年代由美国研发的一种 低合金超高强度钢,因具有良好的强度、塑性和抗疲 劳性能而成为当今飞机起落架的首选材料[1].随着 飞机结构损伤容限设计理念的发展,断裂韧性、疲劳 裂纹扩展性能等也成为了评价飞机用材料性能的重 要指标.
- 阅读(21)
- [检测百科]分享:42CrMo钢螺栓断裂失效分析2021年11月15日 09:49
- 对42CrMo超高强度钢基螺栓的断裂行为进行了实验研究,包括宏观和微观断裂观察、金相测试、力学性能测试和能谱分析。结果表明:锚杆断裂源区和基体中存在大量硫化物夹杂、带状夹杂和碳亏损等组织缺陷;这些缺陷降低了材料的疲劳强度,容易产生疲劳断裂源。此外,硫化物夹杂易使裂纹扩展,随着应力的增加,螺栓的有效横截面逐渐减小,当应力超过材料断裂强度时,最终导致螺栓断裂。基于断裂失效判据和疲劳裂纹扩展曲线,探讨了断裂机理。
- 阅读(273)